軸承生產(chǎn)中的“軸承加熱器”該軸承加熱器不同于大家普通認知的軸承加熱器。它是用于生產(chǎn)軸承的制造廠商使用的加熱設(shè)備。角接觸軸承在生產(chǎn)過程中，需將軸承外圈加熱，使其脹量大于鎖口量，才可將軸承合體。而現(xiàn)在絕大多數(shù)生產(chǎn)中的加熱都是采用平板加熱或油浴加熱的方法加熱軸承外圈，然后手工合體。存在的缺點是：1.生產(chǎn)效率低。2.產(chǎn)品質(zhì)量無法保證（因為在人工合體時，會有外力存在，使軸承滾動體和滾道發(fā)生損傷）。

軸承任務(wù)時，套圈、滾動體和維持架之間不只發(fā)作滾動摩擦，而且也會發(fā)作滑動摩擦，從而使軸承零件一直地磨損。為了增加軸承零件的磨損，維持軸承精度穩(wěn)固性，延伸運用壽命，軸承鋼應(yīng)有很好的耐磨性能。軸承在周期負荷的作用下，接觸外表很輕易發(fā)作疲憊破壞，即涌現(xiàn)龜裂剝落，這是軸承的重要破壞情勢。因而，為了進步軸承的運用壽命，軸承鋼必需具備很高的接觸疲憊強度。

我國軸承工業(yè)制造工藝和工藝裝備技術(shù)發(fā)展緩慢，車加工數(shù)控率低，磨加工自動化水平低，全國僅有200多條自動生產(chǎn)線。對軸承壽命和可靠性至關(guān)重要的先進熱處理工藝和裝備，如控制氣氛保護加熱、雙細化、貝氏體淬火等覆蓋率低，許多技術(shù)難題攻關(guān)未能取得突破。軸承鋼新鋼種的研發(fā)，鋼材質(zhì)量的提高，潤滑、冷卻、清洗和磨料磨具等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)，尚不能適應(yīng)軸承產(chǎn)品水平和質(zhì)量提高的要求。