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針對原有裝車點多、防凍液設(shè)備噴灑不均勻、操作頻繁、工人勞動強度大等問題，對該廠裝車隊防凍液噴灑設(shè)備進行了技術(shù)改造。改造后的噴灑設(shè)備靠注塞泵帶壓，連接兩組裝置6個噴頭，可同時對兩列車皮進行防凍液噴灑，在運行過程中只需一人就可完成；既降低了職工的勞動強度，又降低了生產(chǎn)成本，為冬季外運不凍車提供了更堅實的保障。

太原市磊焱科技有限公司主要從事防凍液噴灑系統(tǒng)、抑塵劑噴灑設(shè)備、潤滑油車、自動集中潤滑系統(tǒng)、液壓拉緊系統(tǒng)及各種液壓系統(tǒng)等的設(shè)計與制造，液壓產(chǎn)品、液壓泵的維修.歡迎來咨詢.

防凍液噴灑裝置主要組成部分：1）設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)、2）防凍液噴灑泵及流量計、3）升降系統(tǒng)、4）噴嘴系統(tǒng)、5）防凍液控制回路部分、6）檢修平臺、7）防凍液過濾系統(tǒng)、8）儲液罐、9）電控系統(tǒng)、10） 其它

干霧抑塵和干霧除塵區(qū)別不大，都是利用超細干霧顆粒與粉塵顆粒相互碰撞、凝結(jié)，鐵路防凍液噴灑方案，從而實現(xiàn)沉降，達到控制粉塵的目的。從細的來說，抑塵和除塵主要的用詞的區(qū)別，抑塵可以理解為抑制，控制粉塵；而除塵，是除掉粉塵。

防凍液并非越純越好

首先，不要直接加注防凍液母液，防凍液并非越純越好，直接加注防凍液母液，會出現(xiàn)防凍液變質(zhì)、低溫黏度增大以及發(fā)動機溫度高等現(xiàn)象，影響車輛的使用壽命。

其實，防凍液（含乙二醇）其冰點隨著乙二醇在水溶液中的濃度變化而變化。濃度在59%以下時，水溶液中乙二醇濃度升高，冰點降低。但濃度超過59%后，隨著乙二醇濃度的升高，其冰點呈上升趨勢，當濃度上升到100%時，其冰點上升至-13度，這就是濃縮型防凍液為什么不能直接用的原因。