齒輪模數(shù)是什么意思？

齒輪是一種傳遞動能的機(jī)械部件。通常利用兩個以上的輪子相互咬合。在機(jī)械傳動中占有重要地位。例如變換轉(zhuǎn)動的速度，以變換單位時間的轉(zhuǎn)動次數(shù)。所以互相咬合---嚙合的一對齒輪的齒數(shù)不一樣?？墒腔ハ鄧Ш弦蠡ハ嗟目p隙是一樣，齒的間隙和齒的厚度應(yīng)該一致，才能夠發(fā)揮機(jī)械效率。描述這個間隙和齒厚的參數(shù)就是模數(shù)的含義。在英美也有使用徑節(jié)pitch的。他們之間是倒數(shù)關(guān)系。具體計算就要查閱手冊。一般正齒輪最簡單，斜齒輪、內(nèi)齒輪和變位齒輪就比較復(fù)雜。包括壓力角和齒面計算。在進(jìn)門以后慢慢詳細(xì)，有軟件可資利用。一般計算傳動比，就簡單，數(shù)一下齒輪有多少齒牙就能夠計算了。景縣賽鋼橡塑制品有限公司——現(xiàn)貨供應(yīng)——尼龍行走輪、PA澆鑄尼龍制品、堅韌耐磨耐油齒輪尼龍6為聚己內(nèi)酰胺，工業(yè)簡稱PA66。轉(zhuǎn)動起來，模數(shù)相當(dāng)于跑步的‘步距’，即邁一步有多遠(yuǎn)的含義是一樣的。

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     用MC尼龍代替銅及巴氏合金制成的各類大小軸套、軸瓦等，在工程機(jī)械中應(yīng)用非常普遍。特點(diǎn)：耐磨性、自潤滑性能好，在目前一般熱塑性塑料中具有較高的PV值；摩擦系數(shù)小，耐沖擊、不易抱軸、熔結(jié)、不傷軸頸；7、在快插頭上安裝管子時，管子的截面應(yīng)垂直，管子外周不能有傷痕，不能成為橢圓形。潤滑周期長、減少保養(yǎng)、惡劣環(huán)境下適應(yīng)性強(qiáng)，壽命長。如WK-10型挖掘機(jī)的繃?yán)K平衡輪軸套，尺寸為φ200×φ160×160，歷來均選用ZQA19-4材料，因工作時灰塵極大，潤滑條件惡劣，軸套磨損很快。改用MC尼龍后，根據(jù)MC尼龍的壓縮強(qiáng)度，理論計算可承載荷288-345T，實際使用載荷140T，在環(huán)境溫度40-42℃露天使用5年多，挖掘526.5萬噸礦石后，解體檢查發(fā)現(xiàn)表面平整光滑已形成良好油膜，證明基本無磨損。