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發(fā)布時(shí)間:2020-08-08 08:49  








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4、在叉車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上裝配或拆卸離合器時(shí),必須對(duì)角交替打緊或放松離合器固定在飛輪上的螺栓或螺母。

5、安裝離合器時(shí),要用耐溫、耐壓的潤(rùn)滑脂適當(dāng)?shù)貪?rùn)滑從動(dòng)盤(pán)花鍵和變速箱一軸花鍵,保證從動(dòng)盤(pán)在變速箱1軸花鍵上能自由移動(dòng)。需要注意的是過(guò)量潤(rùn)滑將引起叉車(chē)離合器摩擦片打滑。

6、安裝時(shí)必須十分注意,不要損傷從動(dòng)盤(pán)花鍵,防止從動(dòng)盤(pán)軸向移動(dòng)因毛刺引起卡滯而不能分離。

7、必須保證叉車(chē)離合器分離行程符合要求。分離行程過(guò)大,容易使分離桿碰上從動(dòng)盤(pán)帶來(lái)危險(xiǎn);分離行程過(guò)小,將使叉車(chē)離合器不能徹底分離。



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正確使用,避免操作不當(dāng)引起叉車(chē)離合器打滑。叉車(chē)駕駛員在使用中嚴(yán)禁腳一直踏在離合器踏板上,原則上要求離合器切開(kāi)時(shí)要快速,一腳踏到底,接合時(shí)要盡可能快地松開(kāi)踏板而又平穩(wěn)接合,防止半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)的長(zhǎng)時(shí)間發(fā)生。

不允許大油門(mén)高擋位起步;低擋換高i檔時(shí),在車(chē)速尚未增至足夠高時(shí)即掛入猛加油門(mén);陡坡上連續(xù)多次的坡道起步;在泥濘路面上車(chē)輛打滑或車(chē)輪下陷的情況下,駕駛員用加大油門(mén)、半離合的辦法強(qiáng)沖等。這樣離合器會(huì)因連續(xù)的劇烈摩擦而產(chǎn)生高溫,致使摩擦片燒壞、壓盤(pán)變形甚至熱裂,造成嚴(yán)重后果。


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叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與您分享叉車(chē)鋰電化 大勢(shì)所趨


出于成本及安全因素的考慮,此前電動(dòng)叉車(chē)領(lǐng)域鉛酸電池叉車(chē)占主導(dǎo)地位,鋰電池叉車(chē)占比不到10%。近年來(lái)隨著鋰電池應(yīng)用成本的不斷下滑,截至2018年11月,磷酸鐵鋰動(dòng)力電池價(jià)格降低至1.1~1.2元/Wh,鋰電池對(duì)鉛酸電池的替代將加速。

據(jù)預(yù)測(cè),中國(guó)鋰電版叉車(chē)產(chǎn)量在未來(lái)3年將保持40%以上的年復(fù)合增長(zhǎng)率,其對(duì)鋰電的需求將從2017年的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh,年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò)50%。




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叉車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商與您分享叉車(chē)起動(dòng)后為什么不宜長(zhǎng)時(shí)間使用非工作擋作業(yè)?

答:因?yàn)榉枪ぷ鲹酰ㄒ粨?、二擋)工作電路中串?lián)有調(diào)速電阻.調(diào)速電阻將消耗部分電能,以達(dá)到減速目的.但這種調(diào)速方法有兩大缺點(diǎn):一是消耗電能,不經(jīng)濟(jì).二是長(zhǎng)時(shí)間使用電阻發(fā)熱可能引起火災(zāi).因此,叉車(chē)起動(dòng)后不宜長(zhǎng)時(shí)間使用非工作擋.




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