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螺旋管道生產工藝：鋼管對焊連接

將需要對接的兩根鋼管平放在同一平面的同一軸線上。

保持兩管管端的間隙在2-3mm之間，為保證焊接間隙距離可在兩管間隙之間加襯墊。

保證對接鋼管的坡口角度。

焊接后30分鐘內不要使鋼管受任何外力而移動，否則會使對接焊縫產生裂紋，影響管道的使用效果。

若需對對接焊縫進行無損檢測(X射線拍片或超聲波檢驗)，在條件允許的情況下應在焊縫焊接完成24小時以后進行。

受壓容器的強度查驗：受壓容器，除進行密封性實驗外，還要進行強度實驗。常見有水壓實驗和氣壓實驗兩種。它們都能查驗在壓力下作業(yè)的容器和管道的焊縫細密性。氣壓實驗比水壓實驗   為huo絡和速，一起實驗后的產品不必排水處理，關于排水困難的產品尤為適用。

但實驗的危險性比水壓實驗大。進行實驗時，有   恪守相應的   技能措施，以防實驗過程中發(fā)作事端。細密性查驗：儲存液體或氣體的焊接容器，其焊縫的不細密缺點，如貫穿性的裂紋、氣孔、夾渣、未焊透和疏松安排等，可用細密性實驗來發(fā)現(xiàn)。細密性查驗辦法有：火油實驗、載水實驗、水沖實驗等。

滲碳是一種為了增加大口徑螺旋鋼管表層碳的質量分數(shù)和一定的碳濃度梯度，將鋼件在滲碳介質中加熱并保溫使碳原子滲人表層的化學熱處理工藝。滲碳目的及用鋼在機器制造工業(yè)中，有許多重要零件（如汽車、拖拉機變速箱齒輪、活塞銷、摩擦片及軸類等），它們都是在變動載荷、沖擊載荷、很大接觸應力和嚴重磨損條件下工作的，因此要求零件表面具有高的硬度、耐磨性及疲勞極限，而心部具有較高的強度和韌性。生產中一般采用=0.1%~0.25%的低碳鋼或低合金鋼進行滲碳處理來達到其性能要求。滲碳方法滲碳方法有氣體滲碳法、固體滲碳法和液體滲碳法三種。