影響噴氣式隧道風(fēng)機風(fēng)向的要素很多，但在一定條件下對風(fēng)速分類器停止改良是不容易的。用處.構(gòu)造內(nèi)部風(fēng)扇風(fēng)是正常的，必需進步傳動比。這將進步應(yīng)用程序..制造所以在選擇電風(fēng)扇時要當(dāng)心。

當(dāng)隧道風(fēng)機工作時，隧道風(fēng)機葉片旋轉(zhuǎn)，空氣的類型和數(shù)質(zhì)變化，速度變化。

隧道風(fēng)機的空氣量反映了隧道風(fēng)機的通風(fēng)和冷卻才能。我們了解隧道風(fēng)機旋轉(zhuǎn)與空氣量之間的關(guān)系。

  本文以某前彎前掠葉片軸流風(fēng)機為基本試驗?zāi)Ｐ?，通過改變?nèi)~片安裝角、吹風(fēng)方式及葉頂間隙，開展了一系列的外部性能試驗。通過對比分析，研究了上述因素對風(fēng)機性能的影響，旨在為彎掠軸流風(fēng)機的進一步優(yōu)化匹配提供依據(jù)。

1 試驗?zāi)Ｐ?/span>

　　試驗研究所用的彎掠風(fēng)機模型為單級葉輪級結(jié)構(gòu)，外徑為690mm，輪轂比為0.275，葉片型式為前彎前掠機翼型葉片，安裝角可調(diào)。采用三相電機，額定轉(zhuǎn)速為1 450r/min，額定功率為2.2kW。原有模型為前吹式結(jié)構(gòu)，即電機在葉輪的進氣側(cè)。

 風(fēng)機反風(fēng)裝置總體結(jié)構(gòu)的設(shè)計及工作原理

   整個風(fēng)機系統(tǒng)分成三部分：A部分——軸流風(fēng)機：B部分——風(fēng)機換向機構(gòu)；C 部分(包括C1、C2)

——風(fēng)筒移動機構(gòu)，如圖1所示。風(fēng)機正向工作時，氣流如圖中實線箭頭方向所示。當(dāng)需要反風(fēng)時，通過預(yù)先設(shè)置的一系列程序指令執(zhí)行反風(fēng)動作：首先執(zhí)行停機指令，然后通過控制裝置將風(fēng)筒移動機構(gòu) C1 、C2 與風(fēng)機沿軸向分開，并各自沿軸向向兩側(cè)移動預(yù)定的一小段距離，再由風(fēng)機換向機構(gòu)將風(fēng)機繞垂直于其軸線的縱向?qū)ΨQ軸旋轉(zhuǎn)180°，后再通過控制裝置使風(fēng)筒移動機構(gòu)C1、C２ 回移復(fù)位，并完成與風(fēng)機的對接，使二者快速牢固連接，從而完成了反風(fēng)動作；按下啟動按鈕，風(fēng)向立即改變，如圖中虛線箭頭所示。

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　　 （3）接通風(fēng)機換向旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的電源，其電機按預(yù)定程序驅(qū)動風(fēng)機整體，以順時針方向或逆時針方向，繞其縱向?qū)ΨQ軸以“慢 - 稍快 - 慢”的順序旋轉(zhuǎn)180 °，當(dāng)觸及止動銷時則停止轉(zhuǎn)動，此時風(fēng)機剛好到達反風(fēng)位置，此時段約需3min 。

　　（5）接通風(fēng)機的內(nèi)置電機，使風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)，此時段約需30s。至此，風(fēng)機的反風(fēng)工作狀態(tài)已經(jīng)建立