由于隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē)（簡(jiǎn)稱(chēng)隨車(chē)吊）其自身具有的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，狹小空間的起重作業(yè)能力是重型汽車(chē)吊所不具備的，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家，隨車(chē)吊的應(yīng)用已經(jīng)非常普遍和成熟。50噸以下的普通汽車(chē)起重機(jī)的市場(chǎng)空間，幾乎被折臂隨車(chē)吊所壟斷。在起重和搬運(yùn)等行業(yè)已經(jīng)占據(jù)了60%的市場(chǎng)份額，并占據(jù)了載貨運(yùn)輸行業(yè)約20%的市場(chǎng)份額，還在繼續(xù)增長(zhǎng)。

吊臂伸縮時(shí)摩擦力過(guò)大，若吊臂伸縮時(shí)摩擦力過(guò)大，可使系統(tǒng)壓力忽高忽低，引起液壓沖擊，從而在吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)，如果吊臂滑塊磨損嚴(yán)重，掉臂伸縮時(shí)將向下傾斜并容易產(chǎn)生抖動(dòng)；伸縮時(shí)阻力更大，吊臂抖動(dòng)更為嚴(yán)重。

解決辦法：更換磨損超過(guò)規(guī)定值的滑塊，調(diào)整吊臂和滑塊間隙，使之符合規(guī)定值。在無(wú)負(fù)荷情況下調(diào)整滑塊間隙，使其伸臂后具有適當(dāng)?shù)纳下N值，這樣可以補(bǔ)償起重臂在承受負(fù)荷時(shí)的下翹值，避免吊臂伸縮時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

從大的方面來(lái)看，注重適用范圍肯定是不會(huì)錯(cuò)的，但是也要排除一些特定情況

比如地處山區(qū)，大型隨車(chē)吊轉(zhuǎn)彎難，明顯不適用，那么肯定是小型隨車(chē)吊。

比如干特定的活，廣告安裝、路燈建設(shè)等，這種工程只需要藍(lán)牌小型隨車(chē)吊即可。

如果你手頭資金確實(shí)緊張，購(gòu)買(mǎi)小型隨車(chē)吊，也是可以的，確保掙錢(qián)之后，再買(mǎi)大的也不遲。

其實(shí)隨車(chē)吊到底是買(mǎi)大的還是買(mǎi)小的，從生產(chǎn)廠家方面來(lái)看，也能得出一些答案。