物流：以倉儲為中心，促進生產與市場保持同步。

物流管理（Logistics Management）是指在社會生產過程中，根據(jù)物質資料實體流動的規(guī)律，應用管理的基本原理和科學方法，對物流活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)的協(xié)調與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經濟效益。現(xiàn)代物流管理是建立在系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎上的。

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從原材料的采購開始，便要求有相應的物流活動，將所采購的原材料到位，否則，整個生產過程便成了無米之炊；在生產的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過程，實現(xiàn)生產的流動性。就整個生產過程而言，實際上就是系列化的物流活動。合理化的物流，通過降低運輸費用而降低成本，通過優(yōu)化庫存結構而減少資金占壓，通過強化管理進而提效率等方面的作用，使得有效達到促進整個社會經濟水平的提高。

1，編報車皮電腦長途托運計劃。各外貿公司及工貿企業(yè)每月向外運公司編報隔月車皮計劃，注明去向，并據(jù)此進行催證、備貨。辦理托運。各外貿公司及工貿企業(yè)在收到國外開來并經審核無誤后，便可辦理托運，即按合同內有關裝運款，以及貨物名稱、件數(shù)、裝運日期，填寫《托運單》并提供有關單證，送交外運公司，作為訂車皮的依據(jù)。2，落實裝運車皮。外運公司在收到《托運單》后，根據(jù)配載原則、貨物性質、貨運數(shù)量、到站等情況，結合車皮計劃，與火車站聯(lián)系，并由火車站據(jù)以向上級鐵路分局申請車皮。

貨代管理走上了法制化軌道

改革開放后，就確定了對外貿運輸實行船代分開，按行業(yè)歸口管理的原則，1992年下發(fā)了通知重申：“貨代管理的方針、政策、法規(guī)、統(tǒng)計調查仍由經貿部歸口負責;船公司和船代管理的方針、政策、法規(guī)、統(tǒng)計調查仍由管理?！鄙鲜龇止ぴ谒\這一項上至今未變。

同時，為了擺脫計劃經濟的束縛，避免統(tǒng)得過死，利于市場良性發(fā)育，國家決定“放開貨代、船代，容許多家經濟，鼓勵競爭，以提高服務質量”。這一決策打破了條塊分割與部門壟斷，推動了貨代、船代、貨主和承運人平等競爭，加速了相關企業(yè)向市場經濟的轉變，提高了服務質量，有利地配合了全國外貿的快速發(fā)展，目前，外經貿部批準的各類貨代企業(yè)已有1200多家，貨代行業(yè)已由過去的中外運一家經營，變?yōu)楝F(xiàn)在的國有、中外合資等各類貨代企業(yè)幾家競爭的局面。