箱式物流輸送線系統(tǒng)主要構(gòu)成與功能

    箱式物流輸送系統(tǒng)一般由垂直輸送分揀機(jī)、收發(fā)重點(diǎn)、水平輸送線、等設(shè)備構(gòu)成。

（一）垂直輸送分揀機(jī)

    垂直輸送分揀機(jī)主要用于周轉(zhuǎn)箱在垂直方向的輸送，實(shí)現(xiàn)不同垂直高度的物資輸送分揀。垂直輸送分揀機(jī)內(nèi)部運(yùn)載平臺(tái)上配置水平輸送線體與外部線體銜接,垂直輸送分揀機(jī)內(nèi)部線體分為單盒位和雙盒位。日常運(yùn)行全自動(dòng)箱式輸送系統(tǒng)中包含多臺(tái)垂直輸送分揀機(jī)，從某種程度上來(lái)說(shuō)，垂直輸送機(jī)的輸送效率決定了整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行效率。根據(jù)醫(yī)院物資輸送量及醫(yī)院建筑情況，垂直輸送分揀機(jī)可分為標(biāo)準(zhǔn)型和高速型。

（二）收發(fā)站點(diǎn)

    收發(fā)站點(diǎn)是箱式物流輸送系統(tǒng)的終端，用于物品的發(fā)送和接收，收發(fā)站點(diǎn)的主要設(shè)備組成：兩段水平輸送設(shè)備，每個(gè)發(fā)送站點(diǎn)配置RF條碼掃描器。需要發(fā)送物資時(shí)，操作者將需要發(fā)送的物資裝入周轉(zhuǎn)箱；操作者用RF掃描槍讀取周轉(zhuǎn)箱上的條碼，將周轉(zhuǎn)箱與系統(tǒng)任務(wù)綁定，周轉(zhuǎn)箱上線，系統(tǒng)根據(jù)條碼信息，自動(dòng)將周轉(zhuǎn)箱輸送到目的站點(diǎn)。檢測(cè)垂直提升機(jī)光電開(kāi)關(guān)是否正常，在運(yùn)行過(guò)程中，用物品遮擋保護(hù)光電開(kāi)關(guān)，確認(rèn)是否停機(jī)，若能及時(shí)停機(jī)表示設(shè)備正常，若不停機(jī)請(qǐng)立即停機(jī)檢查維修。當(dāng)有物資到達(dá)站點(diǎn)時(shí)，聲、光報(bào)警信號(hào)提醒操作者有物資到達(dá)。操作人員將周轉(zhuǎn)箱搬下，取出物資，空周轉(zhuǎn)箱放入空箱輸送線，空箱返回發(fā)送站點(diǎn)。

對(duì)于規(guī)范化使用皮帶流水線提出以下幾點(diǎn)意見(jiàn)供需要的企業(yè)參考：

1、設(shè)備不宜超長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行：在完成一定的生產(chǎn)任務(wù)后關(guān)閉設(shè)備電源，并及時(shí)對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查和維修;

2、設(shè)備不宜長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行：工程師設(shè)計(jì)線體時(shí)設(shè)定的產(chǎn)品重量在一定范圍內(nèi)，如果加工的物品超過(guò)限定范圍會(huì)對(duì)線體造成損傷，若長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，容易造成皮帶斷裂的風(fēng)險(xiǎn);

3、規(guī)范車間工作人員的生產(chǎn)行為，禁止任何人使用硬物敲打設(shè)備;

4、避免在皮帶流水線的輸送表面放置尖銳物品，防止劃傷皮帶;

5、要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修、維護(hù)、清理，保持車間、設(shè)備的清潔。對(duì)于規(guī)范化使用皮帶輸送線還需要企業(yè)結(jié)合自身的實(shí)際情況，加強(qiáng)員工的培訓(xùn)工作，只有從多個(gè)方面入手加強(qiáng)對(duì)車間的管理，才能有效規(guī)范化皮帶流水線的使用。

