使用道閘控制器應(yīng)注意哪些方面

使用道閘控制器應(yīng)注意哪些方面

1、盡量避免將控制器電源和其他大電流工作設(shè)備接在同一電源上。繼電器的工作電流為蕞大7A，如果控制更大電流設(shè)備請(qǐng)安裝更大功率的繼電器,蕞好從總控電源箱制有單獨(dú)控制的開(kāi)關(guān)。

2、本控制器發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行維修或與供貨方和生產(chǎn)廠聯(lián)系維修。以免故障擴(kuò)大影響使用。

3、請(qǐng)勿私自拆卸控制器上的元器件，這樣有可能會(huì)引起系統(tǒng)信息的丟失或芯片損害。

4、接在 12V端子上，有利于充分發(fā)揮讀卡器性能，如果讀卡器是 24V供電的，請(qǐng)單獨(dú)為其配備線(xiàn)性電源，并和控制器進(jìn)行共地。且勿將 24V間接引入控制器，否則會(huì)引起燒毀。

5、遙控控制器應(yīng)保持外殼好，防止擠壓、振動(dòng)、跌落、進(jìn)水等現(xiàn)象。注意檢查電池電壓，必要時(shí)及時(shí)更換。當(dāng)遙控距離過(guò)近時(shí)，一般應(yīng)更換電池。電池型號(hào)為KC12V-23A。遙控器應(yīng)盡量避開(kāi)電磁干擾源。

6、報(bào)警探頭輸出信號(hào)接口的類(lèi)型應(yīng)為繼電器輸出接口,供電電壓應(yīng)為直流12—15V,否則不能由本控制器直接供電。探頭耗電應(yīng)≤100毫安。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況可配用多只探頭(一般以1――2只為宜)，多探頭時(shí)采用并接方式。探頭.應(yīng)避免其他熱源或直射光影響，上方應(yīng)加防雨罩。

智能道閘的問(wèn)題如何檢查

智能道閘是專(zhuān)門(mén)用于進(jìn)行限制機(jī)動(dòng)車(chē)行駛的通道出入口控制管理工作設(shè)備 ，廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車(chē)場(chǎng)等車(chē)輛的出入。智能道閘可單獨(dú)企業(yè)通過(guò)使用無(wú)線(xiàn)遙控實(shí)現(xiàn)，也可以同時(shí)通過(guò)信息管理會(huì)計(jì)系統(tǒng)開(kāi)始實(shí)行自動(dòng)安全管理。道閘按功能設(shè)計(jì)分為：直臂道閘、折臂道閘、柵欄道閘和廣告道閘。平時(shí)在使用時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題故障該怎么能夠解決呢?

首先，桿無(wú)法登陸障礙

1、先檢查是否進(jìn)行通電、保險(xiǎn)管等，必須做多方面質(zhì)量檢查。

2，電機(jī)是短路的測(cè)量。 

3、電機(jī)企業(yè)是否可以運(yùn)行，電容是否失效。

4.如果電機(jī)沒(méi)有問(wèn)題，檢查開(kāi)關(guān)是否可以使用，檢查極限。

5、如果電機(jī)線(xiàn)路、信號(hào)線(xiàn)路沒(méi)有問(wèn)題，或者不能開(kāi)關(guān)，則說(shuō)明控制箱有問(wèn)題。其次，屏障不能打開(kāi)封閉如果是通過(guò)這種發(fā)展情況就檢查信號(hào)線(xiàn)和傳感開(kāi)關(guān)是否可以存在短路現(xiàn)象。

三，但不停止開(kāi)關(guān)可以壁壘

有可能是限位信號(hào)沒(méi)傳送到控制器設(shè)計(jì)或者通過(guò)控制器進(jìn)行功能損壞。閘門(mén)不能自動(dòng)停止說(shuō)明控制器有問(wèn)題。操作過(guò)程中大門(mén)頻繁晃動(dòng)，檢查彈簧桿通道的張力安裝正確，如果比例。

