升降機齒條在搬運過程中摔斷,齒條材料為60鋼,其熱處理狀態(tài)為正火后低溫回火。對斷裂齒條斷口進行微觀觀察和能譜分析,對比分析齒條金相組織,并對其化學(xué)成分和力學(xué)性能進行分析,查找其斷裂失效的原因。

銑削斜齒條時，為保證螺旋角β，工件有哪兩種裝夾方法？各用于什么場合？這兩種裝夾方法在銑削時移距尺寸有可不同?

方法是將工件傾斜裝夾。這種方法裝夾后，工件基準(zhǔn)側(cè)面與工作臺的移距方向成一夾角，夾角大小為工件螺旋角β。工作臺每次移距應(yīng)等于斜齒條的法向齒距pn。這種方法僅適用于銑削螺旋角較小的斜齒條。

螺絲滑絲就是螺絲常遇到的問題，因為經(jīng)常性的松緊，導(dǎo)致螺絲不能再繼續(xù)使用，我們把這個稱為螺絲失效，精密齒條失效也就意味著精密齒條不能再繼續(xù)正常工作。

精密齒條失效又是因為什么樣的原因呢?

齒的折斷，這是因為齒輪和精密齒條互相嚙合的時刻，因為受力過大，齒面自愿斷裂，一樣平常這段這類征象會出如今齒的根部。一些淬火鋼或許鑄鐵等脆性資料制成的精密齒條容易發(fā)生斷齒的征象。

精密齒條失效的一些原因總結(jié)，主要都是因為精密齒條的損壞引起的。精密齒條失效說明就該更換精密齒條了，如果想要精密齒條使用得更久一些就要保養(yǎng)。

齒條的“零背隙”

現(xiàn)在普遍應(yīng)用的共軛曲線齒輪（漸開線齒輪和擺線齒輪）傳動時，嚙合齒廓之間始終存在相對間隙和滑動（節(jié)點處除外），因為齒面易磨損，膠合、塑形變形，噪音大，需要潤滑。另外目前在潔凈的客戶生產(chǎn)環(huán)境中，齒輪齒條正常嚙合也會產(chǎn)生日常的細(xì)微磨屑，需要潤滑油系統(tǒng)不斷提供新鮮的潤滑油進行潤滑，潤滑系統(tǒng)不免會帶來油污問題。由此可見,正火加熱和冷卻方式不當(dāng),造成齒條的晶粒粗大并且鐵素體呈網(wǎng)狀分布,是齒條斷裂的因素之一。