不摻穩(wěn)定劑的SBS改性瀝青相比

不摻穩(wěn)定劑的SBS改性瀝青相比，3種摻穩(wěn)定劑的SBS改性瀝青的軟化點(diǎn)均有較大幅度地增大，說(shuō)明加入穩(wěn)定劑在改善SBS改性瀝青熱儲(chǔ)存穩(wěn)定性的同時(shí)，也均明顯提高了SBS改性瀝青的高溫性能。這是因?yàn)榉€(wěn)定劑和基質(zhì)瀝青的某些組分及SBS發(fā)生了交聯(lián)反應(yīng)，增加了兩相之間的親和力，使改性瀝青中的聚合物相與基礎(chǔ)瀝青相之間形成一層比較厚的相界面吸附層，增大了SBS改性瀝青的高溫黏度。

車(chē)轍、磨損、疲勞裂縫等都是造成鋪裝損害的主要問(wèn)題

車(chē)轍、磨損、疲勞裂縫等都是造成鋪裝損害的主要問(wèn)題。我國(guó)在對(duì)抗此類病害方面，市場(chǎng)上主要采用SBS改性瀝青，取得了一定效果。日本每年約消耗30萬(wàn)t以上的聚合物類改性瀝青，中國(guó)每年聚合物類改性瀝青的消耗量約為450萬(wàn)t?？梢哉f(shuō)，在目前的鋪裝領(lǐng)域，聚合物改性瀝青是不可或缺的材料之一。但是當(dāng)遇到更嚴(yán)酷的條件，普通的SBS改性瀝青也無(wú)法應(yīng)對(duì)，路面會(huì)再次出現(xiàn)各種病害。要從根本上研究出能夠應(yīng)對(duì)以上嚴(yán)酷路面問(wèn)題的材料。中國(guó)在瀝青路面設(shè)計(jì)中，應(yīng)對(duì)超重載路面，常規(guī)應(yīng)用措施中，主要采用PE類改性瀝青混合料。該混合料具有抗重載特點(diǎn)，但是由于剛度過(guò)大，韌性不足，容易出現(xiàn)開(kāi)裂，帶來(lái)病害。

生產(chǎn)溫度控制如果采用大罐貯存基質(zhì)瀝青,不可能把大罐所有基質(zhì)瀝

生產(chǎn)溫度控制

如果采用大罐貯存基質(zhì)瀝青，不可能把大罐所有基質(zhì)瀝青都加熱到生產(chǎn)溫度，因此要設(shè)置高溫罐，根據(jù)生產(chǎn)量按需加溫。從多年的生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)及經(jīng)驗(yàn)看，對(duì)于常用的基質(zhì)瀝青和SBS，首先將基質(zhì)瀝青加溫至185℃，然后投入SBS較為合適；溫度過(guò)高，可加速SBS溶脹，但瀝青老化及破壞SBS性能非常厲害，而且影響改性瀝青性能；基質(zhì)瀝青溫度過(guò)低，表面上節(jié)約燃料成本，防止瀝青老化，但溫度過(guò)低溶脹SBS的時(shí)間加長(zhǎng)；以基質(zhì)瀝青175℃為例，SBS的溶脹時(shí)間為185℃時(shí)的3倍，同樣會(huì)造成燃料浪費(fèi)和瀝青老化。所以生產(chǎn)溫度的控制是非常重要的。