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托運(yùn)
在辦理貨物托運(yùn)的時候,必須做到向已取得的道路大件貨物運(yùn)輸經(jīng)營資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代理人辦理托運(yùn);必須在其運(yùn)單上如實填寫大件貨物的名稱、規(guī)格、件數(shù)、件重、起運(yùn)日期和收發(fā)貨人的地址以及運(yùn)輸過程中的一些注意事項。
東莞市冠城物流有限公司專業(yè)從事第三方冷藏物流,傾力提供珠三角物流服務(wù),是行業(yè)內(nèi)的企業(yè)。倉儲及分流倉庫面積近1200平方米,日吞吐貨量超過500噸,直達(dá)專線遍及國內(nèi)多個城市和地區(qū),覆蓋長三角、珠三角、國內(nèi)一線二線城市,中轉(zhuǎn)可輻射至全國90%城市地區(qū)。這些主要由我國冷凍冷藏行業(yè)主體的國有冷藏庫,建庫較早,大部分使用期已超過15年,進(jìn)入了大修理期限。
冷鏈物流雖然是專門運(yùn)送冷藏食品的,但在運(yùn)輸中有幾個需要注意的小細(xì)節(jié)。
軟件規(guī)劃準(zhǔn)備
冷鏈物流的信息系統(tǒng)主要包括庫存控制系統(tǒng)、顧客服務(wù)系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)和運(yùn)輸管理系統(tǒng)四個子系統(tǒng)。這四個系統(tǒng)使用什么軟件,都需要詳細(xì)的規(guī)劃準(zhǔn)備好。
如何合理使用冷藏出租車呢?
冷藏機(jī)組分為非獨(dú)立制冷機(jī)組和獨(dú)立制冷機(jī)組。國產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī),少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對于溫度要求較低的冷藏車,可采取廂體內(nèi)置冷板(功能相當(dāng)于蒸發(fā)器)。為了使得它們的使用更加的合理所以我們公司就是能夠提供冷藏車出租了,這樣能夠使得花費(fèi)更少的錢而使用到性能更加好的設(shè)備了。其能夠完成市內(nèi)食品的配送。“應(yīng)該是在2010年之后,2010年《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)出臺,《規(guī)劃》刺激了物流行業(yè)的發(fā)展。
我國冷鏈物流發(fā)展時機(jī)已經(jīng)成熟,冷鏈物流不僅能夠滿足人們對新鮮食品的需求,還能夠使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)
冷鏈倉儲是利用溫控設(shè)施創(chuàng)造適宜的溫濕度環(huán)境并對商品實施存儲與保管的行為,只有讓存儲商品處于規(guī)定的Zui佳溫濕度環(huán)境下,才能保證存儲商品的品質(zhì)和性能,防止變質(zhì)、減少損耗。
冷鏈倉儲單元化與標(biāo)準(zhǔn)化
冷鏈倉儲系統(tǒng)主要包含托盤等單元器具、各類貨架、搬運(yùn)設(shè)備、溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等。規(guī)范冷鏈倉儲的裝載單元、集成單元,包括貨架的包裝單元尺寸、托板尺寸和其他配套設(shè)施,是確定整個冷鏈標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)。
雖然中國現(xiàn)代冷鏈物流發(fā)展的瓶頸和問題多多,但也不全是壞消息,值得高興的是,國家在這方面的法規(guī)越來越嚴(yán),認(rèn)識度越來越高,零售終端對供應(yīng)商的要求越來越高, 也在不斷要求正規(guī)冷鏈的需求
冷鏈倉儲環(huán)境下的控制要素
冷鏈倉儲環(huán)境下的控制要素包含產(chǎn)品特性、冷鏈倉儲設(shè)備、處理工藝和作業(yè)管理等方面:
2、冷鏈倉儲設(shè)備的控制要素包括:冷鏈倉儲設(shè)備的數(shù)量、質(zhì)量及其在庫房內(nèi)的布局與控制管理模式、溫濕度監(jiān)控系統(tǒng)與管理運(yùn)營平臺、低溫環(huán)境和保鮮貯運(yùn)工具等。針對冷藏冷凍手段與工藝選擇適合的冷鏈倉儲設(shè)備,以確保冷鏈倉儲環(huán)境符合環(huán)境溫度、濕度、氣體成分、衛(wèi)生等要求。而冷藏物流運(yùn)輸就能很好的解決這一問題,它的冷藏發(fā)過程需要的工序很多,需要一步步的進(jìn)行才能達(dá)到冷藏物流運(yùn)輸?shù)臉?biāo)準(zhǔn)。
冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國外冷凍設(shè)備比較先進(jìn),各種制冷機(jī)和速凍設(shè)備齊全。冷藏運(yùn)輸主要有公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等,其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。