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液壓傳動(dòng)中用來控制液體壓力、流量和方向的元件。其中控制壓力的稱為壓力控制閥
壓力控制閥按用途分為溢流閥、減壓閥和順序閥。
1、溢流閥:能控制液壓系統(tǒng)在達(dá)到調(diào)定壓力時(shí)保持恒定狀態(tài)。用于過載保護(hù)的溢流閥稱為安全閥。當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障,壓力升高到可能造成破壞的限定值時(shí),閥口會(huì)打開而溢流,以保證系統(tǒng)的安全。
2、減壓閥:能控制分支回路得到比主回路油壓低的穩(wěn)定壓力。減壓閥按它所控制的壓力功能不同,又可分為定值減壓閥(輸出壓力為恒定值)、定差減壓閥(輸入與輸出壓力差為定值)和定比減壓閥(輸入與輸出壓力間保持一定的比例)。
3、順序閥:能使一個(gè)執(zhí)行元件(如液壓缸、液壓馬達(dá)等)動(dòng)作以后,再按順序使其他執(zhí)行元件動(dòng)作。
打包機(jī)液壓系統(tǒng)
打包機(jī)在化纖生產(chǎn)行業(yè)是一種重要的設(shè)備。打包機(jī)將切斷后輸入其中的化學(xué)纖維壓實(shí),然后捆扎成大小、重量一定的纖維包,以便于存儲(chǔ)運(yùn)輸。為打包機(jī)提供動(dòng)力則是打包機(jī)的液壓系統(tǒng)。
液壓系統(tǒng)作為打包機(jī)的核心部件,它的穩(wěn)定性是打包機(jī)正常工作的必要條件。隨著液壓元件的日益更新,打包機(jī)的液壓系統(tǒng)采用了插裝閥集成控制,這不僅優(yōu)化了打包機(jī)液壓系統(tǒng)的整體性能,而且降低了系統(tǒng)的故障率。但是在實(shí)際應(yīng)用中,液壓系統(tǒng)仍存在一些問題影響打包機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。這需要我們進(jìn)一步改進(jìn)設(shè)計(jì)以提高打包機(jī)液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性,確保打包機(jī)的運(yùn)行。把輸出量的一部分或全部按一定方式回送到輸入端,并和輸入信息進(jìn)行比較,這就是反饋。
液壓系統(tǒng)中的溢流閥的結(jié)構(gòu)原理
溢流閥:先導(dǎo)式結(jié)構(gòu),2臺(tái),分別安裝在主液壓油泵的出油口端。調(diào)定系統(tǒng)壓力,防止系統(tǒng)過載,保護(hù)系統(tǒng)及元件安全。
溢流閥的結(jié)構(gòu)原理:由先導(dǎo)閥和主滑閥組成,先導(dǎo)閥部分包括閥體,滑閥,調(diào)壓彈簧等零件。主閥滑閥上開有一個(gè)小孔a,使進(jìn)口壓力油能進(jìn)入滑閥上腔B,當(dāng)作用在錐閥上的液壓 力小于彈簧的預(yù)緊力時(shí),先導(dǎo)閥錐閥在彈簧力的作用下關(guān)閉,因?yàn)殚y體內(nèi)沒有油液流動(dòng),滑閥上下兩端油腔液壓力相等。因此,滑閥在上端彈簧的作用下處于下端的極限位置。3、采用油電分離式一體油箱,外觀為噴塑工藝、節(jié)省空間,堅(jiān)固耐用。溢流閥的進(jìn)出油口被滑閥切斷,溢流閥不溢流;當(dāng)作用在錐閥上的液壓力因溢流閥進(jìn)口壓力的升高而增大到等于彈簧力時(shí),錐閥被頂開,滑閥上腔B的油液經(jīng)回油口b和滑閥中心通孔流入閥的出油口,然后溢流回油箱,這時(shí)溢流閥進(jìn)油口的壓力油從小孔a,向上補(bǔ)充到B腔,因?yàn)橛鸵航?jīng)小孔a時(shí)存在壓力損失,因此B腔的壓力低于進(jìn)油口壓力,滑閥上下兩端出現(xiàn)壓力差。于是,在上下兩端壓力差的作用下滑閥克服彈簧力,滑閥自重以及摩擦力向上移動(dòng),打開溢流閥的進(jìn)回油口,油液流回油箱,滑閥開啟后,受液動(dòng)力的影響,進(jìn)口的壓力P還要繼續(xù)上升,滑閥繼續(xù)上移,到某一位置滑閥受力平衡時(shí),溢流閥進(jìn)口壓力穩(wěn)定在一定值,該值稱為溢流閥的調(diào)定壓力。
液壓油油溫過高的原因及預(yù)防措施
油品選擇不當(dāng)
油的品牌、質(zhì)量和黏度等級(jí)不符合要求,或不同牌號(hào)的液壓油混用,造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高,則功率損失增加,油溫上升;如果黏度過低,則泄漏量增加,油溫升高。
預(yù)防措施:選用油液應(yīng)按廠家推薦的牌號(hào)及機(jī)器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機(jī)器,應(yīng)選用專用液壓油;當(dāng)液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時(shí),應(yīng)選用性能好的抗磨液壓油。