浙江藍(lán)盾工貿(mào)有限公司主要生產(chǎn)藍(lán)盾、盾久牌各種碳鋼、不銹鋼傳動(dòng)用精密滾子鏈、套筒鏈、輸送鏈、板式鏈以及各種領(lǐng)域所應(yīng)用的各種特種鏈條。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、汽車、家電、輕紡、電子、食品、建材、煤炭、起重、及郵電、通信等行業(yè)。

鏈條連接軸背的卡簧必須卡人軸銷的頸槽中， 以確保鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)安全。對(duì)于開(kāi)口型的鏈條卡簧，其裝置方向必須是與卡簧的開(kāi)處和鏈條的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相反， 以防止卡簧在運(yùn)轉(zhuǎn)中被碰撞而脫落。

鏈條基本屬于勞動(dòng)密集型產(chǎn)品，很多發(fā)達(dá)國(guó)家已轉(zhuǎn)向發(fā)展中國(guó)家生產(chǎn)，這為我國(guó)鏈條擴(kuò)大出口帶來(lái)了新的機(jī)遇。

鏈條輸送線既可以輸送小型的物料，例如電子元器件；也可以輸送質(zhì)量更大的物料，例如電視機(jī)、計(jì)算機(jī)顯示器、空調(diào)器、電冰箱、汽車、卷煙、啤酒、飲料等，主要應(yīng)用在自動(dòng)化生產(chǎn)線上。

所謂鏈條輸送系統(tǒng)就是利用鏈條的運(yùn)動(dòng)，結(jié)合其他附加裝置（例如吊架、掛鉤、平板等），將物料從一個(gè)位置自動(dòng)輸送到另一個(gè)位置的系統(tǒng)，物料輸送路線既可以是通常的水平輸送，也可以是傾斜的。

鏈傳動(dòng)的失效形式主要有以下幾種：

(1) 鏈板疲勞破壞　鏈在松邊拉力和緊邊拉力的反復(fù)作用下，經(jīng)過(guò)一定的循環(huán)次數(shù)，鏈板會(huì)發(fā)生疲勞破壞。正常潤(rùn)滑條件下，鏈板疲勞強(qiáng)度是限定鏈傳動(dòng)承載能力的主要因素。

(2) 滾子、套筒的沖擊疲勞破壞　鏈傳動(dòng)的嚙入沖擊首先由滾子和套筒承受。在反復(fù)多次的沖擊下，經(jīng)過(guò)一定循環(huán)次數(shù)，滾子、套筒可能會(huì)發(fā)生沖擊疲勞破壞。這種失效形式多發(fā)生于中、高速閉式鏈傳動(dòng)中。

(3) 銷軸與套筒的膠合　潤(rùn)滑不當(dāng)或速度過(guò)高時(shí)，銷軸和套筒的工作表面會(huì)發(fā)生膠合。膠合限定了鏈傳動(dòng)的極限轉(zhuǎn)速。

(4) 鏈條鉸鏈磨損　鉸鏈磨損后鏈節(jié)變長(zhǎng)，容易引起跳齒或脫鏈。開(kāi)式傳動(dòng)、環(huán)境條件惡劣或潤(rùn)滑密封不良時(shí)，極易引起鉸鏈磨損，從而急劇降低鏈條的使用壽命。

(5) 過(guò)載拉斷　這種拉斷常發(fā)生于低速重載的傳動(dòng)中。在一定的使用壽命下，從一種失效形式出發(fā)，可得出一個(gè)極限功率表達(dá)式。鏈條在使用過(guò)程中發(fā)現(xiàn)鏈板、滾子、銷軸等出現(xiàn)早期疲勞裂紋,應(yīng)及時(shí)拆除并予以更換,以免斷鏈造成事故。為了清楚，常用線圖表示。為在正常潤(rùn)滑條件下，對(duì)應(yīng)各種失效形式的極限功率曲線。圖中陰影部分為實(shí)際上使用的區(qū)域。若潤(rùn)滑密封不良及工況惡劣時(shí)，磨損將很嚴(yán)重，其極限功率會(huì)大幅度下降。