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車廂滑板廠詢問報(bào)價(jià) 明達(dá)塑化有限公司

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發(fā)布時(shí)間:2021-08-03 02:12  






超高分子煤倉襯板磨損原因分析:

       1、襯板與鋼球之間產(chǎn)生磨損

       球磨機(jī)的工作原理是利用筒體轉(zhuǎn)動(dòng),并按照作業(yè)的實(shí)際需要,將鋼球提升到一定的高度后以拋物線下落,沖擊筒內(nèi)的物料,從而使物料和襯板充分摩擦。因此在連續(xù)的工作下,鋼球與襯板會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損現(xiàn)象,這與物料的硬度有著直接的聯(lián)系。

       2、襯板的材質(zhì)、熱處理工藝不合理

       襯板的材質(zhì)及熱處理工藝直接決定襯板的機(jī)械性能,會(huì)對(duì)襯板的磨損情況產(chǎn)生重要影響。如果襯板材質(zhì)選擇不當(dāng),熱處理工藝不合理,會(huì)大幅度降低襯板的耐疲勞強(qiáng)度和使用壽命,就無法滿足球磨機(jī)磨粉作業(yè)的要求,甚至出現(xiàn)塑變起鼓等問題。





       無論是鋼球還是襯板,但凡是耐磨材料都是有磨損和腐蝕的。由于球磨機(jī)設(shè)備研磨介質(zhì)的沖擊、研磨,滑動(dòng),滾動(dòng)和反彈搬動(dòng),以及被磨物料的磨蝕性作用,襯板會(huì)產(chǎn)生磨損。對(duì)于磨損嚴(yán)重的襯板應(yīng)當(dāng)及時(shí)換掉,沒有修復(fù)的必要。只有在襯板備件緊缺、磨損不太嚴(yán)重的情況下才對(duì)襯板采用堆修理法。

       1、拆卸襯板,并清洗襯板工作表面,直到露出光亮的金屬為止;

       2、在襯板螺栓孔內(nèi)塞入石墨塞子,以保證堆焊后螺栓孔不致于變小,便于襯板固定;

       3、將待修襯板放在堆焊工地施工乎臺(tái)上,盡可能水平放置,使襯板工作面朝上。





       我公司生產(chǎn)的煤倉襯板基礎(chǔ)板是用Q345低合金高強(qiáng)度鋼板與耐磨瓷釉高溫?zé)Y(jié)而成。瓷釉和基板的牢固結(jié)合,其滲透密著性能良好。瓷釉熔化在基板上,像鏡面一樣的光滑,再加上耐磨搪瓷的堅(jiān)硬,耐磨性,耐腐蝕,耐高低溫等特點(diǎn)各項(xiàng)理化性能得到了大大的提高。優(yōu)化組合的結(jié)果是綜合機(jī)械性能提高了1.5倍。Q345鋼:12錳(MnV),14錳鈮(MnNb),16錳錸(MnRe),16(Mn)等多個(gè)鋼種的替代,而不僅僅是替代16錳(Mn)鋼一種材料。





煤倉襯板上、下鎖口的斷面是不斷變化的,上鎖口是由小到大圓臺(tái)狀,下鎖口是由大到小的圓臺(tái)狀,這種變斷面巷道的鋼筋籠該如何加工,如何架設(shè),可以說難倒了很多人。大部分施工人員為了圖懶省事,在煤倉上、下鎖口施工中,不按設(shè)計(jì)圖架設(shè)鋼筋籠,而是采用鋪設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)后噴漿支護(hù)。

這種方法是不可取的,因?yàn)樗捎檬瞧胀ㄤ摼W(wǎng)噴支護(hù)所用的鋼筋網(wǎng),鋼筋的直徑只有6.5mm,比設(shè)計(jì)圖上的鋼筋直徑小得多,而且雙層的單片鋼筋網(wǎng)與設(shè)計(jì)圖中規(guī)定的立體鋼筋籠相比而言,其整體組合強(qiáng)度可以說是大相徑庭。因此,我們必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖施工,通過我們認(rèn)真分析研究后,突然有了靈感,我們可以將鋼筋籠加工成貝殼狀。




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