120t運(yùn)梁平車主要是適合使用在預(yù)制梁場和架橋工地，不是很適合在鋪軌或者是鋪軌費(fèi)用比較高的場所，120t運(yùn)梁平車的剎車系統(tǒng)對于縱波適應(yīng)性是比較的強(qiáng)大，輪胎和地面的摩擦阻力有顯著的優(yōu)勢。

　　120t運(yùn)梁平車具有著載量大，自行式，運(yùn)輸不會(huì)受距離的控制，性能以及運(yùn)行都是比較的可靠，安全設(shè)施也是非常的錢，整體機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作靈活，在后期的維護(hù)中也是非常的簡便，工作效率。

　　工作者之需要簡單的培訓(xùn)就可以山崗工作的。整個(gè)設(shè)備的配件也是屬于國標(biāo)產(chǎn)品！

成品梁裝運(yùn)

 ⑴運(yùn)梁前，必須堅(jiān)持運(yùn)梁車的行走、方向調(diào)整裝置、電氣控制及輪系是否正常，檢查正常后才能進(jìn)行作業(yè)。

 ⑵移梁車還沒到達(dá)前，先把運(yùn)梁車開到預(yù)定位置，并固定好。

 ⑶梁達(dá)到后，操作人員先校對位置，使梁能準(zhǔn)確落到運(yùn)梁車的預(yù)定位置上。

 ⑷落梁前，可先把移梁車上的支撐松開并取下。當(dāng)梁落到運(yùn)梁車后，運(yùn)梁車上的支撐應(yīng)立即支緊。梁一定要落在運(yùn)梁車的方向調(diào)整裝置中心線上且跟運(yùn)梁車的平面垂直。

運(yùn)梁車會(huì)發(fā)生哪些事故

1.道路的抗彎度不夠等奧城運(yùn)梁車翻轉(zhuǎn)。

2.運(yùn)梁炮車可能發(fā)生側(cè)翻事故。

3.道路不平導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車失穩(wěn)。

4.道路不堅(jiān)實(shí)使輪胎陷進(jìn)去，導(dǎo)致運(yùn)梁平車失穩(wěn)。

5.道路上的鋼筋或其它雜物刺穿輪胎導(dǎo)致輪胎式運(yùn)梁車失穩(wěn)。

6.兩跨之間濕接縫處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁炮車通過時(shí)失穩(wěn)。

7.箱梁預(yù)留張拉坑處理不好導(dǎo)致運(yùn)梁車通過時(shí)失穩(wěn)。

8.橋梁運(yùn)輸車操作駕駛不當(dāng)導(dǎo)致機(jī)械事故的發(fā)生。

9.運(yùn)梁跑車可能發(fā)生剎車失靈、轉(zhuǎn)向失靈等機(jī)械事故。

10.橋梁運(yùn)輸車給架橋機(jī)喂梁時(shí)與架橋機(jī)配合不好產(chǎn)生的機(jī)械事故。

11.運(yùn)梁跑車上T梁支撐不好導(dǎo)致T梁片傾覆。

12.主、從車駕駛員配合不好導(dǎo)致的機(jī)械事故。

輪胎式運(yùn)梁車是目前橋梁架設(shè)過程中理想的預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸工具，具有載重量大（二軸120噸、三軸160噸），自行式，運(yùn)輸不受距離限制，工作可靠，安全設(shè)施齊全，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，購置運(yùn)輸成本相對較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率等特點(diǎn)。運(yùn)梁車專門設(shè)計(jì)預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械運(yùn)梁車是為分路橋梁架設(shè)專門設(shè)計(jì)的預(yù)制梁運(yùn)輸機(jī)械，主車設(shè)置四缸或六缸柴油機(jī)細(xì)四級(jí)減速為整車提供驅(qū)動(dòng)力，在最未端驅(qū)動(dòng)為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動(dòng)。主要適用于架橋工地、預(yù)制梁場及架橋工地較遠(yuǎn)且不適合鋪軌或鋪軌費(fèi)用較高的場合；同時(shí)也適用于工礦企業(yè)、鐵路、港口、建筑工地等場地作業(yè)。