工頻感應加熱法：

張拉膜停車棚施工時這種加熱方法是靠火焰熱的傳導和輻射對工件表面加熱，然后再傳導到壁厚深層的一種加熱方式。車棚膜材涂敷法又分為刮涂層法、滾筒涂層法及雕刻滾筒涂層法。滾筒涂層法是用數個滾筒將涂敷液邊轉移邊涂敷在基布上。刮涂層法：是用刮在基布上涂敷一定量的涂敷液，涂層的厚度由刮與基布之間的間隙來調整。用此方法也可加工薄型材料。

 催化劑：

通常，磷酸三聚青胺的水溶性較聚磷酸胺小，且兼具催化和發(fā)泡雙重功效，目前主要選用磷酸三聚青胺為催化劑。停車棚膜結構排水孔型排水體系，經過在棚頂低端做一個排水孔，污水和雨水經過棚透過排水孔排出，這種一般用于膜結構泊車棚。膜結構車棚是近幾年里運用比較多的停車棚，這種停車棚的價錢實惠比起傳統(tǒng)的房屋式的停車棚工程造價比傳統(tǒng)的車棚更有性價比。

 膜結構停車棚立柱底腳一定要使用10mm厚度的板與預埋件牢固焊接住，而預埋件需要用混凝土澆筑，并且使用螺栓固定緊實。膜材防火方式：膜結構車棚的膜材一般使用的都是A類防火膜材，主要是在膜材生產時對膜面進行防火材料噴涂以形成防火涂層。張拉膜車棚施工時輻射法加熱是依靠輻射和導熱兩種作用進行加熱。溫差越大，熱量傳導越快，達到規(guī)定溫度的時間越短。

 膜材防火方式：

膜結構車棚的膜材一般使用的都是A類防火膜材，主要是在膜材生產時對膜面進行防火材料噴涂以形成防火涂層。施工時工頻感應加熱是通過感應圈感應加熱的，所通交流電的頻率為50Hz。電源可用四臺，BX一500型或BX2—1000型交流電焊機并聯使用。停車棚膜結構排水孔型排水體系，經過在棚頂低端做一個排水孔，污水和雨水經過棚透過排水孔排出，這種一般用于膜結構泊車棚。