全鋼爬架防護架是指腳手架以外單獨搭設(shè)的用于車輛通行、人行通道、臨街防護和施工與其他物體隔離等的防護。

根據(jù)23號樓工程的結(jié)構(gòu)特點和建筑造型，首先用Φ48長度為6000長的鋼管內(nèi)端1500安裝搭設(shè)在建筑物的樓板上，另一端則垂直向工程建筑物外墻向外懸挑4500，其間距為@2500，其次在外挑4500長的鋼管上另外用@2250三道通長的鋼管在垂直方向?qū)⑼馓翡摴芸鄢烧w成為水平防護鋼管骨架，在全鋼爬架鋼管骨架上滿鋪安裝安全密網(wǎng)，之后再在鋼管骨架上鋪竹木箱板后初步形成鋼管水平防護架，此外在鋼管水平防護架的外圍作@1500，高度為1500的鋼管垂直防護欄桿，垂直防護欄桿上的水平鋼管為三道，離水平防護架200高處作踢足鋼管，第三道在1500高處作扶手，第二道在上下兩根水平鋼管中間處，垂直防護欄桿安裝好后在防護欄桿上滿掛安全密網(wǎng)）。整個鋼管水平防護架在建筑物外墻上分三點將其固定在建筑物上，點為搭設(shè)在建筑物內(nèi)樓板上的1500部分，用預(yù)埋的φ14@2500鋼筋卡緊，并在樓板上用通長的鋼管將其固定；（5）長途數(shù)據(jù)傳輸體系，足不出戶即可經(jīng)過大屏幕實時重視架體提高及下降狀況。第二點和第三點分別在外挑鋼管離墻外邊沿2500和4500處用φ14的鋼絲繩固定，鋼絲繩的下端用U型卡固定在水平防護架上，上端則將鋼絲繩環(huán)繞在建筑物的大梁上用U型卡固定，或穿過薄壁肢柱預(yù)留洞，將鋼絲繩安裝在預(yù)留洞內(nèi)口的短鋼管上用U型卡固定（鋼絲繩在接觸建筑物的結(jié)構(gòu)處應(yīng)用橡膠輪胎皮相隔離）

全鋼爬架

全鋼爬架采用了先進的微電腦技術(shù)、無線遙控技術(shù)，實現(xiàn)了升降過程的機械化自動運行，有效了降低了作業(yè)人員的勞動強度，也大大縮短了施工工期；架體總高度按覆蓋5個樓層高度設(shè)計，可以滿足高層建筑外圍施工和裝修的安全防護和作業(yè)需要，尤其對于超高層的寫字樓建筑項目施工，具有顯著節(jié)約施工成本、避免高空散裝散拆的墜物隱患、安全、防火、架體外形美觀漂亮。其次是附著式全鋼爬架能夠低空一次安裝成型，工程施工完畢后拆除，施工過程中無須拆除或移動。減去了操作人員高空搭設(shè)和維修架體的作業(yè)風險和勞動強度，從而提高了工效,并有利于安全作業(yè)；后是.省時省工，增加效益施工現(xiàn)場迅速展開安裝，分層吊裝到位，安全快捷，省時、省力、省人工，經(jīng)濟效益顯著。同一樓型，使用裝配式爬架與雙排落地架相比，能為施工企業(yè)節(jié)省管材70％，節(jié)省用工60％；而且防護架構(gòu)不用鋼管和扣件，全部采用帶有鋼絲網(wǎng)防護的鋼制框架組裝而成，省去了傳統(tǒng)架構(gòu)要重復(fù)維護的用工和繁瑣，既保障了安全又提高了工效，還能做到周轉(zhuǎn)使用，降低成本

全鋼爬架 在架體處于靜止狀態(tài)時即施工作業(yè)的工況下，要旋緊緊固端的螺母使緊固端內(nèi)的鋼鉸線夾片與鋼鉸線處于鎖緊狀態(tài)；當導(dǎo)軌爬升到位后開始爬升架體，架體在爬升過程中，緊固端的螺母處于松馳狀態(tài)，當出現(xiàn)架體下墜即架體原本是在上升過程中而突然相對于導(dǎo)軌而下降（下墜）時，鎖緊端內(nèi)的彈簧會自動推動鋼 爬模架控制系統(tǒng)原理：通過對電機轉(zhuǎn)速的控制，來調(diào)整液壓泵的輸出排量，使每個油缸的進油量一致，從而達到油缸的同步操作，此外油缸上的雙向液壓鎖及壓力控制閥，能夠在系統(tǒng)壓力進行有效的控制，一組架體多個機位同時爬升時，當有機位在爬升爬模架安裝前必須根據(jù)設(shè)計圖紙，對主要構(gòu)件進行嚴格驗收，特別是附墻桿、導(dǎo)軌、主支撐架的主要承力構(gòu)件必須符合設(shè)計圖紙的要求。   爬模架安裝時必須嚴格按如下順序進行安裝：安裝附墻桿→安裝導(dǎo)軌→安裝主支撐架→安裝模板支架→安裝防墜裝置→安裝吊欄架→安裝其他配套構(gòu)件。 爬模架交付使用前，其上所有的安全防護設(shè)施必須全部安裝完成。  爬模架安裝完成后應(yīng)按規(guī)范要求進行嚴格驗收，合格后方能交付使用。摩擦制動類型：1、楔塊楔面自鎖構(gòu)造采用斜面自鎖原理的楔塊裝置，在正常升降時是處于開放狀態(tài)。本工程所使用的全鋼爬架的安全防護設(shè)施包括以下主要部分：爬模架的防墜裝置、外側(cè)全封閉的密目安全網(wǎng)、爬架各工作平臺上滿鋪的竹笆、工作平臺上的踢腳板、工作平臺外的防護欄桿、導(dǎo)軌滑移滾輪、爬架底部全封閉安全隔板及底部兜網(wǎng)。

全鋼 爬架只能作為操作架，不能作為外模板的支模架。  不得隨意減少、移動、拆除爬架的零部件。

       這種體系使腳手架技術(shù)完全改觀：一是不必翻架子，二是免除了腳手架的拆裝工序（一次組裝后一直用到施工完畢），且不受建筑物高度的限制，極大的節(jié)省了人力和材料。并且在安全角度也對于傳統(tǒng)的腳手架有較大的改觀。在高層建筑中極具發(fā)展優(yōu)勢。

全鋼爬架所有防護網(wǎng)全部采用鋼網(wǎng)，產(chǎn)品標準化，可實現(xiàn)工具化安拆；不再需要鋼管扣件，在節(jié)約材料租賃費的同時，使設(shè)備、材料現(xiàn)場管理變得簡單。施工現(xiàn)場底面組裝、安拆方便，操作簡便迅速，避免高空搭設(shè)架體，減少了在架體搭設(shè)時的安全隱患。

   采用的電動提升機正掛免移動系統(tǒng)，大幅度降低了工人的勞動強度，且提升時全部采用監(jiān)控系統(tǒng)，提升情況全部能在監(jiān)控電腦上看到，減少了設(shè)備故障率，極大地提高了附著式升降腳手架在升降過程中的安全性