廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

安全、高效的?；愤\(yùn)輸必須要做到規(guī)范化和專(zhuān)業(yè)化

近年來(lái)不斷出現(xiàn)的特大嚴(yán)重?；愤\(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)事故，讓這個(gè)本不該暴露在熱點(diǎn)問(wèn)題上問(wèn)題，變得一時(shí)鋒芒。每當(dāng)印有“危險(xiǎn)貨物”、“禁止煙火”字樣的大罐車(chē)、廂式車(chē)行駛在路上時(shí)，其他車(chē)輛和行人總會(huì)下意識(shí)的快速避讓。沒(méi)錯(cuò)，這就是危險(xiǎn)品運(yùn)輸——由于所運(yùn)貨物的特殊性，整個(gè)行業(yè)被打上了特有的“危險(xiǎn)”標(biāo)簽。

 據(jù)粗略統(tǒng)計(jì)，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)對(duì)于能源和化工產(chǎn)品的需求也急速增長(zhǎng)。2012年，我國(guó)危險(xiǎn)品道路運(yùn)輸總量達(dá)到2.5億噸，從業(yè)人員為114萬(wàn)人。這對(duì)于我國(guó)危險(xiǎn)品物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，既是前景巨大的機(jī)遇又是考驗(yàn)。

  加強(qiáng)?；愤\(yùn)輸行業(yè)規(guī)范化，人員和車(chē)輛配備專(zhuān)業(yè)化，已經(jīng)是各行各界人員迫切呼吁的共識(shí)。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸作為一種“特種運(yùn)輸”，專(zhuān)門(mén)運(yùn)送汽i油、甲i醇、ben酚以及其他易燃易爆或有毒有害危險(xiǎn)貨物，一旦出現(xiàn)問(wèn)題危害巨大，其安全已經(jīng)超出一般交通安全范疇。因此，對(duì)整個(gè)行業(yè)規(guī)范化要求顯得尤為重要。

“危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)規(guī)范化更多的是體現(xiàn)在法律法規(guī)約束層面，在這方面，我國(guó)具有起步晚、發(fā)展快的明顯特征?！币晃粯I(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示。事實(shí)上，僅最近五年，我國(guó)就有《物流業(yè)調(diào)整與振興規(guī)劃》、“國(guó)九條”以及《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等多部法律法規(guī)出臺(tái)實(shí)施——“車(chē)貨總質(zhì)量不超49T，準(zhǔn)牽引質(zhì)量達(dá)40T”、“應(yīng)裝備緩速器或其他輔助制動(dòng)裝置、并裝備限速裝置，最i高時(shí)速不得超過(guò)80公里”、“廂式車(chē)需要排氣管前置、ABS、前盤(pán)橋、行車(chē)記錄儀”、“車(chē)輛出廠前應(yīng)安裝北斗兼容車(chē)載終端”等等一系列具體法規(guī)規(guī)定，對(duì)危險(xiǎn)品物流各個(gè)環(huán)節(jié)，特別是用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)，提出了嚴(yán)格規(guī)范要求。

行業(yè)專(zhuān)業(yè)化，“人”與“車(chē)”一個(gè)不能少

      危險(xiǎn)品運(yùn)輸規(guī)范化具體到行業(yè)實(shí)際，無(wú)疑要落到對(duì)行業(yè)專(zhuān)業(yè)化的要求上。除了行業(yè)從業(yè)人員要努力提高專(zhuān)業(yè)水平、規(guī)范從業(yè)行為外，在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中始終扮演重要角色的運(yùn)輸車(chē)輛，成為至關(guān)重要的一環(huán)。

      作為物流運(yùn)輸一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，危險(xiǎn)品物流用車(chē)市場(chǎng)的準(zhǔn)入門(mén)檻要遠(yuǎn)高于普通物流。危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奶匦裕瑳Q定了它對(duì)卡車(chē)性能及運(yùn)營(yíng)管理要求都要更高。安全、可靠、高效——成為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)最基本也是最重要的性能指標(biāo)。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)和客車(chē)今后要強(qiáng)制限速

