螺旋輸送機葉片損壞有哪些原因1. 葉片太薄，因為無軸螺旋輸送機缺少中間軸，所有的應(yīng)力點都在葉片上，所以葉片的厚度對設(shè)備的實際使用有非常重要的影響。2. 螺旋管式輸送機的結(jié)構(gòu)主要由輸送管、旋轉(zhuǎn)葉片、托輥、托環(huán)、主動齒輪、大齒輪環(huán)、進料口、出料口和齒輪電機組成。

除氣缸兩端設(shè)有進、出口外，還可根據(jù)需要在氣缸中間設(shè)置多個進、出口。每個進、出料口均設(shè)有密封裝置，防止物料泄漏。為防止粉塵因一定的風(fēng)壓溢出，可根據(jù)實際需要在進料口增設(shè)密封或吸塵口

這種無軸螺旋輸送機在末端設(shè)有進料口，可以適應(yīng)進料速度不穩(wěn)定的情況?？稍谥虚g任意位置設(shè)置幾個進料口，但中間進料口輸入物料的粒度不應(yīng)大于30mm，進料速度應(yīng)穩(wěn)定，不能過大

斗式提升機運行安全的危害

斗容：以水平斗容計算，工作時一般取水平斗容的0.75%~0.85%計算提升量。人們在使用斗式提升機的時候往往會超過實際的轉(zhuǎn)載量，而導(dǎo)致設(shè)備超載使用效率下降的現(xiàn)象叫做過裝載，但是在使用中，造成過裝載問題的原因有很多，所以為了更好的解決，我們需要進行詳細的分析。其對斗式提升機運行安全的危害十分嚴重：首先，過裝載使提升系統(tǒng)變位質(zhì)量加大，從而在減速制動階段因慣性加大而制動困難，造成過卷；其次，對于摩擦提升機，此現(xiàn)象加大了主卷筒兩側(cè)的靜、動張力差，大幅降低了防滑安全系數(shù)；此外，嚴重的超載甚至?xí)苯訉?dǎo)致斷繩、墜罐等事故。

斗式提升機應(yīng)用了組裝式鏈輪。有輪緣、輪體運用高強度的螺栓連接而成的。在鏈輪由于長期的磨損到需要更換的地步后，就可以擰下螺栓，把輪緣拆換掉，更換起來非常便利，而且節(jié)省了拆料、減少了維護成本。斗式提升機的輸送量很大，和同樣斗寬的HL型斗式提升機與斗式提升機對比，它的輸送量提高了近一倍多。斗式提升機非常適合運輸小塊狀、顆粒狀、粉末狀的低磨性貨料但堆積的密度應(yīng)該小于1.5噸/米，而且貨品的溫度得保持在250°以下，斗式提升機是以重力或混合的行為來進行掏取式裝料和卸料。斗式提升機的牽引件是由低合金高強度園環(huán)鏈而成，然后經(jīng)過恰當?shù)臒崽幚砗?，牽引件就有了非常高的耐磨性和抗拉強度，這樣的話增長了牽引件的使用期限。