超山緊固件-螺栓表面處理

發(fā)黑——是金屬熱處理的一種常用手段，原理是使金屬表面產(chǎn)生一層氧化膜，以隔絕空氣，達(dá)到防銹目的。外觀要求不高時(shí)可以采用發(fā)黑處理，鋼制件的表面發(fā)黑處理，也有被稱之為發(fā)藍(lán)的。中國(guó)的螺栓行業(yè)仍為發(fā)展中行業(yè)，“大而不強(qiáng)”、“胖而不壯”，與美國(guó)、日本、韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的差距較大，且缺乏從技術(shù)服務(wù)到解決機(jī)械緊固方案，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品、設(shè)計(jì)、制造和管理的數(shù)字化，產(chǎn)品和制造過(guò)程的綠色化。發(fā)藍(lán)處理是一種化學(xué)表面處理,其主要作用是在工件表面形成一層致密的氧化膜,防止工件腐蝕上銹,提高工件的耐磨性,它只是一種表面處理,不會(huì)對(duì)內(nèi)部組織產(chǎn)生任何的影響,它不是熱處理,和淬火有根本的區(qū)別。

河北超山緊固件有限公司主要生產(chǎn)LB型制動(dòng)梁、橫跨梁、火車(chē)制動(dòng)梁、交叉桿安全鏈，手制動(dòng)鏈，腳制動(dòng)鏈，鏈條組成， K2吊鏈、提鉤鏈、以及各種梁架配件；各種車(chē)扶手、電力金具、U型環(huán)，螺栓GB798-88活節(jié)，各種異形件等熱鍛產(chǎn)品。

發(fā)黑處理現(xiàn)在常用的方法有傳統(tǒng)的堿性加溫發(fā)黑和出現(xiàn)較晚的常溫發(fā)黑兩種。但常溫發(fā)黑工藝對(duì)于低碳鋼的效果不太好。柴油機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)飛車(chē)故障或活塞在氣缸內(nèi)燒死的故障，將連桿螺栓拉斷。發(fā)黑液的主要成分是氫yang化鈉和亞硝suan鈉。發(fā)黑時(shí)所需溫度的寬容度較大，大概在135到155℃之間都可以得到不錯(cuò)的表面，只是所需時(shí)間有些長(zhǎng)短而已。

超山緊固件-螺栓的表面處理-?電鍍鋅技術(shù)

電鍍鋅技術(shù)是一種傳統(tǒng)的金屬涂層處理技術(shù)，它為金屬表面提供基本的抗腐蝕性。鍍鎘：鍍鎘屬陽(yáng)級(jí)鍍層，主要用于技術(shù)性防腐。主要優(yōu)點(diǎn)是具有良好的釬焊性和適宜的接觸電阻。螺栓是利用物體的斜面圓形旋轉(zhuǎn)和摩擦力的物理學(xué)和數(shù)學(xué)原理，循序漸進(jìn)地緊固器物機(jī)件的工具。由于潤(rùn)滑性能好，鍍鎘層常用于航空、航天、航海以及無(wú)線電和電子產(chǎn)品。鍍層對(duì)鋼鐵基體起著機(jī)械和化學(xué)的雙重保護(hù)作用，因此其防腐蝕性能大大優(yōu)于鋅鍍層。都是鍍鎘的成本高（約為鍍鋅的5倍）對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重，所以不推薦使用，正常用鍍鋅來(lái)代替。