最近幾個(gè)月，國(guó)家?guī)状蟛课瘜?duì)于大型商用車(chē)輛的安全行駛可真是超級(jí)重視。這不，治超治限新政剛剛從9月21日起全國(guó)嚴(yán)格執(zhí)行沒(méi)多久，國(guó)家工i信部又下發(fā)了“關(guān)于征求強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《車(chē)輛車(chē)速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》意見(jiàn)的通知”，對(duì)車(chē)輛車(chē)速限制新國(guó)標(biāo)征求意見(jiàn)。一旦征求意見(jiàn)期結(jié)束，該標(biāo)準(zhǔn)或許很快就會(huì)宣布實(shí)施。從此，卡車(chē)、客車(chē)生產(chǎn)公司和用戶頭上又多了一道安全的“緊箍咒”。

??其實(shí)，車(chē)輛限速的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，以前一直有，但是屬于推薦性標(biāo)準(zhǔn)，而并非強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。這就導(dǎo)致車(chē)輛限速的要求無(wú)法得到有效執(zhí)行。現(xiàn)在，強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)一出，情況瞬間就不一樣了。根據(jù)征求意見(jiàn)稿，該標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)的車(chē)輛有幾大類(lèi)：一是公路客車(chē)、旅游客車(chē)，兩者的車(chē)速限值設(shè)定的最i高車(chē)速不得超過(guò)100km/h；二是危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)、專(zhuān)用校車(chē)，兩者的車(chē)速限值設(shè)定的最i高車(chē)速不得超過(guò)80km/h；三是對(duì)于有特殊車(chē)速限制要求的車(chē)輛或區(qū)域還應(yīng)按照相應(yīng)規(guī)定的車(chē)速限值執(zhí)行；四是其他類(lèi)型的車(chē)輛車(chē)速限值按照GB7258要求的車(chē)速限值執(zhí)行。

??該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車(chē)速限值是這樣規(guī)定的：

??大于等于6m的客車(chē)應(yīng)具有超i速報(bào)警功能，當(dāng)行駛速度超過(guò)允許的最i大行駛速度（允許的最i大行駛速度應(yīng)小于等于100km/h）時(shí)，能通過(guò)視覺(jué)或聲覺(jué)信號(hào)報(bào)警。公路客車(chē)、旅游客車(chē)和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)及車(chē)長(zhǎng)大于9m的未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)應(yīng)具有限速功能，否則應(yīng)配備限速裝置。限速功能或限速裝置應(yīng)符合GB/T 24545的要求，且限速功能或限速裝置調(diào)定的最i大車(chē)速對(duì)公路客車(chē)、旅游客車(chē)和未設(shè)置乘客站立區(qū)的公共汽車(chē)不得大于100km/h，對(duì)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)不得大于80km/h。專(zhuān)用校車(chē)應(yīng)安裝符合GB/T 24545要求的限速裝置，且調(diào)定的最i大車(chē)速不得大于80km/h?！?

??《車(chē)輛車(chē)速限制系統(tǒng)技術(shù)要求》征求意見(jiàn)稿還明確要求，“在車(chē)輛出廠后，應(yīng)確保設(shè)定車(chē)速Vset的設(shè)定值在任何使用情況下不被臨時(shí)或永i久性調(diào)高或刪除。”“最i高車(chē)速限制系統(tǒng)應(yīng)防止非授權(quán)的任意調(diào)整或中斷對(duì)其供電?！薄霸谡ｑ{駛時(shí)，駕駛員對(duì)其可及范圍內(nèi)的所有加速裝置的操作，最i高車(chē)速限制系統(tǒng)功能均有效。”

??這也就是說(shuō)，車(chē)輛一旦出廠，用戶不能私自和隨意調(diào)整出廠時(shí)已經(jīng)設(shè)定好的最i高車(chē)速。其目的，自然也是為了更好地保障行車(chē)安全和道路交通安全?？雌饋?lái)，對(duì)于卡客車(chē)等商用車(chē)輛的行駛安全，今年國(guó)家真是下了大力氣。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

