愛(ài)默生井道施工升降機(jī)

井道極限開(kāi)關(guān)裝在井道的上下端站處，由擋終端開(kāi)關(guān)的同一擋棒觸動(dòng)。當(dāng)施工升降機(jī)運(yùn)行越過(guò)端站大于終端開(kāi)關(guān)一定距離時(shí)，極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作，切斷系統(tǒng)的安全回路或電源，阻止施工升降機(jī)再運(yùn)行。

井道強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)裝在井道離上下端站一定距離處，由擋終端開(kāi)關(guān)的同一擋棒觸動(dòng)。強(qiáng)迫換速開(kāi)關(guān)為保證施工升降機(jī)運(yùn)行到兩端時(shí)，施工升降機(jī)必須減速，但距離正常。以上開(kāi)關(guān)統(tǒng)稱為施工升降機(jī)的終端保護(hù)開(kāi)關(guān)。

上海愛(ài)默生施工升降機(jī)

井道施工機(jī)械依附電梯井道，無(wú)需外井架，與傳統(tǒng)升降機(jī)相比節(jié)約70%以上的鋼材。且速度快能耗低，如同座高鐵施工舒適快捷，SSD200施工升降機(jī)的載重為1.6噸/2.0噸，速度為每分鐘120米/150米，變頻電機(jī)功率只有22kw，同等效率的施工升降機(jī)需要6個(gè)11kw的電機(jī)帶動(dòng)，電機(jī)功率達(dá)66kw，相差44kw，以升降機(jī)每天施工8個(gè)小時(shí)計(jì)算，每天省電近352kw，每月節(jié)省用電10600kw，真正達(dá)到國(guó)家提倡的節(jié)能減排理念。

上海愛(ài)默生施工升降機(jī)安全平臺(tái)的安裝

安全平臺(tái)主要由折彎件及角鋼組成，用膨脹螺栓固定在頂層地面及洞口，在搭設(shè)時(shí)根據(jù)升降機(jī)井 道布置圖及安全平臺(tái)裝配圖從洞口向洞內(nèi)逐步鋪設(shè)，安裝步驟如下：

3.1 在洞口搭建安全平臺(tái)立柱，平臺(tái)立柱通過(guò)膨脹螺栓固定在洞口墻體

3.2 將安全平臺(tái)斜拉桿連接板與邊梁連接板分別安裝到兩根立柱上，在將兩根邊梁搬運(yùn)至洞門口 使用橫梁連接兩根邊梁。

3.3 安裝平臺(tái)兩側(cè)斜拉桿，將兩根斜拉桿用螺栓連接，再將兩根斜拉桿分別連接至斜拉桿連接板 與邊梁。

3.4 將邊梁推入井道中，待兩側(cè)斜拉桿完全平行時(shí)，鎖緊邊梁與邊梁連接板。