連接器的流程,組裝前以及組裝后的檢測

大家都知道，連接器是由端子膠殼和針座構(gòu)成的，我們想要了解連接器基本的外觀標(biāo)準(zhǔn)，就要了解連接器的流程，組裝前以及組裝后的檢測。1、組裝前檢測：缺料、毛邊、縮水、變形、色差、臟污、堵孔、壓痕、隔攔板不均勻/變形、卡點(diǎn)上翹、下陷/偏或斷裂、PIN標(biāo)識有誤/無PIN標(biāo)識；2、組裝后檢測：銅殼/鐵殼與膠殼有無間隙、鐵殼/銅殼變形、卡扣未壓到位/壓偏、膠殼壓傷、左右卡鉤未裝到位（兩端卡鉤外露尺寸不一致）、用手按壓幾次卡鉤，確認(rèn)左右卡鉤是否正常，有無彈性；

FPC連接器的使用注意事項

由于FPC連接器一般都是由多芯針腳組成，對于在接插連接器上要盡量避免連接器的搖動或者是震晃，否者會造成FPC連接器的接插連接位置偏移沒有完全對插上，從而會導(dǎo)致影響連接器的使用。在FPC連接器的使用過程當(dāng)中，其連接的排線不要隨意去亂拔以及亂扯的現(xiàn)象，否者會導(dǎo)致FPC連接器的使用上造成一些數(shù)據(jù)異?；蛘呤莵G失的問題情況。FPC連接器不要傾斜插入，避免連接器的針腳之間接插沒有完全到位連接。應(yīng)當(dāng)要讓FPC連接器的針腳以直角進(jìn)行緩慢插入。

汽車電子產(chǎn)品的現(xiàn)在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設(shè)計

汽車電子產(chǎn)品的現(xiàn)在有很大一塊是面向不同車企的兼容化設(shè)計，不管內(nèi)部如何兼容，具體到外部就需要確定連接接口需求，包括安裝位置、結(jié)構(gòu)和電器方面的內(nèi)容，一個突出的問題就是連接器的選擇。汽車連接器及線束是對汽車進(jìn)行電信號控制的載體，將車輛中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機(jī)地連接在一起，形成一個完整的汽車電器電控系統(tǒng)。

在惡劣環(huán)境下連接器故障的主要原因是電腐蝕。在電流反應(yīng)中，異種金屬在電解質(zhì)（通常是水）的存在下釋放或收集電子。電子轉(zhuǎn)移形成的離子從材料中緩慢浸出，將其溶解掉。盡管許多連接器是為惡劣環(huán)境設(shè)計的，但腐蝕仍然經(jīng)?？s短其使用壽命。而電線、絕緣材料、塑料外殼和銷釘中的間隙和其他泄漏路徑（有些是微孔）是水和其他促進(jìn)腐蝕的液體和氣體的入口。而材料中的泄漏路徑形成的原因很多，溫度循環(huán)以不同的速率膨脹和收縮不同的材料。