橡膠密封件

在系列中，還有一種出類拔粹的佼佼者，那就是世界上為數(shù)不多的廠家能生產(chǎn)的氫化。不要小看前輟“氫化”二字，它具有飽和度高的主鏈，丁二烯鏈段被聚乙烯鏈段結(jié)構(gòu)所替代，因此具有結(jié)晶性趨勢(shì)，烯丙基氫原子的大大減少，使得氫化膠的熱穩(wěn)定性明顯增強(qiáng)。因其氫化度程度越高，耐臭氧，耐化學(xué)介質(zhì)腐蝕性能就越強(qiáng)。但必須指出，就配方設(shè)計(jì)技術(shù)而言，并非是氫化度就的理想，因?yàn)樗婕暗綒浠z的彈性和硫化交聯(lián)密度。氫化的性能，主要從分子量，結(jié)合含量和氫化度去分析。氫化由于氫化飽和賦予了新的優(yōu)良的性能。在保持基因上，又增添了更高的耐熱性和優(yōu)異的物理機(jī)械性能。同時(shí)還具有耐各種工業(yè)用油，含添加劑的流體以及燃料油。在苛刻的工況條件下，仍能表現(xiàn)良好的耐曲撓和耐磨性能。

三元乙丙橡膠由于其優(yōu)異的耐候和耐老化性。在密封制品應(yīng)用方面，以汽車用內(nèi)外裝飾及門窗密封條，海綿膠條，代表性，用量也，用于衛(wèi)浴和水龍頭O型圈，閥片，水管道止水閥，水泵連接密封墊片，耐密封圈，還有低壓變屏蔽泵密封墊，燃料箱密封圈，電氣儀表盤密封片，其中以壓縮變形不大于10%的屏蔽泵密封墊，技術(shù)含量比較高，還有水務(wù)行業(yè)接觸消毒水的，耐三元乙丙密封件，都是關(guān)鍵產(chǎn)品。

氫化是一種合成的聚合物，以氫化反映使的碳?xì)滏溸_(dá)到飽和，此特殊的氫化過(guò)程減少許多（NBR）聚合物主鏈上的雙鍵，因此，氫化除保有原本的特性外，且比具備更高度的耐熱、耐臭氧老化、耐熱、耐化學(xué)的性質(zhì)與機(jī)械特質(zhì)。

氫化像一樣，（ACN）的含量增加，抗石油基油和燃油的效果就增強(qiáng)，但其低溫性能則降低。的含量通常介于18%至50%之間。氫化填補(bǔ)了和氟橡膠在許多領(lǐng)域應(yīng)用上的不足。

隨著環(huán)保、汽車多樣化、橡膠可再生利用、材料耐熱性等要求的提高，進(jìn)一步降低成本已經(jīng)成為汽車用橡膠制品發(fā)展的主要方向。

密封制品占汽車用橡膠件重量的25%-28%(除輪胎)。近來(lái)具有耐臭氧、耐氣候老化性能的EPDM膠被廣泛應(yīng)用于汽車門窗密封條中，并逐步取代傳統(tǒng)的NR和CR膠。每輛車可使用10-15米長(zhǎng)的各種密封條。為進(jìn)一步降低成本和外形美觀，國(guó)外廠商已用TPE材料來(lái)制造汽車門窗密封條。橡膠密封件是密封裝置中的一類通用基礎(chǔ)元件，在泄漏和密封這一對(duì)矛盾中扮演十分重要的角色，在人類征服自然的過(guò)程中解決泄漏和密封問(wèn)題。一直在推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，是防止和減少環(huán)境污染的重要途徑。