阻燃劑使用中的常見誤區(qū)

邵陽市富森阻燃材料有限公司有二處大型生產(chǎn)基地，能生產(chǎn)赤磷、固化紅磷粉阻燃劑、超細(xì)微膠囊紅磷粉、系列紅磷阻燃母粒。

PP阻燃劑與阻燃母粒一樣

PP阻燃劑是粉末劑，適用于改性造粒，需要復(fù)合其他協(xié)效劑進(jìn)行配方設(shè)計(jì)，而PP阻燃母粒，是阻燃劑的復(fù)合配方后的濃度母粒，有載體和復(fù)合阻燃劑，雙螺桿造粒而成，可以直接加工制品，也可以造粒。

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阻燃母粒相容性要大

邵陽市富森阻燃材料有限公司有二處大型生產(chǎn)基地，能生產(chǎn)赤磷、固化紅磷粉阻燃劑、超細(xì)微膠囊紅磷粉、系列紅磷阻燃母粒。

相容性的決定阻燃母粒質(zhì)量的第四個(gè)因素。如果阻燃母粒是使用切屑或再生料生產(chǎn)出來的，那么它可能含有污染物或其他不可熔化的聚合物。這會引起一些不可預(yù)料的、難于約束的麻煩，浪費(fèi)了終消費(fèi)者的時(shí)間和原料。這時(shí)，可以選用打底樹脂來生產(chǎn)高質(zhì)量的色母粒，母粒在熔化過程中才有良好的相容性。的色母?？墒褂肔LDPE、LDPE、HDPE、PP、PS、SAN、PA以及其他材料來生產(chǎn)。如果已注明工程級和嚴(yán)格的物理性能，那么特殊的聚合色母粒可以得到的。幾間國際上大型的色母粒生產(chǎn)商，都在進(jìn)行研究，以圖生產(chǎn)出所謂的'全球性通用'的色母粒。這些色母?？梢詮V泛的和其他原料容，具備良好的流變性，可靈活應(yīng)用。環(huán)境整潔：使用阻燃母粒，直接與塑料顆粒混勻使用，全程無飛塵飛揚(yáng)現(xiàn)象，螺桿下料口干凈，與螺桿無粘結(jié)，無交叉污染，使換料更安全，同時(shí)保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。

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紅磷阻燃母粒

阻燃母粒在每輛汽車塑料的用量是衡量汽車生產(chǎn)技術(shù)水平的標(biāo)志之一。日本、美國和德國等發(fā)達(dá)國家的每輛轎車平均使用塑料已超過100千克，，平均占汽車總重量的8。阻燃母粒，目前，中國每輛汽車平均塑料用量為70千克，平均占汽車總重量的6左右。工程塑料在全部汽車用塑料中只占10左右的比例。塑料消泡劑雖然是質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，但是在使用中應(yīng)注意這些問題的發(fā)生，及時(shí)做到預(yù)防，避免不必要的麻煩。

阻燃母粒對于薄壁、長流程、小澆口的制品要求的注射壓力要高，高達(dá)130?150MPa，而厚壁大澆口制品·15·#70—lOOMPa就可以了。