相信大家對半合成潤滑油廠家的使用更加頻繁，但是大家知道加注半合成潤滑油廠家寧多勿少有了解多少呢？小編來為大家普及一下吧！

1、機(jī)油量應(yīng)略低于機(jī)油尺上的刻度，機(jī)油過多，會(huì)增加曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，并且那些過量機(jī)油會(huì)竄入燃燒室參與燃燒，造成車輛燒機(jī)油、冒藍(lán)煙，以至油耗增加。

2、在添加潤滑油的時(shí)候，一定要保持略低于機(jī)油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機(jī)油的型號(hào)、季節(jié)、氣候、發(fā)動(dòng)機(jī)排量、技術(shù)性能等等諸多因素。所以，好的選擇專業(yè)的汽車養(yǎng)護(hù)中心，經(jīng)過對車子的精心判斷，選擇適用的機(jī)油，并且在養(yǎng)護(hù)工藝上精心操作，防止故障隱患。

3、認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)加機(jī)油寧多勿少，加少了容易燒軸承，加多點(diǎn)關(guān)系不大。其實(shí)機(jī)油加多了對發(fā)動(dòng)機(jī)照樣造成危害，斜置式發(fā)動(dòng)機(jī)和V型發(fā)動(dòng)機(jī)尤甚。它即增加曲軸、連桿的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，又使其飛濺到缸壁上的機(jī)油增多，造成燃燒室積炭增加。所以機(jī)油加多了，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加磨損，也會(huì)引起排放超標(biāo)。

【鄭州冠恒貿(mào)易】堅(jiān)持“誠信、團(tuán)結(jié)、責(zé)任、創(chuàng)新”的文化理念，秉承“服務(wù)至上、客戶至上”的服務(wù)宗旨為客戶提供服務(wù)。

隨著時(shí)代的發(fā)展，半合成潤滑油廠家已經(jīng)迅速占領(lǐng)市場，面對半合成潤滑油廠家的使用還是會(huì)出問題，到底是加多的好還是少的好，接下來讓小編為大家講解一下吧！

機(jī)油過多

對于車輛發(fā)動(dòng)機(jī)來說，機(jī)油是不可或缺的。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等部件的摩擦?xí)驗(yàn)闄C(jī)油不足而導(dǎo)致潤滑不良，加劇發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件的磨損程度。

但是，如果機(jī)油過多了，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候各個(gè)部件會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)現(xiàn)象，這樣不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率的損失，而且還會(huì)使濺到缸壁上的機(jī)油增多，產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，車主們要時(shí)刻注意儀表盤的機(jī)油警示燈，機(jī)油不可過多。

機(jī)油過少

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油不足時(shí)，軸承與軸頸等摩擦?xí)驒C(jī)油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發(fā)燒瓦軸事故。其實(shí)，如果機(jī)油太多，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)曲軸柄、連桿大端會(huì)產(chǎn)生劇烈的攪動(dòng)，不僅增加了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部功率損失，而且還會(huì)因激濺到缸壁上的機(jī)油增多，從而很容易產(chǎn)生燒排機(jī)油故障。因此，發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼中的機(jī)油應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻線之間為好。

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半合成潤滑油廠家可以混加嗎？想必很多人不是很了解吧，那么接下來就為大家做一個(gè)詳細(xì)的介紹吧。我們一起來看一下吧。希望可以幫助到大家。

從理論上來說，只要是相同基礎(chǔ)油類型等級(jí)并且產(chǎn)品功效類似就可以進(jìn)行機(jī)油混加。但這種粗糙的做法實(shí)際上還是非常有風(fēng)險(xiǎn)的，畢竟?jié)櫥蛷S家使用的添加劑含量和原料也各不相同，所以完全有可能打破機(jī)油原配方的平衡，拉低油品質(zhì)量，變成了1 1<1的結(jié)果。

如果應(yīng)急情況下或者在不知情的情況下出現(xiàn)了機(jī)油混加，那能做的只有換機(jī)油了。而且受制于傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)換油率限制，一般發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部無法放出的殘油會(huì)在3%左右。因此，把舊機(jī)油放干凈就很重要了。所在在維修站放機(jī)油時(shí)可以讓師傅把高壓氣吹進(jìn)機(jī)油加注口，盡量將殘余的舊油從油底殼里面吹干凈。之后加入少量新機(jī)油，加入1/3的新機(jī)油，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)30秒左右放出。后加滿新機(jī)油。

如果換了一個(gè)品牌的機(jī)油，要注意縮短次換油周期。比如原來是10000KM一換油，換另一個(gè)品牌新機(jī)油之后7000-9000KM就更換，從第二次開始恢復(fù)正常更換。這樣做相當(dāng)于給新機(jī)油一個(gè)“試用期”，確保發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的時(shí)間去適應(yīng)新機(jī)油。一般來說固定一種牌子是的保養(yǎng)方式，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)熟悉了機(jī)油的性能，也就是磨合適當(dāng)，當(dāng)然，如果原來的品牌有了新品也可以一試，因?yàn)榛A(chǔ)油基本不會(huì)有太大變化，還可以一定程度上提升駕駛品質(zhì)。

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