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廢氣處理
發(fā)電機尾氣治理工程技術(shù)參數(shù)柴油發(fā)電機尾氣治理工程其技術(shù)參數(shù)為:
(1)速度:為了盡量減少塵粒和油污在管道內(nèi)的粘結(jié)、積聚,風(fēng)管內(nèi)的煙氣速度為12m/s以上;煙氣在凈化器內(nèi)的速度在2~6m/s左右,停留時間1~3秒。
(2)排煙管及塔體:火煙溫度較高,采用非燃材料制作,宜用316L,塔體壁厚大于2 mm,入口處適當(dāng)加厚。
(3)噴頭:選用能環(huán)形出水的噴頭(如SiC噴頭),其所形成的液體霧滴宜細,其相向布置距離為20-30cm,液氣比大于1.。
(4)濾網(wǎng):采用金屬絲制成,其網(wǎng)目為0.8mm×0.8mm,每運行兩周應(yīng)清洗一次,其阻力小于80Pa。
(5)脫水板:采用折疊隔板組成,其間距離為20mm,壓降小于40Pa。
(6)風(fēng)量:每KW排風(fēng)量定為15m3/h。
工業(yè)廢氣污染的種類與治理
工業(yè)廢氣治理 污染主要是人類在生產(chǎn)和生活活動過程中燃燒礦物燃料(煤和石油),cai礦時鑿巖、bao破,建材粉碎、篩分,冶煉鑄造等而造成的。大氣污染物主要有塵埃顆粒、二氧化碳、二氧化liu或氮氧化物幾種。
工業(yè)廢氣治理污染物的技術(shù)針對污染物的不同而不同。
顆粒污染物工業(yè)廢氣處理技術(shù)
針對顆粒污染物粒徑大小,工業(yè)廢氣治理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器 (干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。
靜電除塵器由兩個電極組成。電極間加上電流電壓后,在電極之間產(chǎn)生電場。顆粒污染物隨廢氣經(jīng)過電場,粒子被離子碰撞并使其帶有電荷。帶電的粉塵就向集塵極移動,達到極板??茖W(xué)家針對這類氧化物的性質(zhì),提出了解決污染的技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法。這樣,空氣中污染物就被吸附在極板上,使空氣得到凈化,塵粒也由于本身的重力落入灰斗。
靜電除塵器可以捕集一切細微粉?;蛞旱危姨幚韽U氣量大,運用溫度范圍廣,因此被工業(yè)企業(yè)廣為看好。但由于占地面積大,投資大,使一些中小型企業(yè)不能選擇。
氮、硫氧化物治理技術(shù)
大氣中由于有了大量的氮氧化物、硫氧化物,才發(fā)生大氣污染,由于產(chǎn)生了一件又一件的污染事件。科學(xué)家針對這類氧化物的性質(zhì),提出了解決污染的技術(shù)有吸收法、吸附法、冷凝法、催化轉(zhuǎn)化法、燃燒法、生物凈化法、膜分離法和稀釋法?,F(xiàn)在zui常用的是吸收法,廢氣經(jīng)過吸收塔,與塔頂shang流下的吸收液發(fā)生交流,使吸收液中的成分與廢氣中的有害成分發(fā)生化學(xué)反應(yīng),減少了廢氣中的有害成分。后,當(dāng)廢氣從塔頂出來時,已成為潔凈的氣體了。蓄熱式熱氧化/催化燃燒裝置原理圖2、催化燃燒----催化燃燒是一種類似熱氧化的方式來處理VOC的,它凈化有機物是用鉑、鈀等gui金屬催化劑及過渡金屬氧化物催化劑來代替火焰,操作溫度較熱氧化低一半,通常為250℃~500℃。這種治污方法簡單,投資少,操作也方便。