你不了解我的底線，就不會(huì)懂我的難處，必須要“嚴(yán)”“實(shí)”起來(lái)

危險(xiǎn)品運(yùn)輸是安全生產(chǎn)高風(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，始終是交通運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)管工作的重中之重。他要求，全行業(yè)要深刻反思，堅(jiān)持人民利益至上，把“三嚴(yán)三實(shí)”專(zhuān)題教育與安全生產(chǎn)工作緊密結(jié)合起來(lái)，時(shí)刻保持高壓態(tài)勢(shì)，采取“零容忍”態(tài)度，認(rèn)真進(jìn)行排查，全i面加強(qiáng)危險(xiǎn)品運(yùn)輸安全監(jiān)管，確保群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

??一要開(kāi)展“三個(gè)最嚴(yán)實(shí)”的安全檢查，嚴(yán)治安全隱患。各地交通運(yùn)輸主管部門(mén)要督促企業(yè)開(kāi)展最嚴(yán)實(shí)的企業(yè)自查，各基層管理部門(mén)要開(kāi)展最嚴(yán)實(shí)的部門(mén)檢查，并隨機(jī)抽取基層管理部門(mén)和重點(diǎn)運(yùn)輸企業(yè)開(kāi)展最嚴(yán)實(shí)的監(jiān)管督查。

??二要實(shí)行“兩個(gè)最嚴(yán)格”的安全生產(chǎn)管理，嚴(yán)把安全關(guān)口。嚴(yán)格履行法定許可程序，實(shí)行最嚴(yán)格的運(yùn)輸作業(yè)前安生生產(chǎn)條件管理。強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的全過(guò)程監(jiān)控監(jiān)測(cè)，實(shí)行最嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)管理。

??三要做到“三個(gè)最嚴(yán)厲”的安全監(jiān)管，嚴(yán)肅安全紀(jì)律。對(duì)于各類(lèi)危險(xiǎn)品運(yùn)輸非i法違i法行為，做到最嚴(yán)厲的打擊。要開(kāi)展安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)巡視，對(duì)各級(jí)管理部門(mén)和企業(yè)責(zé)任落實(shí)做到最嚴(yán)厲的督辦。對(duì)于安全生產(chǎn)主體責(zé)任不落實(shí)、隱患排查整改不到位、發(fā)生事故的企業(yè)，和安全管理責(zé)任落實(shí)不到位、失職瀆職的管理部門(mén)，要做到最嚴(yán)厲的問(wèn)責(zé)。

??四要堵塞“三個(gè)環(huán)節(jié)”的安全漏洞，嚴(yán)守安全底線。在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)，重點(diǎn)堵塞現(xiàn)場(chǎng)安全管理缺失、違規(guī)指揮、違i章操作等漏洞。在作業(yè)環(huán)節(jié)，重點(diǎn)堵塞作業(yè)人員安全意識(shí)淡漠、業(yè)務(wù)技能不適用等漏洞。在運(yùn)輸環(huán)節(jié)，要堵塞水路、道路危險(xiǎn)品運(yùn)輸漏洞。

??五要強(qiáng)化“三個(gè)環(huán)節(jié)”的應(yīng)急管理，嚴(yán)防次生事故。要完善應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)應(yīng)急演練，強(qiáng)化應(yīng)急響應(yīng)。

    如果你們都會(huì)乖一點(diǎn)點(diǎn)，世界也會(huì)因你們而多一份關(guān)愛(ài)，為了你和大家的安全，請(qǐng)你盡力做的到！

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛需要注意以下幾點(diǎn)！

防爆胎

胎壓是否正常，輪胎接地部分有無(wú)破損這些都直接關(guān)乎輪胎安全。而一旦發(fā)生爆胎后果不堪設(shè)想，輕則損失貨物，重則車(chē)毀人亡。

