廣州市忠義國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司”以貨代為業(yè)務(wù)發(fā)展;公司注冊(cè)資金為510萬(wàn)元。國(guó)家頒發(fā)的“N.V.O.C.C”無(wú)船承運(yùn)人資質(zhì),自有大型倉(cāng)庫(kù)并擁有多輛集裝箱拖車及散貨廂車及平板車等各式車輛;并具有海運(yùn)及陸運(yùn)代理資格,是國(guó)內(nèi)極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的國(guó)際貨運(yùn)代理公司。國(guó)際貨代運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。

海運(yùn)提單(Ocean Bill of Lading)是由船長(zhǎng)或承運(yùn)人的代理人簽發(fā)的證明海上運(yùn)輸合同和貨物由承運(yùn)人接管或裝船,以及承運(yùn)人據(jù)以保證交付貨物的單據(jù)。單據(jù)中關(guān)于貨物應(yīng)交付收貨人或按指示交付,或交付提單持有人的規(guī)定,即構(gòu)成這一保證。提單的性質(zhì)為:提單是貨物收據(jù);提單是貨物所有權(quán)的憑證;提單是承運(yùn)人和托運(yùn)人之間運(yùn)輸協(xié)議的證明;提單是收取運(yùn)費(fèi)的證明。由于海運(yùn)提單的可轉(zhuǎn)讓的性質(zhì),從而保證了國(guó)際貿(mào)易能夠在一個(gè)高速度水平上發(fā)展。國(guó)際貨代運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。
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另外,船公司會(huì)要求發(fā)貨人出具一份保函(船公司或貨代有現(xiàn)成的格式)且蓋shipper公章,保證電放造成的一切問(wèn)題與其無(wú)關(guān)。由于電放后發(fā)貨人將不再掌握貨權(quán),因?yàn)檗k理電放前一定要確認(rèn)發(fā)貨人能夠安全收款,否則極易造成錢貨兩空的局面。電放是由托運(yùn)人向船公司發(fā)出委托申請(qǐng)并提交保函后,由船公司或船代以電報(bào)(傳)通知目的港代理,某票貨物無(wú)須憑正本提單提貨,收貨人可憑蓋收貨人公司章的電放提單換取提貨單以清關(guān)提貨的海運(yùn)操作方式. 國(guó)際貨代運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。
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1. 基本港分撥
在基本港卸貨后,分撥出超重部分,然后分別轉(zhuǎn)運(yùn)。
不利處:如果要轉(zhuǎn)運(yùn)的內(nèi)陸點(diǎn)很遠(yuǎn),則費(fèi)用高。
2. 基本港碼頭上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)
有些船公司在美國(guó)基本港碼頭能提供直接上鐵路轉(zhuǎn)內(nèi)陸點(diǎn)的服務(wù),這樣的話可以達(dá)到內(nèi)陸點(diǎn)。如要再送到門點(diǎn),可以在當(dāng)?shù)夭捎?排輪的超重車架來(lái)運(yùn)送,這段拖車費(fèi)用大概只比一般拖車費(fèi)貴30%左右。
不利處:需要找到能提供這種服務(wù)的船公司,以及能提供這種服務(wù)的內(nèi)陸點(diǎn),后在當(dāng)?shù)剡€要有好的代理幫忙安排超重拖車的轉(zhuǎn)運(yùn)。
國(guó)際貨代運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。
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非危說(shuō)明如若貨物品名為化學(xué)物品,但是非危險(xiǎn)品,而船東有要求說(shuō)明,則需出具非危險(xiǎn)品說(shuō)明, 加蓋提單上SHOPPER公章。4、提柜后,船東換船或貨主要求換船憑原訂艙確認(rèn)向船東退載,重新訂艙,取得新訂艙確認(rèn),并向船東出具一份套柜申請(qǐng),加蓋貨代公章。注明原資料的船名航次(MV。)、提(OB/L)、啟運(yùn)港/目的港(POL/POD)、集裝箱號(hào)/柜型(CNTR#)需套柜至新船名航次、新提。國(guó)際貨代運(yùn)費(fèi)服務(wù)熱線。