六、道閘閘桿到位需要不停。晶閘管控制箱損壞，閘門(mén)通電后禁止操作。說(shuō)明電容器或發(fā)動(dòng)機(jī)出了問(wèn)題

八，底盤(pán)具有障環(huán)，檢查軸承和鏈接部分企業(yè)是否可以正常 。簡(jiǎn)單故障可以通過(guò)上述方法進(jìn)行檢查，如電動(dòng)機(jī)的底盤(pán)和檢查或維護(hù)，或?qū)I(yè)知識(shí)，以免發(fā)生意外的內(nèi)部零件。障礙將是漫長(zhǎng)的過(guò)程的各種故障，有必要及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決。

道閘廠家為停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)企業(yè)成本可以節(jié)約

道閘廠家為停車(chē)場(chǎng)帶來(lái)企業(yè)成本可以節(jié)約

現(xiàn)在隨著車(chē)輛的增多，人員的使用也呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。 面對(duì)這樣的情況，不僅在成本上會(huì)增加，而且這種停車(chē)需要繞著收費(fèi)方法移動(dòng)，必然會(huì)造成安全隱患。 道閘廠家將為停車(chē)場(chǎng)解決此問(wèn)題。

原因1: 自動(dòng)化管理

我們還可以看到一些生活中的電子基準(zhǔn)的到來(lái)，這是一個(gè)壁壘屏障制造商。本產(chǎn)品通過(guò)興衰基準(zhǔn)控制的，這樣的管理方式有車(chē)，不僅可以在結(jié)果得到更好的推廣，而是要改變自動(dòng)管理模式，也帶來(lái)了有效的改善。隨著不斷改進(jìn)這種方法，我們可以減少人員控制出現(xiàn)的成本。

理由二：操作方便

只要在企業(yè)固定的閘口設(shè)置上人員，當(dāng)看到有車(chē)進(jìn)入社會(huì)之后，進(jìn)行不斷上升按鍵的使用。這樣的操作方式方法研究不僅學(xué)生能夠給停車(chē)場(chǎng)的停車(chē)服務(wù)效率問(wèn)題得到發(fā)展更好提升，而且道閘廠家產(chǎn)品設(shè)計(jì)的這種一車(chē)一桿的原理，還是具有非常理想化的模式，值得被推廣和使用。屏障制造商現(xiàn)在變成停車(chē)場(chǎng)的喜愛(ài)的應(yīng)用程序，所以操作概念和應(yīng)用方法，可以增強(qiáng)節(jié)約成本的停車(chē)場(chǎng)，并帶來(lái)了更廣闊的發(fā)展空間，擴(kuò)大利潤(rùn)。

廣告道閘的優(yōu)勢(shì)

廣告道閘的優(yōu)勢(shì)：

（1）廣告目標(biāo)受眾生活質(zhì)量高：均為市區(qū)具消費(fèi)行為能力的中高收入主要群體；

（2）選擇性和針對(duì)性：根據(jù)廣告主對(duì)其廣告受眾的選擇，直接向真實(shí)受眾進(jìn)行門(mén)式廣告，具有較強(qiáng)的選擇性和針對(duì)性，其他媒介只能向一般的所有受眾傳遞廣告信息，而不論受眾是否為廣告信息的目標(biāo)對(duì)象；

（3）廣告持續(xù)時(shí)間: 30秒的電視廣告，其信息在30秒后發(fā)出。門(mén)戶(hù)廣告明顯不同，在接收者做出蕞終決定之前，可以反復(fù)閱讀廣告信息，直到蕞終購(gòu)買(mǎi)或決定;

（4）具有閱讀受眾特點(diǎn)：不像廣告，直接面對(duì)大門(mén)進(jìn)??出司機(jī)和行人，無(wú)限制地訪問(wèn)他們的眼球，從而影響其購(gòu)買(mǎi)行為的屏障廣告信息;

（5）有效的廣告：廣告主在投放網(wǎng)絡(luò)廣告設(shè)計(jì)之前，可以通過(guò)參照小區(qū)人口發(fā)展統(tǒng)計(jì)分析因素和地理研究區(qū)域經(jīng)濟(jì)因素我們選擇受傳對(duì)象以蕞大限度地使廣告訊息為受傳對(duì)象所接受，真正需要做到有的放矢。每天平均5次的閱讀頻次，廣告管理信息技術(shù)準(zhǔn)確、集中、反復(fù)地定向；

（6）具有可測(cè)量性：廣告之后，銷(xiāo)售可以幫助減少產(chǎn)品變化而變化的數(shù)量來(lái)了解廣告信息的影響程度后就來(lái)了。