如何選擇物流輸送設(shè)備

    一般來(lái)說(shuō)，物流輸送設(shè)備的選用除根據(jù)需要外，還應(yīng)結(jié)合作業(yè)場(chǎng)地，貨物的種類、特性，貨運(yùn)量大小，運(yùn)輸車輛或船舶的類型，運(yùn)輸組織方法、貨物儲(chǔ)存方式、各設(shè)備在物流系統(tǒng)中的作用等，考慮重新設(shè)計(jì)、設(shè)備長(zhǎng)遠(yuǎn)適應(yīng)性，并進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，從總體優(yōu)化的角度把握物流設(shè)備選擇。本系統(tǒng)將精密鑄件原件通過(guò)定制化輸送機(jī)輸送到料箱輸送機(jī)接駁線上，輸送機(jī)不是單純的接駁物料，而是要考慮物料屬性特點(diǎn)，需要均衡移動(dòng)保證物料均勻落入料箱內(nèi)。

具體選擇方法，建議遵循以下步驟逐步分析：

    首先從物流分揀作業(yè)角度，準(zhǔn)確描述物流作業(yè)功能需求，即所選設(shè)備是用來(lái)干什么的，期望它滿足什么樣的作業(yè)目標(biāo)？如果在這個(gè)問(wèn)題上欠缺考慮，往往導(dǎo)致“大馬拉小車”的做法，使所選物流分揀設(shè)備與實(shí)際需求不相匹配。具體操作中，首先必須對(duì)作業(yè)、動(dòng)作、流程及運(yùn)行系統(tǒng)有一個(gè)清晰的理解，詳細(xì)列明作業(yè)分析要素，比如，在選擇數(shù)據(jù)采集、錄入設(shè)備時(shí)，需要考慮的因素包括：需要錄入的是什么數(shù)據(jù)；數(shù)據(jù)錄入時(shí)間要求；商品條碼和物流條碼情況；是否需要打印條碼、標(biāo)簽和輔助單據(jù)；托盤是否需要標(biāo)簽等等。同時(shí)列舉機(jī)械要求、空間需求，并讓與備選設(shè)備有關(guān)的物流操作人員參與評(píng)論，以確保沒(méi)有任何遺漏。物流機(jī)械設(shè)備是現(xiàn)代化企業(yè)的主要作業(yè)工具之一，是合理組織批量生產(chǎn)和機(jī)械化流水作業(yè)的基礎(chǔ)。

    然后，以此作業(yè)功能需求為依據(jù)，制定備選設(shè)備方案來(lái)滿足作業(yè)要求。這個(gè)過(guò)程中，需要確定的不是設(shè)備的具體規(guī)格，而是設(shè)備的一般分類。例如貨架設(shè)備，以托盤貨架或者懸臂式貨架為分類依據(jù)來(lái)制定設(shè)備方案，至于選擇鍍鋅還是表面噴塑工藝，在此階段不涉及。

疫情之下，供應(yīng)鏈物流的價(jià)值

    目前，中國(guó)物流企業(yè)在運(yùn)輸、配送、跨境、物流服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)都有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也出現(xiàn)了一批。但具備全環(huán)節(jié)、全位的供應(yīng)鏈服務(wù)能力，在任意情況下都能承擔(dān)緊急相關(guān)使命的企業(yè)依舊稀缺。

    這種服務(wù)能力表現(xiàn)在于，無(wú)論是針對(duì)不同行業(yè)的到倉(cāng)服務(wù)、倉(cāng)配服務(wù)、逆向服務(wù)等一站式全鏈條解決方案，還是在應(yīng)對(duì)突發(fā)物流需求時(shí)，從預(yù)測(cè)，采購(gòu)，生產(chǎn)，物流交付全鏈條都能快速提出供應(yīng)鏈解決方案的能力。

    比如，物資供應(yīng)的問(wèn)題、倉(cāng)庫(kù)管理的問(wèn)題、捐贈(zèng)對(duì)應(yīng)的問(wèn)題、貨品有效性的問(wèn)題、物流調(diào)撥分配的問(wèn)題......

    在此次疫情中，我們看到，不管是京東物流還是順豐，都在通過(guò)自身的優(yōu)勢(shì)深入到供應(yīng)鏈物流里面去，打造一條從供給到物流交付的全鏈條解決方案，較大限度保障應(yīng)急物資運(yùn)輸以及居民生活。

    相對(duì)于點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸，疫情之下，供應(yīng)鏈物流涉及到物資產(chǎn)能、庫(kù)存、調(diào)撥、分配，更加考驗(yàn)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施以及統(tǒng)籌能力，這是一般中小物流企業(yè)，甚至加盟型物流企業(yè)都難以解決的事情。