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送料機
特點(1)構(gòu)造簡單,經(jīng)濟實用,故障率低,保養(yǎng)容易。
(2)滾輪采用中空式,重量輕,回轉(zhuǎn)貫性小,可即時停止,經(jīng)熱處理HRC60度,鍍硬鉻再研磨,硬度高,耐磨性優(yōu),壽命長;
(3)碟式剎車采用離合器來令片兩面完全接觸.
特點:(1)采用精密日本三菱AC伺服馬達(dá)驅(qū)動,三菱的PLC人機介面觸摸屏,操作簡單又快有效縮短工作準(zhǔn)備時間,提高生產(chǎn)力
(2)滾輪材質(zhì)采用軸承鋼,經(jīng)熱處理淬火HRC60度后鍍硬鉻再研磨。
(3)有氣缸自動放松裝置,在模具有定位銷的前提下,送料精度為0.05mm內(nèi)置檢錯修正系統(tǒng).
(4)有加裝未端檢測裝置,在沒料的情況下自動停機.
(5)進(jìn)料輔助裝置.進(jìn)出料配導(dǎo)料輪.
自動送料機的標(biāo)準(zhǔn)配備
1、光電料弧控制系統(tǒng)。
2、四只齒輪組
3、送料滾輪及矯正滾輪鍍硬鉻處理
4、壓料手臂裝置
5、送料線高度采先進(jìn)渦輪調(diào)整裝置
6、日制百分表
7、料弧控制滾輪
8、卷料頭壓平裝置
9、送料出口導(dǎo)料架裝置
10、料幅調(diào)整檔輪裝置
11、變壓器
12、PLC三菱程序控制送料系統(tǒng)
在三合一送料機驅(qū)動裝置中,一般由伺服馬達(dá)控制送料輥送料,因本身伺服馬達(dá)輸出扭矩較小不能滿足使用需要,則要在送料輥與伺服馬達(dá)之間進(jìn)行一定的減速,以達(dá)到增大摶矩的使用要求。當(dāng)今社會,越來越多的廠家采用機械化輸送,這種方式代替人力勞動將成為必然,其具有較高的精度,而且省時,省力還大大減少了勞動強度,降低勞動成本節(jié)約人力資源。一般在結(jié)構(gòu)上除了使用減速機進(jìn)行減速而外,基本上都是采用兩級同步輪減速或者采取一級同步輪減速,在實際制造與使用過程中,因結(jié)構(gòu)差別,如果采用兩級同步輪減速,則在安裝時不方便,同時在同步帶磨損后更換同步帶會較麻煩,如果采用一級同步輪減速,則在實際使用過程中,由于減速比較大,同步帶嚙合齒數(shù)較小,導(dǎo)致傳動率的降低,效果都不是很理想。