R系列1.5-1.8噸鐵路專用短軸距內(nèi)燃叉車柳工電動叉車品牌

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01/外 觀● 采用新的外觀設(shè)計方法，整車線條流暢，富有動感，符合國際新外觀潮流柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌。02/可靠性● 采用大容量組合型管帶式鋁水箱，與國際同步，確保水箱的散熱能力。

● 采用先進的散熱技術(shù)對散熱通道進行優(yōu)化設(shè)計，進一步增強整車散熱能力。

● 制動鼓設(shè)置防水槽，半軸與橋殼間設(shè)置骨架油封，避免了制動鼓進水、進油現(xiàn)象，同時制動鼓與輪轂采用一體式結(jié)構(gòu)，整車制動性能得到可靠保障。

● 轉(zhuǎn)向油缸缸筒及活塞桿采用大直徑設(shè)計，橋體采用整體式加強筋結(jié)構(gòu)，確保轉(zhuǎn)向橋的可靠性。

● 傾斜缸、起升缸、轉(zhuǎn)向缸全部采用國際的密封圈，經(jīng)過了數(shù)萬次的疲勞試驗，密封性能更好、使用壽命更長。柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌

● 傾斜缸柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌銷軸采用黃油嘴內(nèi)置結(jié)構(gòu)，使黃油嘴工作更加可靠。

● 采用新型切向進氣、軸向徑向雙重密封空濾器，提高空氣濾清效率，降低發(fā)動機進氣阻力，保證發(fā)動機長時間可靠地工作。

● 設(shè)置多路閥減震裝置柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌，改善多路閥手柄振動的同時，使多路閥工作更加可靠。

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R系列5-10噸內(nèi)燃叉車柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌

產(chǎn)品簡介柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌

● 造型美觀大方，輪廓線條分明;

● 儀表板造型美觀，儀表布置直觀、合理，便于操作員了解叉車的運行狀態(tài);

● 儀表架封閉性設(shè)計,使液壓管路和電器線路不外露;

● 對液壓系統(tǒng)進行了優(yōu)化設(shè)計, 降低液壓系統(tǒng)的工作油溫；

● 選用先進的液力傳動變速箱,檔位二進二退,動力強勁,采用電磁換檔操縱閥,使操作更加輕便、舒適；5-7t（僅W38）可配日本岡村變速箱柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌，該變速箱配有多段式變矩器，根據(jù)負(fù)載情況可自動換擋，采用日本好的不二越電磁閥，可靠性非常好。

● 對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了優(yōu)化設(shè)計,減小了轉(zhuǎn)向操縱力,操作更加舒適;同時減小了轉(zhuǎn)彎半徑，空間適應(yīng)性更強。

● 采用新的人機工程設(shè)計，寬視野門架，使操作員有很好的視野范圍，操作更加舒適，使操作員能很快完成作業(yè)操作。

● 可配國產(chǎn)和進口發(fā)動機，國產(chǎn)采用玉柴、朝柴國三排放發(fā)動機柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌，進口發(fā)動機柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌可采用康明斯等發(fā)動機。多樣的動力配置方案，滿足不同用戶的工作需求。

● 環(huán)保性設(shè)計，對進、排氣系統(tǒng)進行了優(yōu)化設(shè)計。專業(yè)的空濾器設(shè)計，使發(fā)動機發(fā)揮出大效能；專業(yè)的消聲器柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌設(shè)計，使噪聲降到低，采用高位排氣，減少對環(huán)境的污染；

● 減振設(shè)計，雙變支座和發(fā)動機支座經(jīng)過專業(yè)設(shè)計，將發(fā)動機傳遞到車架的振動降到很低，同時將液壓管路的固定管夾同油管用橡膠墊隔離，以減小管路振動。

● 8-10t貨叉柳工電動叉車品牌柳工電動叉車品牌間距可通過多路閥手柄控制，與絲桿調(diào)距方式相比，大大降低了駕駛員的勞動強度，提高了工作效率。

電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

電動防爆叉車的國內(nèi)技術(shù)水平

國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)現(xiàn)狀

     二十世紀(jì)九十年代以前，由于國內(nèi)電動防爆叉車的發(fā)展起步較晚、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)也較落后，所以電動防爆叉車技術(shù)的階段僅是在普通電動叉車上做隔爆、增安處理，而電動叉車ben身技術(shù)性能較差，其防爆技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為電氣部件標(biāo)準(zhǔn)不完善與國際標(biāo)準(zhǔn)的差距較大。

階段國內(nèi)電動防爆叉車的技術(shù)特征：

1、系統(tǒng)由三個電機構(gòu)成基本運行回路，即：行走電機回路、提升電機回路、轉(zhuǎn)向電機回路，其運行原理是每個回路由各個開關(guān)控制行走接觸器、提升接觸器、轉(zhuǎn)向接觸器吸合使電機接通電源達到工作狀態(tài)。

2、整機為直流系統(tǒng)，行走電機的勵磁方式為串勵，提升電機和轉(zhuǎn)向電機的勵磁方式為復(fù)勵。

3、電氣系統(tǒng)采用隔爆技術(shù)處理，蓄電池為增安型接線箱接線固定無法調(diào)換蓄電池工作，制動形式為制動蹄片式，整機絕緣性能靠人工維護處理，無過載、限流保護。以上技術(shù)特征導(dǎo)致電動防爆叉車系統(tǒng)線路復(fù)雜可控點多，整機運行電流大、溫升高、電器易損壞。

     二十世紀(jì)九十年代以來，尤其是進入二十一世紀(jì)，電動防爆叉車技術(shù)的第二階段國內(nèi)電動叉車的整機制造水平和國產(chǎn)配套件制造水平不同程度的得到了提高，直流系統(tǒng)的技術(shù)形成了多樣化、智能化，防爆技術(shù)也得到了提升，國內(nèi)防爆標(biāo)準(zhǔn)也較完善，與國際標(biāo)準(zhǔn)對接的工作進展較快。蓄電池的加水操作柳工電動叉車品牌：按規(guī)定的液面添加蒸餾水，不要為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水，加水過多電解液會溢出導(dǎo)致漏電。