貝雷片橋跨座落  當(dāng)橋跨推至預(yù)定位置后，先將導(dǎo)梁拆除，裝上端柱，準(zhǔn)備橋梁就位。就位時(shí)，用千斤頂將橋梁下弦桿頂起，取出搖滾和樣盤(pán)，將搖滾下的橋座移到預(yù)先安置好的座板上；然后，將橋跨慢慢落在橋座上。千斤頂與下弦桿之間應(yīng)墊塊厚鋼板，以便將荷載分散到弦桿的兩根槽鋼上。鋼制路基管排（路基箱、路基板）用于工地土質(zhì)較軟復(fù)雜路面墊鋪，便于工程車(chē)輛，樁機(jī)，挖機(jī)，旋挖等各類(lèi)重型設(shè)備，車(chē)輛通行施工。其位置放在桁架弦桿與腹桿交點(diǎn)處。橋梁降落時(shí)，各千斤頂?shù)慕德渌俣纫３忠恢拢悦鈽蛄旱闹亓考性谀硞€(gè)千斤頂上，造成千斤頂或桁架弦桿的破壞及其他嚴(yán)重事故。

鋼便橋跨河改道要求需修一便橋，使用期限為4-5個(gè)月，初步估計(jì)便橋長(zhǎng)度為200m，橋梁承載：黃海大客自重5t，限45人，zui大靜荷載10t，設(shè)計(jì)中按集中荷載40t計(jì)算，海拔1145m，河中有四季水，量不大(有待現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查)，地質(zhì)情況暫不明晰，橋有效行車(chē) 寬度7m，兩側(cè)人行各1m，橋共寬9m，此橋僅為客用。橋面系木板鋪設(shè)。設(shè)計(jì)后，桿件不宜替換，如因備料困難等原因必須進(jìn)行桿件替換時(shí)，應(yīng)根據(jù)截面及剛度等效的原則進(jìn)行，被替換的桿件應(yīng)不是結(jié)構(gòu)的主要受力桿件且數(shù)量不宜過(guò)多(通常不超過(guò)全部桿件的5%)，否則應(yīng)重新校核。河流無(wú)通航要求。

鋼制路基管排（路基箱、路基板）用于工地土質(zhì)較軟復(fù)雜路面墊鋪，便于工程車(chē)輛，樁機(jī)，挖機(jī)，旋挖等各類(lèi)重型設(shè)備，車(chē)輛通行施工。主梁由桁架單元、桁架銷(xiāo)子、端柱、加強(qiáng)弦桿、桁架螺栓、弦桿螺栓等構(gòu)成。鋼制路基管排（路基箱、路基板）別稱(chēng)移動(dòng)的施工便道，活動(dòng)的施工道路，鋪設(shè)簡(jiǎn)單迅速，節(jié)能環(huán)保，一種快捷的施工臨時(shí)便道塔設(shè)方式，是中短期臨時(shí)施工便道及重型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)施工之選。濮陽(yáng)縣華昌工程機(jī)械租賃有限公司

主要產(chǎn)品：鋼制路排：傳統(tǒng)租賃的鋼板厚度2cm，鋼制路排是傳統(tǒng)租賃鋼板厚度的6倍，在施工現(xiàn)場(chǎng)可承載300噸重車(chē)反復(fù)碾壓，不變形，傳統(tǒng)租賃的鋼板根本無(wú)法滿(mǎn)足這個(gè)條件，本公司鋼制路排有9m（長(zhǎng)）*1m（寬）*13cm（厚），采用7根壁厚2cm合金鋼管焊接而成，，在野外施工安全系數(shù)更高，承重力度更強(qiáng)，可以完全替代鋼板，路基板；4m（長(zhǎng)）*1m（寬）*13cm（厚），采用7根壁厚2cm合金鋼管焊接而成，更適合于市區(qū)，家屬院小區(qū)修建熱力管線(xiàn)，道路等。主梁由每節(jié)3米長(zhǎng)的桁架用銷(xiāo)子連接而成，位于車(chē)行道的兩側(cè)，主梁間用橫梁相連，每格桁架設(shè)置兩根橫梁。