蓄電池存儲電量下降是合肥太陽能路燈夜晚照明時間變短首先要考慮因素，太陽能路燈能源供應(yīng)和存儲都是靠蓄電池來完成，現(xiàn)在蓄電池的技術(shù)都是有一定壽命的。太陽能路燈中高桿燈每節(jié)桿要套裝到位，升降架與燈具要可靠固定，升降系統(tǒng)要安全可靠，升降、限位、定位等功能要齊全。太陽能板：太陽能板的銜接如不是很結(jié)實(shí)會形成不能正常充電，通常的表現(xiàn)為有電壓（電壓表測試），正常開路電壓在17.5V以上；但是沒有電流。

一體化太陽能路燈：一體化太陽能路燈是相對分體式太陽能路燈來說的，何為一體化呢?光源、電池、太陽能電池板合而為一，稱為一體化，就包含了太陽能電池板、鋰電池、控制器以及光源，其安裝便捷，外觀簡單大方，不用進(jìn)行復(fù)雜的組裝、穿線接線，套上燈桿就能開始工作。一體化太陽能路燈內(nèi)部裝有智能微波感應(yīng)系統(tǒng)，可根據(jù)移動物體調(diào)節(jié)燈光明暗，這樣設(shè)計(jì)不但節(jié)約儲存電量，增強(qiáng)路燈續(xù)航能力，更能彰顯智慧路燈理念。

太陽能路燈電池板的視點(diǎn),通常廠家是按45度傾角描繪的,這樣是為了冬天能有較好的充電量。計(jì)算太陽能路燈的平均照度，一般可以采用道路照明設(shè)計(jì)軟件或者照明計(jì)算表進(jìn)行計(jì)算，也可以根據(jù)燈具的配光曲線進(jìn)行簡單的計(jì)算。在產(chǎn)品特點(diǎn)上，太陽能路燈在燈源上采用了太陽能。白天，它可以利用太陽能電路板給路燈里面的蓄電池充電，到了晚上，蓄電池就可以給燈具進(jìn)行供電，可以滿足照明的需要。

太陽能路燈的光源通常都是LED燈頭，而LED燈頭的使用壽命是非常長的，而且發(fā)光的效果也更好一些。太陽能路燈采用的是12~~24V低壓，電壓比較穩(wěn)定，運(yùn)行可靠，不存在安全隱患，是生態(tài)小區(qū)，路政單位的理想產(chǎn)品。太陽能路燈安裝前要根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、道路狀況選擇合適的太陽能安裝位置，燈桿高度、路燈間距以及計(jì)算照度、亮度、均勻度等。