防燃爆

平時(shí)注意檢查水箱是否水源充足，長(zhǎng)下坡注意使用檔位制動(dòng)盡量減少連續(xù)長(zhǎng)期使用剎車(chē)，避免其溫度驟然升高。另外，夏季高溫時(shí)期也要注意淋水降溫。

防止長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，司機(jī)連續(xù)駕駛5個(gè)小時(shí)以上發(fā)生車(chē)i禍的比例要比駕駛1小時(shí)就休息15分鐘高5倍，尤其是在路況不好的路段。疲勞駕駛都是駕駛安全最i大的敵人之一，卡車(chē)司機(jī)需要謹(jǐn)慎。

防隧道事故

進(jìn)隧道前要打燈，速度要降低到80km/h一下，并且與前車(chē)保持距離。下雨天要慎用剎車(chē)，不得超車(chē)。

注意裝卸與清倉(cāng)

危險(xiǎn)品不同于普通貨物，散落或者泄露的話危險(xiǎn)極大。因此在裝卸的時(shí)候一定要注意，同時(shí)在完成運(yùn)輸卸載后要及時(shí)清理車(chē)廂殘留物以免造成污染。

廣州市世昌運(yùn)輸有限公司以危險(xiǎn)品運(yùn)輸為特色服務(wù)項(xiàng)目，（危險(xiǎn)品運(yùn)輸報(bào)價(jià)，危險(xiǎn)運(yùn)輸費(fèi)用，危險(xiǎn)廢物運(yùn)輸服務(wù)，專(zhuān)業(yè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸）在2004年取得危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)資質(zhì)，成立了專(zhuān)業(yè)從事危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)能?chē)隊(duì)，并培養(yǎng)了一支具備危險(xiǎn)品運(yùn)輸資格的專(zhuān)業(yè)駕駛員隊(duì)伍，遠(yuǎn)程監(jiān)控的GPS 遠(yuǎn)程智能監(jiān)控，實(shí)時(shí)在線軌跡回放信息系統(tǒng)為危險(xiǎn)品貨物的安全運(yùn)輸提供了保障,運(yùn)行十四年來(lái)，公司未出現(xiàn)一起安全作業(yè)事故。公司以雄厚的實(shí)力、完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量、專(zhuān)業(yè)的服務(wù)水平贏得了客戶的贊譽(yù)。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)和危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)苏?qǐng)注意......

?；愤\(yùn)輸必須辦理“準(zhǔn)運(yùn)證”，按規(guī)定時(shí)間、規(guī)定路線運(yùn)輸，禁止無(wú)關(guān)人員搭乘，隨車(chē)人員要配備防護(hù)服，易燃易爆品不能在高溫下運(yùn)輸，裝卸工具要有除火花措施，必須有防水、遮陽(yáng)措施。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)要嚴(yán)格按照國(guó)家法律規(guī)定裝載、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保駕駛?cè)?、押運(yùn)員培訓(xùn)合格、具備資質(zhì)，確保車(chē)輛安全設(shè)施齊全有效。

運(yùn)輸液體危險(xiǎn)貨物，要在出車(chē)前檢查緊急切斷閥有無(wú)腐蝕、生銹、裂紋等缺陷，有無(wú)松脫、滲漏等現(xiàn)象。裝卸作業(yè)完畢后，必須立即關(guān)閉緊急切斷閥，確保緊急切斷閥在除裝卸工作之外的所有情況下，均處于關(guān)閉狀態(tài)。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)恕⒀哼\(yùn)員要提高安全意識(shí)，上道路行駛前及運(yùn)輸?shù)娜?，要保持緊急切斷裝置關(guān)閉，確保無(wú)損壞、無(wú)泄漏。充裝危險(xiǎn)化i學(xué)品上路行駛前及運(yùn)輸全程，必須保持緊急切斷裝置處于關(guān)閉狀態(tài)。對(duì)液體危險(xiǎn)貨物罐車(chē)未按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求安裝、使用緊急切斷裝置的，要嚴(yán)格依法追究有關(guān)單位責(zé)任。請(qǐng)液體危險(xiǎn)物罐車(chē)駕駛?cè)?、管理人、相關(guān)企業(yè)認(rèn)真檢查車(chē)輛安裝、使用緊急切斷裝置情況。

