抓住電動車充電站商機，讓你輕輕松松賺大錢！

隨著私家車越來越多，人們開車出行的煩惱也越來越多。車輛的增加不僅造成交通擁堵，更引發(fā)環(huán)境污染這一長遠問題。如今，很多國家都開始倡導綠色出行，我國也不例外。

面對如此龐大的電動車數量，電動車管理成為當前一個老大難的問題。為了有效解決這一難題，電動車充電站漸漸走進大家的生活。說起電動車充電站，相信很多電動車用戶都知道，就是安裝在小區(qū)樓下地庫、車棚、架空層墻壁上的可以給多輛電動車同時充電的設備。這種設備不需要人看管，用戶只需要選擇投幣、用卡或掃碼三種支付方式中的任意一種支付金額即可進行充電，充電狀態(tài)也可直接在手機上查看，總之，一切行為用戶可獨立完成，簡單又方便。

那么，做電動車充電站到底有沒有前景呢？接下來就給你好好分析分析！

行業(yè)背景

1. 電動車存量大，剛需強

據《2017年中國電動自行車質量白皮書》顯示，目前中國二輪電動自行車社會保有量2.5億輛，三輪電動車5000萬輛，合計約3億輛。如今，我國城鎮(zhèn)化率在不斷提高，2016年末，我國城鎮(zhèn)化率已達到57.4%，電動車集中停放充電已然成為剛需。

2. 充電不規(guī)范，火災隱患大

 據數據顯示，每年我國發(fā)生電動自行車火災達2000起，其中約80%發(fā)生在充電過程中，而亡人火災幾乎全部發(fā)生在充電階段。

在2013年至2017年五年間，全國共發(fā)生電動自行車火災10000余起，較前五年增長33.3%，其中，導致一次性3人以上的特大火災就有34起，共造成157人。

3.政府提倡支持

2017年12月29日，下發(fā)《關于加強電動車停放，充電火災防范工作的通告》2019年5月15日，安委會辦公室下發(fā)《電動車消防安全綜合治理工作的通知》，一夜之間讓非機動車治理問題成為了政府與社會關注的焦點。

綜上所述，目前電動車充電站行業(yè)的前景還是十分可觀的，各位想要創(chuàng)業(yè)的老鐵們，機不可失，趕快抓緊機會行動起來??！

電瓶車充電的安全問題

電瓶車充電安全問題始終是物業(yè)管理部門和政府單位非常重視的問題。

2018年以來，應急管理部、及全國300多個地市先后針對電動車充電出臺治理通知，禁止電動車上樓充電，同時要求有條件的住宅小區(qū)、樓院需安裝具備“自動斷電、故障報警”等智能功能的智能充電樁。這兩年很多城市，很多小區(qū)都在普及小區(qū)智能充電樁，小區(qū)充電樁逐漸成為開發(fā)商交房的標配，物業(yè)監(jiān)管部門及物業(yè)管理部門都在積極對接充電樁廠家，要求安裝小區(qū)充電樁。所以無論是政策導向還是市場需求，小區(qū)充電樁未來幾年內市場前景非常大的。

小編想提醒所有電瓶車車主：為了您和大家的安全，電瓶車請不要拖回家或者樓道充電，

以上是小胖自己的一些理解和見解，由于時間關系今天就分享這么多了，有任何問題和看法，歡迎各位留言評論。

來充充電站的優(yōu)勢

1. 資質優(yōu)勢

國家高新技術企業(yè)、《電動自行車集中充電控制器》行業(yè)標準起草工作組副組長單位、科創(chuàng)板培育企業(yè)、。32項發(fā)明專利、16項外觀專利、7項實用新型專利、質量管理體系認證、2000萬高行業(yè)險。

高可用：系統(tǒng)7×24小時連續(xù)運行，通過部署多臺服務器構成一個集群，實現服務器的高可用。

高并發(fā)：使用負載均衡、redis、MongoDB、集群等技術，應對大并發(fā)訪問。

安全性：通過多種形式對網絡通信進行加密、身份認證、登錄認證、交易認證，確保用戶賬戶安全。

伸縮性：通過的系統(tǒng)架構實現網站的伸縮性，加入新的服務器提供和原服務器誤差被的服務。

擴展性：網站的架構不斷擴展，快速響應需求變化

團隊優(yōu)勢

1.9年的專業(yè)投放自營經驗

2.擁有的軟硬件研發(fā)團隊

3.專業(yè)的生產操作團隊

4.投放運營團隊

5.細致周到的售后服務

6.標準化流程、定制服務，可以針對不同城市的應用場景和用車習慣提供整套的一站式解決方案。