二手塔式起重機(jī)市場的故障維修的常識

二手塔式起重機(jī)市場主梁斷面出現(xiàn)裂痕的原因

裂紋出現(xiàn)在跑道鋼板焊縫的下方，而不是焊縫處開裂說明焊縫的強(qiáng)度是夠的。跑道鋼板因受H上水平力作用產(chǎn)生變形，并通過焊縫傳遞使副腹板承受反復(fù)的局部彎曲應(yīng)力而產(chǎn)生疲勞裂紋。

二手塔式起重機(jī)市場水平偏離中心線的原因

設(shè)計(jì)要求H上水平應(yīng)作用于上蓋板的中心線上，但實(shí)際制造使用過程中造成H上水平偏離中心線的原因有：a.機(jī)械裝配積累誤差；b.小車走行鋼軌一般采用舊軌有磨損程度的差別；c.主梁鋼結(jié)構(gòu)幾何形狀的偏差；d.由于長期使用或經(jīng)過大中修，車輪直徑及鋼軌面受磨損尺寸有所減少，所以造成上、下水平輪偏離原中心線位置。

為了使小車負(fù)重產(chǎn)生變形時(shí)始終讓小車水平輪有良好的接觸性能，有意將水平輪踏面母線做成圓弧形，所以水平輪對跑道鋼板的接觸是圓弧與直線的點(diǎn)接觸，接觸應(yīng)力很大。

主、副腹板的厚度一般都選得較薄，二手塔式起重機(jī)市場的主腹板除了受到小車集中輪壓外，還有水平輪作用于主腹板的H下水平的力，而副腹板沒有受到小車集中輪壓，但同樣受小車上水平輪H上水平的作用。

二手塔式起重機(jī)市場出現(xiàn)裂痕的的主要原因

存在的主要問題：

    （1）上、下跑道鋼板用料太薄，與主、副腹板的聯(lián)接方式不太合理，連接部位的整體剛性不夠。

    （2）上、下水平輪的受力中心線隨著小車輪和鋼軌的磨損或裝配不當(dāng)而偏離中心位置，無法調(diào)整復(fù)位。

    （3）單主梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)考慮抗彎抗扭及穩(wěn)定性多，而對水平方向的力H水平偏離中心線對梁的不利影響考慮得少。

　　解決問題的幾種方法：

    （1）將單主梁的上、下跑道加厚，提高它自身的抗彎能力，原結(jié)構(gòu)不改變。

    （2）單主梁跑道鋼板改用5050方鋼或鋼軌，水平輪改用寬踏面雙輪緣車輪，以減少水平力的中心線偏離。

    （3）單主梁鋼結(jié)構(gòu)跑道鋼板加寬、加厚，與主、副腹板用螺栓連接，內(nèi)部增加小肋板，降低跑道鋼板對腹板的不利影響，提高它的整體抗變形能力。

二手塔式起重機(jī)市場改造的需求主要有哪些？

如今隨著我國的基礎(chǔ)建設(shè)、能源建設(shè)、房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展、金屬行業(yè)迅猛發(fā)展等需求更好的推動(dòng)了起重機(jī)行業(yè)的繁榮發(fā)展，這也是雙梁起重機(jī)在我們的生活中所扮演的重要的角色導(dǎo)致的，因?yàn)槠鹬貦C(jī)它的便捷性、性大大的解決了眾多人力難以立即的問題，有效的提升了工作效率，為眾多的行業(yè)和領(lǐng)域節(jié)省了更多的資本，

二手塔式起重機(jī)市場改造主要源自于以下幾個(gè)需要：

1、提高起重的操控性能

2、改造起重機(jī)以滿足目前生產(chǎn)的需求

3、符合新的行業(yè)或者安全標(biāo)準(zhǔn)

4、避免故障頻繁地發(fā)生

5、節(jié)省成本，不必重新購買起重機(jī)

6、機(jī)型太老，零部件購買不便

7、降低設(shè)備能源能耗

二手塔式起重機(jī)市場改造前的檢查工作：

在使用二手塔式起重機(jī)市場的作用之前一定要對起重機(jī)進(jìn)行的檢查，這里包括了解歐式單雙梁起重機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，起重機(jī)的一些常用的零部件磨損情況，一定要保證這些部件的正常性能的發(fā)揮；同時(shí)對于一些潤滑油等進(jìn)行檢查，如果缺少及時(shí)補(bǔ)缺，因?yàn)楣ぷ髦幸坏┯帽M的話對起重機(jī)的危害很大，必須慎重對待；還有就是一些儀表盤進(jìn)行檢查，因?yàn)橐坏┯袉栴}出現(xiàn)這些儀表盤給我們必要的信息提示，有助于我們及時(shí)解決問題，避免更大的損失等等，這些工作前的檢查至關(guān)重要。

二手塔式起重機(jī)市場出現(xiàn)主鉤溜鉤現(xiàn)象怎么辦

二手塔式起重機(jī)市場主鉤溜鉤現(xiàn)象原因分析

　　二手塔式起重機(jī)市場出現(xiàn)主鉤卷揚(yáng)制動(dòng)帶打滑、主鉤溜鉤時(shí)，維修人員先調(diào)整制動(dòng)帶調(diào)整螺栓，將制動(dòng)帶張緊，此時(shí)主鉤“溜鉤現(xiàn)象”消失。但將制動(dòng)帶張緊后，制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓無法完全脫離，同時(shí)制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓因摩擦產(chǎn)生異響。反復(fù)調(diào)整制動(dòng)帶脫離彈簧，仍無法保證制動(dòng)帶完全脫離。