危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)在出發(fā)前確保車(chē)輛號(hào)牌安裝完好，安全檢驗(yàn)標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志放置正確，并隨車(chē)攜帶行i駛證、道路運(yùn)輸證、道路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物安全卡。選擇通行條件較好的合理行駛路線，行駛過(guò)程中要保持安全車(chē)速。運(yùn)輸劇i毒化i學(xué)品車(chē)輛要按照公i安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的時(shí)間、路線行駛，不得隨意變更。

駕駛危化品運(yùn)輸車(chē)輛，要嚴(yán)格按照規(guī)定路線、時(shí)間行駛，設(shè)置懸掛危險(xiǎn)品警告標(biāo)志并保持清晰，不違規(guī)裝載、不超i速行駛、不疲勞駕駛。一旦發(fā)生交通事故或出現(xiàn)?；沸孤⑷紵惹闆r，危化品運(yùn)輸車(chē)輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即報(bào)警，并迅速組織周?chē)?chē)輛和人員疏散、撤離至安全區(qū)域，切忌停留、圍觀。

駕駛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，不得進(jìn)入危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)禁止通行區(qū)域。運(yùn)輸劇i毒化i學(xué)品車(chē)輛要按照公i安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)的時(shí)間、路線行駛，不得隨意變更。

駕駛危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛，出現(xiàn)車(chē)輛故障、事故、貨物漏灑等緊急時(shí)，要根據(jù)貨物的爆i炸、易燃、腐蝕、劇i毒等不同危險(xiǎn)特性，按照相應(yīng)的應(yīng)急處置預(yù)案和操作規(guī)程妥善處置。

廣州市世昌（危險(xiǎn)品）運(yùn)輸有限公司主營(yíng)珠三角全國(guó)危險(xiǎn)品運(yùn)輸物流、長(zhǎng)途短途危險(xiǎn)品運(yùn)輸、危險(xiǎn)化i學(xué)品倉(cāng)庫(kù)出租，公司秉持“專(zhuān)注共贏，安全專(zhuān)業(yè)，快捷響應(yīng)，共同增值”的經(jīng)營(yíng)理念，以廣東、珠三角及江蘇、浙江、安徽等多省市大客戶項(xiàng)目整車(chē)運(yùn)輸為驅(qū)動(dòng)，打造國(guó)內(nèi)市內(nèi)、省內(nèi)、跨省整車(chē)運(yùn)輸物流服務(wù)的專(zhuān)業(yè)危化品供應(yīng)。公司有2、3、5、6、8、9類(lèi)危險(xiǎn)化工品運(yùn)輸資質(zhì)和危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù)出租、門(mén)到門(mén)、危險(xiǎn)化工品倉(cāng)儲(chǔ)配送一條龍服務(wù)

一、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)匿撏暗幕疽?

1.制造鋼桶的原輔材料和類(lèi)型應(yīng)與所裝的危險(xiǎn)貨物相適應(yīng)，不得因危險(xiǎn)貨物而使強(qiáng)度受到嚴(yán)重削弱，不得產(chǎn)生危險(xiǎn)，影響如發(fā)生催化反應(yīng)或與危險(xiǎn)貨物發(fā)生反應(yīng)。

2.鋼桶的結(jié)構(gòu)和密封性以在正常運(yùn)輸條件防止振動(dòng)及溫度、濕度或壓力的變化而引起任何內(nèi)裝物的損失。

3包裝結(jié)構(gòu)承受一定范圍內(nèi)的溫、濕度變化。海洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是航程遠(yuǎn)、時(shí)間長(zhǎng)、溫度或濕度變化大，因此要求危險(xiǎn)貨物包裝不僅有防水性能還應(yīng)具備一定的強(qiáng)度。鋼桶的重量、規(guī)格和形式應(yīng)便于裝卸、運(yùn)輸和儲(chǔ)存。