?荊州杭州叉車(chē)石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)龍工柴油叉車(chē)維修

杭州叉車(chē)石材行業(yè)專(zhuān)用叉車(chē)現(xiàn)在有2個(gè)系列共5個(gè)品種：

       1、R系列4.5噸和7.5噸；

       2、A系列4.5噸、7.5噸和11.5噸。

       A系列是在R系列的基礎(chǔ)上研發(fā)的，取長(zhǎng)補(bǔ)短，順應(yīng)市場(chǎng)不斷變化的需求。A系列石材車(chē)投入市場(chǎng)后，經(jīng)受住了各種惡劣環(huán)境的考驗(yàn)，在用戶(hù)心中留下了良好的印象。與R系列相比，A系列有如下改進(jìn)：

       1、采用新型大容量鋁質(zhì)管帶式散熱器及優(yōu)化的散熱通道，進(jìn)一步提高整車(chē)的散熱能力，確保發(fā)動(dòng)機(jī)可靠工作；

       2、采用加強(qiáng)型主減、加大型制動(dòng)器，使傳動(dòng)和制動(dòng)更加可靠，更加適應(yīng)石材市場(chǎng)工況；

       3、提高了門(mén)架的強(qiáng)度和剛度，增強(qiáng)了抗沖擊能力；

       4、門(mén)架前傾角達(dá)到9度（其他車(chē)型只能達(dá)到6度），石材市場(chǎng)工作更加方便；

       5、采用先進(jìn)的人機(jī)工程技術(shù)，腿部空間及上車(chē)空間更大，增大操作視野，大大提高了操作舒適性，減少了操作員疲勞強(qiáng)度；

       6、發(fā)動(dòng)機(jī)配置：新柴4D35G、玉柴4108、玉柴6108、錫柴6110

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特點(diǎn)：

小輪胎、低載貨平臺(tái)設(shè)計(jì)，小巧低，裝卸貨物方便。

電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開(kāi)關(guān)等元件均采用國(guó)內(nèi)外品牌產(chǎn)品。

緊急斷電開(kāi)關(guān)作為標(biāo)準(zhǔn)配置，符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)。

采用美國(guó)CURTIS LCD電量顯示表、計(jì)時(shí)表等，能在惡劣環(huán)境內(nèi)精顯示。

密閉的電控蓋板使得電氣元件免受雨水、灰塵侵蝕。

前后橋均采用板彈簧懸掛，提高駕駛舒適性。

盡管外需低迷，但中國(guó)大的叉車(chē)出口企業(yè)——杭叉集團(tuán)股份有限公司今年上半年出口8.2億元，同比增長(zhǎng)36%，不僅穩(wěn)固了歐美市場(chǎng)，還成功開(kāi)拓了俄羅斯、巴西、印度等新興市場(chǎng)，連續(xù)第7年保持國(guó)內(nèi)同行業(yè)出口總量第的一。

“不僅產(chǎn)品要好，還要學(xué)會(huì)主動(dòng)‘創(chuàng)造’市場(chǎng)！”杭叉集團(tuán)進(jìn)出口公司總經(jīng)理張振美說(shuō)。對(duì)“杭叉”而言，“創(chuàng)造”即意味著滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性需求。

主動(dòng)挖掘個(gè)性需求，“杭叉”在海外市場(chǎng)不斷攻城略地。南美洲繁忙的港口需要各種大噸位的叉車(chē)，但常規(guī)大噸位叉車(chē)不能適應(yīng)那里高溫、高強(qiáng)度的特殊工況。RS45-31CH-W45正面吊，是在我國(guó)集裝箱運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展背景下引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的，主要用于20英尺、40英尺集裝箱重箱的吊運(yùn)。“杭叉”的技術(shù)人員遠(yuǎn)赴大洋彼岸，了解到這一特殊需求后，回來(lái)開(kāi)發(fā)了一款采用板翅式鋁水箱和加強(qiáng)型變速箱的叉車(chē)，很快贏得了巴西等國(guó)的大訂單。

法國(guó)客戶(hù)雖然對(duì)“杭叉”的叉車(chē)性能表示滿(mǎn)意，但下單的積極性總是不高。幾輪市場(chǎng)調(diào)研下來(lái)，“杭叉”發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題所在：“杭叉”產(chǎn)品的造型與浪漫的法國(guó)人在心理上總有距離，法國(guó)人喜歡叉車(chē)有可愛(ài)的造型。發(fā)現(xiàn)這個(gè)情況后，“杭叉”一改傳統(tǒng)叉車(chē)的“傻大黑粗”，設(shè)計(jì)出了一系列新產(chǎn)品。杭叉新聞發(fā)言人表示，2017年是杭叉在中國(guó)上海證券上市后的一個(gè)完整的財(cái)政年。記者在該公司的車(chē)間里看到，有的平衡重式叉車(chē)像一只堅(jiān)固的甲殼蟲(chóng)，有的伸縮臂叉車(chē)像一只準(zhǔn)備戰(zhàn)斗的螳螂，有的廢料夾叉車(chē)像一只大螃蟹……這些叉車(chē)被涂上了橘黃色、奶白色等鮮亮色彩，看上去像一個(gè)個(gè)大玩具，一下子抓住了法國(guó)客戶(hù)的心，贏得雪片般的訂單。

發(fā)現(xiàn)客戶(hù)需求，還要學(xué)會(huì)提前捕客戶(hù)的潛在需求。去年的德國(guó)漢諾威國(guó)際物流技術(shù)展覽會(huì)上，“杭叉”瞄準(zhǔn)歐盟新一代排放標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的叉車(chē)，在眾多參展商中脫穎而出，新產(chǎn)品在歐洲市場(chǎng)一炮打響。

今年初，“杭叉”推出的XF系列內(nèi)燃叉車(chē)，采用全浮式連接變速箱，使叉車(chē)工作時(shí)的震動(dòng)和噪音大幅下降，駕駛員工作舒適度大大提高，深受歐美端買(mǎi)家歡迎。今年年底，可搬動(dòng)45噸重貨物的新一代叉車(chē)又將研發(fā)落地。

個(gè)性化定制產(chǎn)品，對(duì)研發(fā)、生產(chǎn)能力提出了更高要求?！昂疾妗睋碛行袠I(yè)內(nèi)一的國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室，260多位科研人員常年摸爬滾打在叉車(chē)制造業(yè)的前沿。近日，由中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車(chē)輛分會(huì)主辦的首屆“中國(guó)工業(yè)車(chē)輛租賃高峰論壇”在江蘇省昆山市舉行。近年來(lái)，“杭叉”還與日本尼桑等企業(yè)合作，聯(lián)手生產(chǎn)整車(chē)及研發(fā)變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵設(shè)備，為個(gè)性化產(chǎn)品生產(chǎn)提供了堅(jiān)實(shí)保證。

“企業(yè)現(xiàn)在可以生產(chǎn)1000多個(gè)品種、5000多個(gè)規(guī)格產(chǎn)品，可以隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的個(gè)性化需求?！焙疾婕瘓F(tuán)董事會(huì)秘書(shū)王阜西說(shuō)。