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天津國聯(lián)二手車報廢車回收有限公司 是天津交管局認定的正規(guī)報廢汽車單位。
主要辦理:汽車車輛報廢回收、各種企事業(yè)單位報廢車輛回收、各種報廢汽車手續(xù),高價收購二手汽車,報廢汽車回收證明,車輛銷戶。
報廢汽車促進和規(guī)范二手車市場發(fā)展,為促進和規(guī)范二手車市場發(fā)展,這位負責人介紹,商務正在推動出臺《二手車鑒定評估技術規(guī)范》,規(guī)范二手車交易的準入和經(jīng)營行為。
同時,為提高報廢汽車回收率,商務主管部門將加強回收拆解行業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃、合理布局,引導企業(yè)完善回收網(wǎng)絡,延伸服務網(wǎng)點,并提供上門收車等便民服務,同時,推動車輛收購合理定價。
報廢車標準:
1、公交客運汽車行駛40萬千米;
2、其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米,中型營運載客汽車行駛50萬千米,大型營運載客汽車行駛80萬千米;
3、專用校車行駛 40萬千米;
4、小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米,中型非營運載客汽車行駛50萬千米,大型非營運載客汽車行駛60萬千米;5、微型載貨汽車行駛50萬千米,中、輕型載貨汽車行駛60萬千米,重型載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)行駛70萬千米,危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米,裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米;同時,國家大力發(fā)展再制造業(yè),汽車零部件是再制造鏈條中一個核心環(huán)節(jié)。
對報廢機動車回收企業(yè)的管理進行了調(diào)整,刪去原來的統(tǒng)一規(guī)劃、合理布局的規(guī)定,主要強調(diào)環(huán)保等各方面的標準要求。新舊企業(yè)、內(nèi)外資企業(yè)標準一致,符合條件就可以從事回收拆解工作。報廢汽車促進和規(guī)范二手車市場發(fā)展,為促進和規(guī)范二手車市場發(fā)展,這位負責人介紹,商務正在推動出臺《二手車鑒定評估技術規(guī)范》,規(guī)范二手車交易的準入和經(jīng)營行為。通過這樣的標準調(diào)整,可以有效促進報廢機動車回收拆解行業(yè)的競爭,對報廢回收行業(yè)提高技術水平會產(chǎn)生重要作用。
“隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展,人民群眾生活水平的提高,汽車已經(jīng)進入了家庭消費的時代,現(xiàn)在拼裝車的問題已經(jīng)不再突出。”張要波介紹,為了確保安全,防止拆解的報廢車“五大總成”等零部件用于制造拼裝車等危害安全的活動,這次修改當中也規(guī)定了一系列的措施:一是要求拆解企業(yè)只能夠把“五大總成”交售給符合條件的再制造企業(yè),從接受“五大總成”零部件的主體上把關;報廢汽車回收拆解功能,盡管回收拆解行業(yè)已形成一定規(guī)模,然而面臨的困難不少。二是國務yuan主管回收拆解的部門將建立回收信息系統(tǒng),回收拆解企業(yè)應當如實記錄“五大總成”等主要零部件的數(shù)量、型號、流向等各種信息,并上傳到回收信息系統(tǒng),“五大總成”等零部件來源可查、去向可追,可有效防控風險;三是有關部門還將制定配套規(guī)定,對“五大總成”的交售工作作出進一步的具體規(guī)范,為確保安全再增加一道制度屏障。