停車場道閘如何實(shí)現(xiàn)進(jìn)出共道，當(dāng)出口有車輛外出比進(jìn)口先壓到出口車輛檢測器時(shí)：（即車輛外出優(yōu)先時(shí)）。

a、進(jìn)口當(dāng)即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），制止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛有用時(shí)，道閘主動(dòng)敞開，當(dāng)出口車輛脫離出口紅綠燈車輛檢測器時(shí)，出口也當(dāng)即變?yōu)榧t燈制止后續(xù)車輛通行；

當(dāng)出口有車輛外出比進(jìn)口先壓到出口車輛檢測器時(shí)：（即車輛外出優(yōu)先時(shí)）。

a、進(jìn)口當(dāng)即變?yōu)榧t燈（之前兩端均為綠燈），制止外部車輛向內(nèi)部通行，當(dāng)外出車輛有用時(shí)，道閘主動(dòng)敞開，當(dāng)出口車輛脫離出口紅綠燈車輛檢測器時(shí)，出口也當(dāng)即變?yōu)榧t燈制止后續(xù)車輛通行；

停車場道閘的防砸技術(shù)

目前對于停車場道閘管理缺乏標(biāo)準(zhǔn)，但是停車場道閘軋車甚至砸人還是十分受到重視的因此停車場系統(tǒng)方面也有相應(yīng)的防砸技術(shù)辦法，主要有：

1.地感防砸技術(shù)

一般停車場都裝有地感，當(dāng)車輛檢測器檢測到地感觸發(fā)信號就會控制閘桿一直升起并保持豎直狀態(tài)，只要地感信號消失時(shí)才會落桿。這種防砸技術(shù)關(guān)鍵在于地感線圈的穩(wěn)定性，如果地感受到干擾，就有可能會失靈，而且地感只能檢測車輛，不具備防砸人的功能。

2.數(shù)字防砸

這種技術(shù)安全性比較高，當(dāng)然成本也比較高，數(shù)字式自動(dòng)檢防砸車測技術(shù)，無需其他輔助保護(hù)裝置，實(shí)時(shí)精準(zhǔn)采集閘桿運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)控運(yùn)行，一旦運(yùn)行過程中受阻，閘桿將迅速升起。

停車場系統(tǒng)智能道閘的日常維護(hù)：

1.每月應(yīng)定期檢查道閘的平衡彈簧，因?yàn)槠胶鈴椈蛇\(yùn)作時(shí)間長了會發(fā)生變形，如有變形應(yīng)及時(shí)調(diào)整平衡狀態(tài)，嚴(yán)重的需要更換新的平衡彈簧。

2.每月應(yīng)定期檢查道閘主機(jī)和遙控器的電池電量是否充足，如果不足需要及時(shí)更換電池。

3.如果道閘有被車輛碰撞過，多半會留下隱患，需要及時(shí)更換道閘核心部件或者整個(gè)設(shè)備。

4.如果需要做廣告道閘，不能直接在普通的直桿道閘上增加廣告面板，這樣會由于受力增加改變道閘電機(jī)和拉簧的平衡，造成道閘嚴(yán)重抖動(dòng)，并導(dǎo)致道閘升降異常、減短使用壽命、帶來安全隱患。

在進(jìn)行道閘裝置的時(shí)候必定得多加留意以下事項(xiàng)：

1、道閘需求將其給裝置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就蕞好澆筑裝置水平裝置臺，同時(shí)泊車場的道閘體系在進(jìn)行接線時(shí)得多加需求留意必定得按照接線圖去進(jìn)行正確的接線操作。

2、泊車場的道閘體系在接好線后要就需求先去測驗(yàn)下地感是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，如果地感紅燈閃耀時(shí)那么就可以用一塊鐵板然后將其給放在線圈的上面，在紅燈長亮?xí)r就可以取走鐵板了，要是道閘主動(dòng)落下時(shí)那么也就代表著道閘正常。