近幾年建筑行業(yè)流行起了一種新型的金屬墻板，它就是鋼鈣板。綠色鋼石板由低堿水泥，高純石英砂，原木紙漿纖維等無(wú)機(jī)礦物組成，采用輕壓常溫固化工藝復(fù)合而成，不含石棉，無(wú)性危害。耐久性基材托貝莫來(lái)石構(gòu)造，具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，不受酸堿影響;表面釉化鋼板層比傳統(tǒng)涂料具有好的防腐蝕性能。隧道鋼鈣板運(yùn)輸時(shí)，需用隔層隔離，禁止下層被壓。

　　以前隧道內(nèi)主要采用的材質(zhì)是防火材料,但是隧道內(nèi)陰涼,潮濕,通風(fēng)性較差,防火材料內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變,變色,脫落等現(xiàn)象。所以便迎來(lái)了隧道鋼鈣板的問(wèn)世,不僅能在視覺(jué)上更加美觀大方,給駕駛?cè)藛T起到警示作用,還能避免通行隧道時(shí)帶來(lái)眩影(重影)和眩暈,更有利于后期維修維護(hù),在隧道潮濕環(huán)境下不受潮變形,延長(zhǎng)板材使用壽命。比較高水平的噪音進(jìn)入隧道有遲鈍的現(xiàn)象。

      隧道鋼鈣板表面的礦物琺瑯也能有效地抵抗清潔時(shí)所用的碳氧化合物燃燒產(chǎn)物和各種清潔劑的腐蝕。

　　隧道鋼鈣板可提供有效吸音降噪功能，通過(guò)測(cè)試表明，采用隧道鋼鈣板的安裝工藝制作的隧道襯砌，吸音率在80~200 Hz之間，滿足了隧道對(duì)吸音率的要求

　　便于檢修，管道系統(tǒng)和設(shè)備提供了一個(gè)空腔圍壁，以方便維修人員對(duì)設(shè)備進(jìn)行管道維修。