卓力高空作業(yè)平臺(tái)的行業(yè)現(xiàn)狀

      我國高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)從七十年代初起步，至今已有30多年的歷史。到目前為止，國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)已由當(dāng)時(shí)的七八家發(fā)展到現(xiàn)在的一百余家，截至2012年6 月，列入工1信部公告的生產(chǎn)高空作業(yè)車的廠家共50家;生產(chǎn)高空作業(yè)平臺(tái)的企業(yè)有100余家;與國外合資企業(yè)有4家;國外獨(dú)資企業(yè)有4家。我國目前正在努力進(jìn)步汽車產(chǎn)業(yè)的整體水平，走團(tuán)體化規(guī)模道路，并積極引進(jìn)國外資金及技術(shù)，但還只限于輕型底盤。

　　近年來，高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品市場需求一直保持了較快增長。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2005年我國高空作業(yè)車產(chǎn)銷量為980臺(tái),2010年則達(dá)到了1870臺(tái),收入規(guī)模約 9億元。未來10年內(nèi),高空作業(yè)車銷量將迎來大幅增長,到2020年,對(duì)高空作業(yè)車的年需求預(yù)計(jì)將達(dá)到12000臺(tái),產(chǎn)值達(dá)70億元,行業(yè)十年內(nèi)銷量復(fù)合增長率將達(dá)到20.43%。而且這還是平均數(shù)，很多銷售公司甚至一整年也就只能銷售出兩三臺(tái)電動(dòng)叉車。

　　隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及國家對(duì)安全生產(chǎn)、文明施工、電網(wǎng)安全的日益重視，我國高空作業(yè)車產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域正從傳統(tǒng)的市政、電力行業(yè)向石化、通信、災(zāi)害救援等行業(yè)領(lǐng)域拓展，未來隨著高空作業(yè)車租賃業(yè)務(wù)的發(fā)展，我國高空作業(yè)的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑾蛭飿I(yè)裝修、酒店、高速鐵路、比賽場館等行業(yè)領(lǐng)域拓展、滲透。而高空作業(yè)車的傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域電力、路燈、園林等行業(yè)的應(yīng)用也將得到進(jìn)一步深化。以電力行業(yè)為例，我國中等城市電力公司目前平均只擁有高空作業(yè)車5-8 臺(tái)，大量的縣級(jí)電力公司只有1-2 臺(tái)，西部及貧困地區(qū)則很少配備甚至沒有配備，這與滿足其正常需求尚有明顯差距。2、采用加強(qiáng)型主減、加大型制動(dòng)器，使傳動(dòng)和制動(dòng)更加可靠，更加適應(yīng)石材市場工況。

高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展情況合力柴油叉車租賃

      在我們?nèi)祟惉F(xiàn)如今的生活環(huán)境之中，包括工業(yè)用地等等場所，都有著一些高空作業(yè)平臺(tái)的存在。而通過這些升降平臺(tái)，也是能夠?yàn)槲覀兊暮芏喾矫娼鉀Q不少的麻煩。伴隨著人們各項(xiàng)事業(yè)的發(fā)展，升降平臺(tái)，也是得到了很大的發(fā)展。當(dāng)然，這些都只是現(xiàn)時(shí)的狀況，高空作業(yè)平臺(tái)，不管是在我們國內(nèi)，還是在國外，都還是有著很大的發(fā)展空間，而我們所該做的，便是能夠了解其如今的發(fā)展?fàn)顩r。所以，在這里，我們便來簡簡單單地談一談，升降平臺(tái)，在如今的國內(nèi)外環(huán)境之中，有著怎樣的發(fā)展。當(dāng)面臨霜凍和積雪天氣時(shí)，提前在室外場地鋪上砂礫以防止車輛和行人滑倒。

　　我們都知道，近這幾年，伴隨著民航事業(yè)等方面的發(fā)展，對(duì)于機(jī)場的地面保障等等方面，都有了更加高的要求。在以往的時(shí)候，我國的航空貨運(yùn)的升降平臺(tái)車輛，完全都是依靠進(jìn)口才行。然而，隨著航空運(yùn)輸?shù)确矫娴陌l(fā)展，升降平臺(tái)車的需求量自然而然地，也是有了更為迅速的增長，所以，我們便應(yīng)當(dāng)能夠研制出完全屬于我們自己的新型的升降平臺(tái)車輛，從而帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。而經(jīng)過我國的不斷努力，國產(chǎn)升降平臺(tái)的質(zhì)量，有了很大的提高，而這，也為中國的運(yùn)輸事業(yè)等等領(lǐng)域，起著推動(dòng)的作用。采用手動(dòng)泵動(dòng)力，無需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車橋高度的調(diào)節(jié)。

　　高空作業(yè)平臺(tái)，在我們?nèi)祟惿鐣?huì)，已經(jīng)不可或缺，我們希望在未來，它們將會(huì)有更加杰出的表現(xiàn)!

