鐵路防凍液抑塵噴灑站在翻車機(jī)上的應(yīng)用

鐵路防凍液抑塵噴灑站在翻車機(jī)除塵中效果明顯
作為一種大型、率的卸料機(jī)械,翻車機(jī)已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)大中型鋼鐵公司,用于翻卸裝有塊粒狀鐵礦石的標(biāo)準(zhǔn)高度的敞車。其工藝流程:原材料經(jīng)列車運(yùn)至翻車機(jī),翻車機(jī)將列車中的粉狀物料回轉(zhuǎn),料倉(cāng)中的物料經(jīng)板式給礦機(jī)送至膠帶輸送機(jī),再外運(yùn)至燒結(jié)爐。翻車機(jī)卸料時(shí),由于原料是自由落體,速度較大,勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能,形成反彈上升的塵暴,揚(yáng)塵動(dòng)力較大,因此很難控制。由于這一原因,在翻車機(jī)工作區(qū)域粉塵污染相當(dāng)嚴(yán)重,粉塵濃度可達(dá)上千毫克每立方米,嚴(yán)重危害著現(xiàn)場(chǎng)職工的身體健康。

鐵路防凍液抑塵噴灑站的使用效果如何

鐵路防凍液抑塵噴灑站的除塵原理是什么？
鐵路防凍液抑塵噴灑站利用干霧抑塵噴霧器產(chǎn)生的10um以下的微細(xì)水霧顆粒，使粉塵顆粒相互粘結(jié)、聚結(jié)增大，并在自身重力作用下沉降。但那些細(xì)小的粉塵，只有當(dāng)水滴很小或加入化學(xué)劑（如表面活性劑）減小水表面張力時(shí)才會(huì)聚結(jié)成團(tuán)如果水霧顆粒直徑大于粉塵顆粒，那么粉塵僅隨水霧顆粒周圍氣流而運(yùn)動(dòng)，水霧顆粒和粉塵顆粒接觸很少或者根本沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸，則達(dá)不到抑塵作用；如果水霧顆粒與粉塵顆粒大小接近，粉塵顆粒隨氣流運(yùn)動(dòng)時(shí)就會(huì)與水霧顆粒碰撞、接觸而粘結(jié)在一起。

水霧顆粒越小，聚結(jié)幾率則越大，隨著聚結(jié)的粉塵團(tuán)變大加重，從而很容易降落，形成水霧對(duì)粉塵的過(guò)濾作用。

鐵路防凍液抑塵噴灑站在料棚進(jìn)出口的應(yīng)用方案

鐵路防凍液抑塵噴灑站裝卸站除塵效果

料棚內(nèi)部堆積著大量的物料，這些物料在料棚內(nèi)部進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，在裝載和搬運(yùn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵，并且料棚內(nèi)一般都有卸料槽和布料口，這些卸料布料口會(huì)持續(xù)產(chǎn)生粉塵，另外車輛在料棚口進(jìn)出或在料棚內(nèi)行駛也會(huì)帶動(dòng)氣流引起粉塵，粉塵在料棚內(nèi)部持續(xù)產(chǎn)生，過(guò)多的粉塵會(huì)通過(guò)門口溢出。

粉塵是如何產(chǎn)生的：

料棚是物料堆積、轉(zhuǎn)運(yùn)的主要場(chǎng)所，料棚內(nèi)堆積著大量的物料，在料棚內(nèi)會(huì)進(jìn)行物料的卸料，搬運(yùn)等，一般的料棚內(nèi)都有皮帶連接，通過(guò)布料小車布料，卡車卸料口取料。這個(gè)過(guò)程會(huì)產(chǎn)生較大的粉塵，這些粉塵在料棚內(nèi)不能直接降解，會(huì)通過(guò)料棚大門溢出，因?yàn)榱吓锎箝T需要車輛的出入，不能完全封閉，這些溢出的粉塵會(huì)對(duì)料棚附近的環(huán)境造成影響，進(jìn)而對(duì)整個(gè)廠區(qū)環(huán)境造成影響。

鐵路防凍液抑塵噴灑站的料棚進(jìn)出口的設(shè)計(jì)方案

根據(jù)料棚大門的尺寸選用不同型號(hào)的ST系列的干霧箱，干霧箱的尺寸根據(jù)料棚大門的尺寸來(lái)定，分別搭配多個(gè)噴頭。干霧箱的噴霧量要實(shí)現(xiàn)對(duì)料棚大門的全覆蓋，干霧箱不連續(xù)工作，車輛進(jìn)出時(shí)進(jìn)行噴霧。噴霧時(shí)間可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整。

為什么?煤炭港口裝卸要使用鐵路防凍液抑塵噴灑站

鐵路防凍液抑塵噴灑站對(duì)于降塵有什么樣的效果

       對(duì)粉塵不同時(shí)間和不同位置分散度的分析,可以指導(dǎo)噴霧系統(tǒng)參數(shù)的選擇和確定,同時(shí)對(duì)降塵效果也有著重要的影響。從噴霧降塵的機(jī)理分析可以知道,了解和掌握實(shí)際粉塵的粒徑分布、重量分布及其運(yùn)動(dòng)規(guī)律對(duì)噴霧系統(tǒng)的設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義。所以,研究除塵環(huán)境的粉塵分布是提高除塵效率的必要工作。

  煤炭港口裝卸過(guò)程中產(chǎn)生的煤粉塵隨風(fēng)在大氣中的漂移擴(kuò)散構(gòu)成了沿海港口城市大氣顆粒污染的主要成分之一，成為了周邊城市粉塵污染的源頭。鐵路防凍液抑塵噴灑站可以很好的起到抑塵固塵的效果!

煤炭港口粉塵污染主要是以下幾個(gè)方面：

1）翻車機(jī)房煤塵逸散。翻車機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，雖然有干霧抑塵系統(tǒng)，但仍不可避免煤塵逸散的情況出現(xiàn)，給周邊帶來(lái)一定的污染。

2）堆料作業(yè)起塵。堆料作業(yè)中由于不同煤炭的濕度及風(fēng)速存在差異，大風(fēng)天氣下、含水量較低的煤炭往往會(huì)產(chǎn)生較大起塵，如何根據(jù)不同的煤種及天氣實(shí)現(xiàn)堆料過(guò)程中的灑水，是一個(gè)需要解決的問(wèn)題。

3）裝船機(jī)臂架漏煤。裝船機(jī)是煤炭港口裝船作業(yè)線的主要設(shè)備，具有作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)量大的特點(diǎn)。目前裝船機(jī)臂架下方屬于敞開的設(shè)計(jì)，沒(méi)有接料板，作業(yè)時(shí)漏煤全部落到碼頭地面上，給碼頭區(qū)域及周邊海水造成很嚴(yán)重的污染。