H73.0明星車型陸航版登陸

乘龍H7 3.0誕生于2020年6月份，是一款集旗艦與性價比一身的重卡車型，該車型在2.0的基礎(chǔ)上，一共升級了三個方面。 一是外觀層面的升級，包括前格柵新增對稱鍍鉻條，讓H7看起來更加的細膩。乘龍發(fā)光logo也是外觀升級的一部分，增加辨識度的同時還加強品牌屬性。熏黑大燈和LED日間行車燈讓H7具備更多更多的科技元素。同時新增的360度影像系統(tǒng)可以讓我們實時觀察到車輛周圍的情況。 二是動力升級，搭載目前國內(nèi)排量的量產(chǎn)燃油發(fā)動機——14升東風(fēng)康明斯，該發(fā)動機可輸出600馬力的超高馬力，輸出扭矩也達到了2750N.m，同時這款發(fā)動機還具備的燃油經(jīng)濟性。與發(fā)動機匹配的變速箱來自德國采埃孚，12檔AMT換擋方式，可有效降低我們的駕駛強度。驅(qū)動橋匹配了德納440車橋，速比2.643，這個速比下車輛的經(jīng)濟車速會很高，燃油經(jīng)濟性也會跟著提升。 三是內(nèi)飾升級，主駕座椅除了帶臂托外，還加入了通風(fēng)加熱功能，大大增加了駕駛舒適度。A柱位置加入了駕駛員防疲勞系統(tǒng)，有效減少因駕駛員疲勞駕駛而導(dǎo)致的安全事件。中控臺做了內(nèi)收設(shè)計，對空間更加友好，駕乘空間更為寬敞。魔術(shù)臥鋪秒變雙人床，特別適合長途運輸和夫妻車，對駕駛員來說，是非常友好的一個拓展功能。

攜28款車型乘龍向10萬臺銷量沖鋒

燃氣瓶采用了單瓶的方式，車架上只安裝了一個容量為500升的氣瓶，這個容量還是能滿足我們常規(guī)運輸工況下的使用需求，如果你是以中短途的固定貨源為主，這臺燃氣版的H7載貨車會非常適合，它獨有的LNG燃料特性，能為中短途用戶帶來可觀的經(jīng)濟收益。

2019年乘龍商用車年銷量是6萬臺，到2020年的時候，已經(jīng)達到了85000臺的銷量新高，那么在即將到來的2021年，乘龍攜旗下28款車型，包括以旗艦H7為主的牽引車在內(nèi)，將向10萬臺這個目標發(fā)起沖鋒。而乘龍高性價比的特性，再加上在細分市場的不斷拓展，我們相信乘龍將會帶來一個新的銷量奇跡。

基于當下大部分地區(qū)已經(jīng)開始限行國四車地情況下，大部分廠家都開始在原有產(chǎn)品基礎(chǔ)上推出國六車型，相較于國五車來說，國六車的生命周期確實會更長一些，幾年年后的二手車殘值也會更高一些。

1.2米可拓展臥鋪駕駛員智享未來

600馬力 12速自動擋，詳解1.2米大臥鋪柳汽乘龍H7 3.0牽引車 內(nèi)飾方面，為解決“夫妻車”、“父子車”過去上下鋪睡覺太窘迫的問題，乘龍H7 3.0采用了可拓展的1.2米臥鋪，寬敞的臥鋪空間，能夠給駕駛員更為的睡眠。 通過可旋轉(zhuǎn)180度的座椅拓展空間，將隱藏在臥鋪下方的“折疊床”翻出，鋪上原廠提供的海綿墊，既可以拓展為1.2米大床。 可旋轉(zhuǎn)180度的座椅，能夠讓隨車的人員在停車之后轉(zhuǎn)向駕駛員一側(cè)，面對面的交流也能夠有更好的氛圍，同時，旋轉(zhuǎn)之后，也可以提供更加舒適的乘坐姿勢，讓副駕的人員更加輕松。 但是，需要警告大家的是，在行駛的過程當中，還是需要將座椅旋轉(zhuǎn)回原位，這樣安全帶才能起到保護副駕人員的作用。