　　在剛剛落幕的第十三屆深圳國際物流與交通運(yùn)輸博覽會(huì)（下簡稱物博會(huì)）上，杭叉攜電動(dòng)叉車、倉儲(chǔ)類叉車、升降平臺(tái)等安全性能高，低碳環(huán)保型產(chǎn)品參加了此次物博會(huì)。

　　今年9月榮獲“中國工業(yè)車輛創(chuàng)新獎(jiǎng)”金獎(jiǎng)的A系列電叉是杭叉集團(tuán)自主研發(fā)的代表當(dāng)今電叉新技術(shù)的新一代電動(dòng)平衡重式叉車，擁有電橋、主動(dòng)安全、云智能管理系統(tǒng)等多項(xiàng)創(chuàng)新性技術(shù)，同時(shí)適配鉛酸電池和鋰電池，具有智能、安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適的優(yōu)勢，廣泛應(yīng)用于大型物流企業(yè)，包括京東、順豐、速運(yùn)、郵政等。輪轂軸承及腔內(nèi)潤滑油脂過多，或其油封裝配不妥，質(zhì)量不良及老化失效。

　　杭叉集團(tuán)一直走在行業(yè)的前沿，在國內(nèi)電動(dòng)叉車占比并不太高的情況下，杭叉就已非常重視電動(dòng)叉車的開發(fā)。2015年4月，杭叉年產(chǎn)五萬臺(tái)電動(dòng)工業(yè)車輛整機(jī)及車架項(xiàng)目開工建設(shè)，并與當(dāng)年5月成立了智能工業(yè)車輛院士專家工作站，企業(yè)的自主創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)。

　　在高空作業(yè)平臺(tái)的前面，杭叉高空作業(yè)車輛銷售部的相關(guān)負(fù)責(zé)人鄭總正在向客戶介紹杭叉的高空作業(yè)平臺(tái)：杭叉的高空作業(yè)平臺(tái)技術(shù)源自于歐洲品牌，按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、制造的高標(biāo)準(zhǔn)、高品質(zhì)產(chǎn)品。杭叉高空作業(yè)平臺(tái)采用靜壓傳動(dòng)、電液控制，使得升降平臺(tái)結(jié)構(gòu)緊湊，機(jī)動(dòng)靈活。產(chǎn)品的液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等關(guān)鍵零部件全部采用歐美進(jìn)口元器件，到目前為止，進(jìn)口零部件占整車70%左右，極大的保證了升降平臺(tái)的安全可靠性。該榜單評(píng)選出了2017年全球20強(qiáng)叉車供應(yīng)商，杭叉集團(tuán)上升一個(gè)位置，攀升至榜單第八位。

　　中國叉車網(wǎng)（www.chinaforklift.com）記者也注意到杭叉近幾次展會(huì)上，都展示了高空作業(yè)平臺(tái)，就還向鄭總了解情況，鄭總告訴我們杭叉高空作業(yè)平臺(tái)可以為客戶帶來安全、耐用等價(jià)值，為客戶節(jié)省成本，可服務(wù)于室內(nèi)、外，應(yīng)用的領(lǐng)域包括：通用建筑工程、航空航天、市政及公共機(jī)構(gòu)、工業(yè)工廠及農(nóng)業(yè)與園林綠化、商業(yè)零售、倉儲(chǔ)配送等。目前杭叉的高空作業(yè)平臺(tái)主要服務(wù)于終端用戶，其中有40%用于出口。借助于杭叉集團(tuán)全國服務(wù)銷售與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及因客戶逐步接受設(shè)備的租賃，目前我們的高空作業(yè)平臺(tái)也用于租賃行業(yè)及租賃。叉車的防護(hù)方式在寒冬天氣下，對(duì)叉車的保護(hù)與操作員保護(hù)同等重要。

　　本屆展會(huì)以“創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，綠色”為主題，杭叉集團(tuán)在節(jié)能減排的國家政策指導(dǎo)下，成為物博會(huì)中智慧、綠色、低碳的物料搬運(yùn)專家。