羅茨鼓風(fēng)機(jī)有關(guān)事項(xiàng)

濟(jì)南乾潤(rùn)澤機(jī)械有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品Q(chēng)RSR系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、MVR不銹鋼蒸汽壓縮機(jī)、氣力輸送系統(tǒng)。羅茨真空泵油需要加到什么位置才可以使用濟(jì)南乾潤(rùn)澤機(jī)械有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品Q(chēng)RSR系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、MVR不銹鋼蒸汽壓縮機(jī)、氣力輸送系統(tǒng)。引進(jìn)吸收國(guó)內(nèi) 外三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)先進(jìn)技術(shù)，運(yùn)用先進(jìn)的 CAD/CAM輔助設(shè)計(jì)，自行研發(fā)井專(zhuān)業(yè)精工生產(chǎn)的高品質(zhì)、低噪 音、新一代節(jié)能產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有結(jié)構(gòu)合理、體積小、升壓高、、風(fēng)量大、噪音低、運(yùn)行平 穩(wěn)、性能優(yōu)良、使用壽命長(zhǎng)、維修簡(jiǎn)便等特點(diǎn)，生產(chǎn)的羅茨鼓風(fēng)機(jī)暢銷(xiāo)全國(guó) 各地。

定期檢查的有關(guān)事項(xiàng)

1、每日定檢：檢查壓力、噪音及振動(dòng)

2、每月定檢：添加潤(rùn)滑油及黃油，清潔過(guò)濾網(wǎng)

3、每6個(gè)月定檢：更換潤(rùn)滑油及檢查皮帶

4、每年定檢：更換皮帶及過(guò)濾網(wǎng)

5、每?jī)赡甓z：更換軸承及檢查葉輪與齒輪

潤(rùn)滑油的種類(lèi)

1、工業(yè)用齒輪潤(rùn)滑油ISO VG220相當(dāng)品

2、純正潤(rùn)滑油中國(guó)石油R150，日本昭和JH460

羅茨風(fēng)機(jī)故障分析及解決方法

濟(jì)南乾潤(rùn)澤機(jī)械有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品Q(chēng)RSR系列三葉羅茨鼓風(fēng)機(jī)、MVR不銹鋼蒸汽壓縮機(jī)、氣力輸送系統(tǒng)。

羅茨風(fēng)機(jī)溫度過(guò)高

(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

(2) 過(guò)濾器或消聲器堵塞；

(3) 壓力高于規(guī)定值；

(4) 葉輪過(guò)度磨損，間隙大；

(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

(6) 運(yùn)轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑；

(7) 降低油位或挾油；

(8) 清除堵物；

(9) 降低通過(guò)鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

(10) 修復(fù)間隙；

(11) 開(kāi)設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

(12) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。

如何降低羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)成本

羅茨鼓風(fēng)機(jī)屬于容積回轉(zhuǎn)鼓風(fēng)機(jī)，適用于低壓力場(chǎng)合的氣體輸送和加壓。羅茨鼓風(fēng)機(jī)的應(yīng)用范圍是比較廣泛的。一般來(lái)說(shuō)，羅茨鼓風(fēng)機(jī)的成本是比較高的。那么羅茨鼓風(fēng)機(jī)在生產(chǎn)的時(shí)候應(yīng)該如何降低設(shè)備的生產(chǎn)成本呢？下面小編給大家介紹下。

一、使用新技術(shù)和新工藝

使用新技術(shù)和新工藝提高羅茨鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)效率。通過(guò)使用不錯(cuò)的技術(shù)和工藝，在一定程度上可以提高鼓風(fēng)機(jī)的生產(chǎn)效率，單位時(shí)間里的產(chǎn)品生產(chǎn)量才會(huì)提高，從而也就減少了成本和費(fèi)用。

二、使用新型材料

材料成本在鼓風(fēng)機(jī)成本中占了較大比例，通過(guò)使用一些新材料，也可達(dá)到降低成本的目的。

三、提高管理效益

在生產(chǎn)活動(dòng)中，注重管理，特別是要把所有管理要素納入視線(xiàn)范圍。分析影響成本的因素，采取各個(gè)擊破的方式，達(dá)到降低成本的目的。

羅茨真空泵在運(yùn)輸與貯存中的作用

   羅茨真空泵是指泵內(nèi)裝有兩個(gè)相反方向同步旋轉(zhuǎn)的葉形轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子間、轉(zhuǎn)子與泵殼內(nèi)壁間有細(xì)小間隙而互不接觸的一種變?nèi)菡婵毡谩Ｄ敲戳_茨真空泵在運(yùn)輸和貯存中有什么作用呢？下面小編給大家介紹下。

   （1）溫度。9、停車(chē)v鼓風(fēng)機(jī)不宜在滿(mǎn)負(fù)荷情況下突然停車(chē)，應(yīng)逐步卸負(fù)荷后再停車(chē)，以免損壞機(jī)器。從油層開(kāi)采出來(lái)的原一油中，總是伴有數(shù)量不等的低分子量的甲一烷、乙一烷、丙烷等烴類(lèi)氣體和氣體，這些氣體要在貯運(yùn)和蒸餾之前除去，使得穩(wěn)定。同時(shí)將低分子烴氣揮發(fā)時(shí)所帶走的航空成分，特別是它們的異構(gòu)物（嫩料中具有高度抗震性能的烴類(lèi)）得以回收和利用。為了減少在貯運(yùn)過(guò)程中的過(guò)多損失，穩(wěn)定及產(chǎn)品成分，并在貯存中不易改變餾分的組成，在國(guó)外的一些油田中，建立了大型的真空穩(wěn)定裝置，在310-350mmHg的真空度下對(duì)進(jìn)行脫氣以達(dá)到穩(wěn)定的目的。

   （2）真空制冷。軸承的內(nèi)圈和外圈不在一個(gè)切削面上，導(dǎo)致軸承“吃得不同”，然后溫度升高直至燃燒。為了把中分離出來(lái)的丙烷和丁烷等在常壓鐮中很方便地貯存起來(lái)，過(guò)去采用深度冷凍的辦法使其液化，但目前國(guó)外有很多廠(chǎng)家采用真空制冷，使冷凍的部分丙烷在真空下蒸發(fā)，便能很容易地取得低于一48℃的低溫，然后把丙烷和丁烷分別在-48℃和-10℃的低溫下液化，裝罐貯存或運(yùn)輸。

   （3）排出油罐中的空氣。沒(méi)有經(jīng)過(guò)穩(wěn)定的裝入貯罐中后，由于輕組分揮發(fā)的緣故，當(dāng)油罐'呼吸'時(shí)，會(huì)造成大量的損失。如果利用真空裝置對(duì)貯罐進(jìn)行抽空，就能使（丙烷和丁烷）及液化（和）被除掉、并加以回收和利用。