治理污染還有一種常用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代,歐洲工業(yè)發(fā)展迅速,一時找不到適用的治理技術(shù),又不能污染城市,就產(chǎn)生了高達幾百米的煙囪,利用高空氣流擴散快的特點,使氣體污染物得到稀釋。這種方法至今仍廣泛使用,如德國的魯爾工業(yè)區(qū)利用歐洲多南風(fēng)的特點,通過高度200米-300米的煙囪,可以把廢氣擴散到2000千米以外。廢氣處理設(shè)備廠家的幾個特點:1、種類繁多化學(xué)工業(yè)行業(yè)多,每個行業(yè)所用原料不同,工藝路線也有差異,生產(chǎn)過程化學(xué)反應(yīng)繁雜。美國、日本一些大型企業(yè)也常采用這種辦法來逃避對環(huán)境保護的責(zé)任。
隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,對大氣污染工業(yè)廢氣處理辦法主要有干法、濕法、過濾和靜電4類,zui常用的就是袋式除塵器(過濾)、旋風(fēng)式除塵器(干法)、泡沫除塵器(濕法)等。隨著對除塵效率要求的提高,靜電除塵也逐步開始使用起來。目前凈化硫hua氫廢氣的主要新技術(shù),包括生物法、氧化法、聯(lián)合凈化工藝。又發(fā)明了催化轉(zhuǎn)化技術(shù),這項技術(shù)已廣泛地應(yīng)用于汽車尾氣的治理中。
汽車在怠速時排出大量尾氣,含有大量的一氧化tan和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動污染源?,F(xiàn)在科學(xué)家針對汽車尾氣的排放,采用安裝催化器,使尾氣從氣缸中排出后,排入催化反應(yīng)器。3、污染物濃度高不少化工企業(yè)工藝設(shè)備陳舊,原材料流失嚴重,廢氣中污染物濃度高。在催化劑作用下,使一氧化tan和碳氧化合物被氧化為二氧化碳和水,凈化了尾氣中的污染成分。
一些發(fā)達國家對汽車尾氣提出更高的排放標準,迫使汽車制造商不但采用一段凈化,還發(fā)明了二段凈化尾氣的方法。二段凈化是在一段中一氧化tan把氮氧化物還原成氮,再排入二段催化器。噴漆類廢氣治理之消除技術(shù)消除技術(shù)包含:1、熱氧化----熱氧化系統(tǒng)就是火焰氧化器,通過燃燒來消除有機物的,其操作溫度高達700℃~1,000℃。在二段催化器中,再把一氧化tan和碳氫化合物氧化成二氧化碳和水,以減少氮氧化物的排放,達到尾氣排放標準。
廢氣處理-工業(yè)廢氣處理常用的5種方法
1.掩蔽法
原理:采用更強烈的芳香氣味與臭氣摻和,以掩蔽臭氣,使之能被人接收。
適用范圍:適用于需立即地、暫時地消除低濃度惡臭氣體影響的場合,惡臭強度2.5左右,無組織排放源。
優(yōu)點:可盡快消除惡臭影響,靈活性大,費用低。
缺點:惡臭成分并沒有被去除。
2.稀釋擴散法
原理:將有臭味的氣體通過煙囪排至大氣或用無臭空氣稀釋,降低惡臭物質(zhì)濃度以減少臭味。
適用范圍:適用于處理中、低濃度的有組織排放的惡臭氣體。
優(yōu)點:費用低、設(shè)備簡單。
缺點:易受氣象條件限制,惡臭物質(zhì)依然存在。
3.熱力燃燒法與催化燃燒法
原理:在高溫下惡臭物質(zhì)與燃料氣充分混和,實現(xiàn)完全燃燒
適用范圍:適用于處理高濃度、小氣量的可燃性氣體。
優(yōu)點:凈化,惡臭物質(zhì)被氧化分解。
缺點:設(shè)備易腐蝕,消耗燃料,處理成本高,易形成二次污染。
4.水吸收法
原理:利用臭氣中某些物質(zhì)易溶于水的特性,使臭氣成分直接與水接觸,從而溶解于水達到脫臭目的。
適用范圍:水溶性、有組織排放源的惡臭氣體。
優(yōu)點:工藝簡單,管理方便,設(shè)備運轉(zhuǎn)費用低產(chǎn)生二次污染,需對洗滌液進行處理。
缺點:凈化效率低,應(yīng)與其他技術(shù)聯(lián)合使用,對硫醇,脂肪酸等處理效果差。
5.藥液吸收法
原理:利用臭氣中某些物質(zhì)和藥液產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的特性,去除某些臭氣成分。
適用范圍:適用于處理大氣量、高中濃度的臭氣。
優(yōu)點:能夠有針對性處理某些臭氣成分,工藝較成熟。
缺點:凈化效率不高,消耗吸收劑,易形成而二次污染。