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卸料平臺(tái)的系統(tǒng)應(yīng)具備哪些功能?
1、遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)記錄、查詢、分析卸料平臺(tái)進(jìn)出料記錄,從而針對(duì)性的加強(qiáng)穩(wěn)定教育與培訓(xùn)。
2、標(biāo)準(zhǔn)化卸料平臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu),較加規(guī)范與穩(wěn)定。
3、語音與燈光報(bào)警功能,給施工作業(yè)人員預(yù)警報(bào)警,避免因超載而引起的坍塌事故。
4、自動(dòng)監(jiān)測載物實(shí)時(shí)重量,增加傳統(tǒng)卸料平臺(tái)的超載保護(hù)功能。
卸料平臺(tái)一般采用槽鋼制作,寬度為2.5米,長度為6.5米,上鋪木板,采用鋼絲繩拉錨,于結(jié)構(gòu)相連處采取在結(jié)構(gòu)頂板上予留孔洞,采用鋼絲繩扣與之相連。護(hù)欄桿內(nèi)側(cè)采用鋼板網(wǎng)封閉,并掛設(shè)限載標(biāo)志牌。外架平臺(tái)處的橫桿應(yīng)采用搭接方式,以便拆改后,卸料平臺(tái)能順利安裝和使用。
高層建筑是目前建筑市場較為常見的建筑形式,而高層建筑的周轉(zhuǎn)材料須通過卸料平臺(tái)由塔式起重機(jī)進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。但是近年來,卸料平臺(tái)安全事故屢有發(fā)生。本文通過對(duì)典型懸挑式卸料平臺(tái)安全事故進(jìn)行分析,結(jié)合以往卸料平臺(tái)施工方案,對(duì)幾種卸料平臺(tái)吊環(huán)做法進(jìn)行比選,提出較優(yōu)方案;改進(jìn)了卸料平臺(tái)主梁的錨固形式;提出了卸料平臺(tái)主體部分鋼結(jié)構(gòu)加工的措施等,并在實(shí)際工程項(xiàng)目中加以運(yùn)用。
l、事故情況簡要介紹及事故原因認(rèn)定
某住宅樓卸料平臺(tái)的吊環(huán)螺栓在作業(yè)中發(fā)生斷裂,平臺(tái)側(cè)翻,導(dǎo)致在該平臺(tái)上碼放物料作業(yè)的工人隨物料墜入基坑。經(jīng)當(dāng)?shù)匕踩a(chǎn)監(jiān)督管理局調(diào)
查認(rèn)定,卸料平臺(tái)超載、未按照施工方案安裝和吊環(huán)螺栓實(shí)際承載能力較差是造成此次事故的直接原因,卸料平臺(tái)日常使用、安裝和驗(yàn)收過程中各方管理不到位,是事故發(fā)生的間接原因。
2、事故分析及在卸料平臺(tái)方案工的改進(jìn)措施
為避免類似事故再次發(fā)生,通過對(duì)此次事故進(jìn)行分析,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),排查以往懸挑式卸料平臺(tái)方案設(shè)計(jì)中的不安全因索,并加以改進(jìn),以卸料平臺(tái)能夠安全運(yùn)行蝸牛環(huán)不僅要受到水平方向拉力,還要受到豎直向下的力.。在實(shí)際安裝中,個(gè)別工人在安裝蝸牛環(huán)時(shí),往往未能緊貼混凝土墻面,此時(shí),蝸牛環(huán)伸出墻面部分為懸臂構(gòu)件,在A點(diǎn)處會(huì)受到較大彎矩和剪力。
伸縮式卸料平臺(tái)的組裝前,應(yīng)仔細(xì)閱讀用戶手冊(cè),準(zhǔn)備好必要的工具,穿戴好安全帽等防護(hù)設(shè)備.
平臺(tái)組裝方法如下:
1、平臺(tái)運(yùn)輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場后,應(yīng)清理一平整清潔的空地以作平臺(tái)存放之用;
2、用吊車或其它合適的起重運(yùn)輸設(shè)備將平臺(tái)從運(yùn)輸車輛上卸下,放置于地面;
3、松開堆垛時(shí)用的M16鏈接螺栓,用吊車或其它合適的起重運(yùn)輸設(shè)備將平臺(tái)剁上一個(gè)平臺(tái)掉下置于地面.
4、旋轉(zhuǎn)左右擋板使之豎直;
5、安裝6個(gè)M16的側(cè)擋板固定螺栓;
6、轉(zhuǎn)動(dòng)端門至與側(cè)擋板垂直;
7、插好門鎖和插銷;
8、用2個(gè)M16螺栓固定側(cè)擋板支撐角鋼;
9、安裝四個(gè)支撐立柱和鏈接桿;
10、安裝左右扶手;
11、將鎖緊插銷從固定框架后端的鎖孔中拉出,使活動(dòng)框架;
12、將活動(dòng)框架推出,到位后,再將鎖緊插銷插入固定框架前端的鎖孔中,使活動(dòng)框架鎖住;
13、檢查所有螺栓等連接件,確保全部擰緊到位。