　　無奈之下，又將調(diào)整螺栓向放松制動(dòng)方向進(jìn)行微小調(diào)整，依靠制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓的摩擦作用將制動(dòng)器制動(dòng)。使用一段時(shí)間后，制動(dòng)鼓與制動(dòng)帶出現(xiàn)磨損，制動(dòng)帶再次出現(xiàn)打滑，導(dǎo)致主鉤溜鉤現(xiàn)象再次出現(xiàn)。

　　經(jīng)現(xiàn)場仔細(xì)觀察發(fā)現(xiàn)，在制動(dòng)解除時(shí)，內(nèi)框架在解除制動(dòng)缸的作用下已將制動(dòng)彈簧完全壓縮，使自由落鉤制動(dòng)推桿的桿端與自由落鉤制動(dòng)缸活塞的端面頂在一起，因此造成制動(dòng)臂無法在回位彈簧的作用下順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，導(dǎo)致制動(dòng)帶無法打開，制動(dòng)解除不徹底。

二手塔式起重機(jī)市場主鉤溜鉤修復(fù)過程

首先，將自由落鉤制動(dòng)推桿拆下（暫不使用自由落鉤功能），將制動(dòng)器各個(gè)零件裝復(fù)。

其次，調(diào)整調(diào)整螺栓，直至調(diào)整到主鉤單繩拉力大時(shí)制動(dòng)帶不打滑。

再次，調(diào)整制動(dòng)帶脫離彈簧，直至制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓1的間隙均勻，反復(fù)在主鉤單繩拉力大時(shí)試驗(yàn)起鉤、落鉤、停止，確保其不出現(xiàn)溜鉤和制動(dòng)帶與制動(dòng)鼓摩擦現(xiàn)象。

然后，在制動(dòng)解除狀態(tài)下測量自由落鉤制動(dòng)缸活塞端面到連接銷中心的距離，按照此距離減去5mm的余量，將自由落鉤制動(dòng)推桿桿端切短。將自由落鉤制動(dòng)推桿安回原位，再次試車，制動(dòng)器制動(dòng)、解除制動(dòng)、自由落鉤各項(xiàng)功能都正常。

隨著二手塔式起重機(jī)市場在建筑行業(yè)中飛速發(fā)展.它具有很好的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以及很好的抗震性能防火性能以及隔音和保溫性能。而支撐系統(tǒng)屬鋼結(jié)構(gòu)體系中一個(gè)次要的部分，但又是一個(gè)必不可少的部分。

二手塔式起重機(jī)市場支撐系統(tǒng)之上弦橫向水平支撐

上弦橫向水平支撐一般布置在屋蓋兩端（或每個(gè)溫度區(qū)段的兩端）的兩榀相鄰屋架的上弦桿之間，位于屋架上弦平面沿屋架全跨布置，形成一平行弦桁架，其節(jié)間長度為屋架節(jié)間距的2~4倍。

2、二手塔式起重機(jī)市場支撐系統(tǒng)之下弦橫向水平支撐

下弦橫向水平支撐布置在與上弦橫向水平支撐同一開間，它也形成一個(gè)平行弦桁架，位于屋架下弦平面。其弦桿即屋架的下弦，腹桿也是由交叉的斜桿及豎桿組成，其形式和構(gòu)造與上弦橫向水平支撐相同。橫向水平支撐的間距不宜大于60m，當(dāng)溫度區(qū)段長度較長時(shí)，應(yīng)在中部增設(shè)上下弦橫向水平支撐。

3、二手塔式起重機(jī)市場支撐系統(tǒng)之下弦縱向水平支撐

它位于屋架下弦兩端節(jié)間處，位于屋架下弦平面，沿房屋全長布置，也組成一個(gè)具有交叉斜桿及豎桿的平行弦桁架，它的端豎桿就是屋架端節(jié)間的下弦。下弦縱向水平支撐與下弦橫向水平支撐共同構(gòu)成一個(gè)封閉的支撐框架，以保證屋蓋結(jié)構(gòu)有足夠的水平剛度。

4.二手塔式起重機(jī)市場支撐系統(tǒng)之垂直支撐

垂直支撐位于上、下弦橫向水平支撐同一開間內(nèi)，形成一個(gè)跨長為屋架間距的平行弦桁架。它的上、下弦桿分別為上、下弦橫向水平支撐的豎桿，它的端豎桿就是屋架的豎桿（或斜腹桿）。

5、二手塔式起重機(jī)市場支撐系統(tǒng)之垂直支撐

在沿廠房縱向每間隔4～6個(gè)屋架應(yīng)設(shè)置垂直支撐，以保證屋架安裝時(shí)的穩(wěn)定性。

系桿在未設(shè)橫向支撐的開間，相鄰平面屋架由系桿連接。系桿通常在屋架兩端，有垂直支撐位置的上、下弦節(jié)點(diǎn)以及屋脊和天窗側(cè)柱位置，沿房屋縱向通長布置。

總的來說支撐體系就是為了保證總體結(jié)構(gòu)和單個(gè)構(gòu)件的穩(wěn)定性、傳遞水平作用至基礎(chǔ)和輔助安裝工程等，對于平面布置復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，支撐系統(tǒng)還有利于結(jié)構(gòu)剛度的調(diào)整，使結(jié)構(gòu)受力均勻、合理，提高其整體性。