電動汽車方向機的原理：機械式液壓助力轉向

機械式液壓助力系統(tǒng)主要包括齒輪齒條轉向結構和液壓系統(tǒng)(液壓助力泵、液壓缸、活塞等)兩部分。工作原理是通過液壓泵(由發(fā)動機皮帶帶動)提供油壓推動活塞，進而產(chǎn)生輔助力推動轉向拉桿，輔助車輪轉向。

那具體是怎樣動作的呢？首先位于轉向機上的機械閥體（可隨轉向柱轉動），在方向盤沒有轉動時，閥體保持原位，活塞兩側的油壓相同，處于平衡狀態(tài)。當方向盤轉動時，轉向控制閥就會相應的打開或關閉，一側油液不經(jīng)過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續(xù)注入液壓缸內，這樣活塞兩側就會產(chǎn)生壓差而被推動，進而產(chǎn)生輔助力推動轉向拉桿，使轉向更加輕松。

轉向機總成的結構組成是怎樣的?轉向機總成包括哪些零部件？

轉向器按結構形式可分為：有齒輪齒條式轉向器、蝸桿曲柄指銷式轉向器、循環(huán)球-齒條齒扇式轉向器、循環(huán)球曲柄指銷式轉向器、蝸桿滾輪式轉向器等。按照助力形式又可以分：為機械式（無助力）轉向器，和動力式（有助力）轉向器兩種，其中動力轉向器又可以分為氣壓動力式、液壓動力式、電動助力式、電液助力式等種類。轉向機總成即轉向器，又名轉向機、方向機，它是轉向系中的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。

當汽車方向機壞了的時候，一般會伴隨行駛時方向不穩(wěn)，方向盤自由行程變大，方向盤回位困難，轉向不足或者過度，方向盤抖動，方向盤搖晃，轉向沉重，汽車方向機異響等問題。

日常注意的話看下面

1.避免原地轉動方向盤，盡量在車輛移動過程中打方向盤。

2.停車后，車輛方向盤要回正。

3.打方向盤的時候不要，可以多一次打方向盤，完成轉向。

轉向機漏油 轉向機向外漏油無非是好多個部位：轉為機里蓋、側端蓋和轉向軸垂臂連接 處。這三個部位都是有密封圈，拆換新的油封和密封圈就可處理。假如其他部位漏油就很可能是轉向機罩殼砂眼或裂縫。 助力泵漏油 假如從助力泵后端蓋漏油，顯而易見是后端蓋密封圈損壞，它是較為非常容易發(fā)覺的。具體中也有一種難以發(fā)覺的常見故障，這就是轉為儲油罐里的油持續(xù)降低(總必須填補)，而發(fā)動機機油底內的汽車機油卻持續(xù)增加或是表層上看上去柴油發(fā)動機分毫不發(fā)動機燒機油。釋放一部分油底殼汽車機油觀查沒什么異常情況，也嗅不出什么其他的臭味，這類狀況顯而易見是助力泵轉動軸端油封漏油所至。助力泵底壓油腔的齒輪油由油封漏至柴油發(fā)動機正時齒輪室，流人油底。齒輪油與汽車機油混和沒法辨別。

細微的裂縫和砂眼可以用樂泰290高透水性密封劑來補漏。