為了了解車牌識別系統(tǒng)在極端環(huán)境下識別率發(fā)展現狀，筆者選取了市場上幾家銷量口碑較好的車牌識別系統(tǒng)，并在大角度情況的應用場景下進行試驗測試，比較分析不同系統(tǒng)的識別效果。

主要品牌大角度場景下識別率對比表

（試驗相關信息：藍牌，角度45度，樣本量500個，均使用各產品版本。）

　　綜合而較，產品1(大禾車牌識別一體機)在大角度極端場景下的識別表現更為出眾。當然由此論斷大禾在各種極端場景下的識別表現更為，或見微知著，或管中窺豹。

這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)、等對于內部車輛和外來車輛的進出進行現代化的管理，對加強企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助。一塊板可控制一進一出，減少布線和施工難度自帶設定鍵盤和LCD顯示，可獨立設定運行控制參數，既可脫機又可聯(lián)網運行。停車場專用管理主機，安裝調試0門檻易泊智能停車場管理系統(tǒng)提供專業(yè)管理主機，免裝數據庫和軟件，一鍵啟動，操作簡單，穩(wěn)定可靠。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。

停車場管理系統(tǒng)以非接觸式卡作為停車場車輛進出的憑證，一車一卡，對車輛進出圖像進行對比。停車場設計標準一般設計停車場的原則是強調自然協(xié)調，設計中要與自然和諧，當然這指的是室外停車場。由于值班員受權限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數據無法干涉。隨著我國汽車保有量的不斷增長，停車位也也緊隨其后，保持逐年增長勢態(tài)。但根據住建部發(fā)布的數據來看，我國大城市汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市僅為1：0.5。

是專業(yè)車場管理公司必備的工具。它通過采集記錄車輛出入記錄、場內位置，實現車輛出入和場內車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。但目前全國停車場建設情況水平參差不齊，多數采用露天出入口，光影情況復雜，更兼以車輛運行形成車牌大角度等因素，使得車牌識別難度加劇，如何提端場景下的車牌識別率成為業(yè)內一直全力攻克的難點。通過管理軟件完成收費策略實現，收費方式極其靈活，基本滿足所有停車場收費需求 支持按次收費、按時長收費、按時段收費、按階梯自定義收費等方式，基本可以滿足所有停車場計費規(guī)則需求。提供停車場系統(tǒng)標接口，實現與第三方業(yè)務系統(tǒng)快速對接 易泊智能停車場管理系統(tǒng)可提供標準sdk接口，通過數據對接。