永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。變頻螺桿壓縮機(jī)廠家

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管途經(jīng)濾器的選型

管途經(jīng)濾器的選型通常情況下只需根據(jù)空氣壓縮機(jī)的流量，選擇處理量即是或略大于空氣壓縮機(jī)流量的過(guò)濾器即可。

管途經(jīng)濾器有不同的精度，對(duì)精度的選擇，取決于企業(yè)對(duì)空氣品質(zhì)的要求。管網(wǎng)壓力低于低限設(shè)定值，發(fā)出加載信號(hào)，副機(jī)20s后自動(dòng)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。目前針對(duì)市場(chǎng)上使用較多的空氣壓縮機(jī)主要分為螺桿式空氣壓縮機(jī)和活塞式空氣壓縮機(jī)。因活塞式空氣壓縮機(jī)的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級(jí)過(guò)濾，對(duì)于螺桿式空氣壓縮機(jī)因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過(guò)濾器的選擇上一般再經(jīng)過(guò)兩級(jí)過(guò)濾處理就可以滿足客戶對(duì)空氣品質(zhì)的要求，當(dāng)然，特殊情況我們也可以通過(guò)增加活性碳過(guò)濾器來(lái)進(jìn)行處理。

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在實(shí)際的處理過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)，還有很大一部分的故障投訴并非油分的質(zhì)量問(wèn)題造成的。單機(jī)保護(hù)控制為每臺(tái)空壓機(jī)一套控制系統(tǒng)，其控制對(duì)象為單臺(tái)空壓機(jī)的各項(xiàng)保護(hù)設(shè)置。那么，除了油分質(zhì)量問(wèn)題以外，還有哪些原因會(huì)導(dǎo)致油分跑油?實(shí)際這幾種情況同樣會(huì)導(dǎo)致跑油:▎壓力閥故障壓力閥是維持螺桿壓縮機(jī)系統(tǒng)壓力的一個(gè)部件，若壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或壓力閥提前開(kāi)啟(因各廠家設(shè)計(jì)開(kāi)啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5bar之間)，那么機(jī)器在運(yùn)行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì)增長(zhǎng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負(fù)荷加重，分離效果降低，導(dǎo)致耗油量大。

解決方法：檢修壓力閥，必要時(shí)更換。

噴油螺桿空壓機(jī)工作原理

噴油螺桿空壓機(jī)驅(qū)動(dòng)形式主要有以下兩種：

①直接傳動(dòng)式直接傳動(dòng)式是以一聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力源與主機(jī)體結(jié)合在一起，再經(jīng)一組增速齒輪將主轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速提高(如圖4—4所示)。

②皮帶傳動(dòng)式  皮帶傳動(dòng)式則沒(méi)有增速齒輪，而由兩個(gè)依速度比例制造的皮帶輪將噴油空氣螺桿壓縮機(jī)在兩個(gè)噴油螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中，陽(yáng)轉(zhuǎn)子直接驅(qū)動(dòng)陰轉(zhuǎn)子.不設(shè)同步齒輪，依靠油膜的密封作用，取代了軸封。永康市聚能機(jī)電有限公司專注于【空氣壓縮系統(tǒng)】的研究、開(kāi)發(fā)，提供整機(jī)銷售、零部件、保養(yǎng)、維修一條龍服務(wù)。所以。噴油機(jī)器的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單。同時(shí)。噴人機(jī)體的大量潤(rùn)滑油起著潤(rùn)滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。

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噴油螺桿的優(yōu)點(diǎn)：

1.注入的潤(rùn)滑油可在轉(zhuǎn)子之間形成油膜，主轉(zhuǎn)子可直接帶動(dòng)副轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，無(wú)需高精密度的同步齒輪。

2. 憑借自身所產(chǎn)生的壓力差，不斷向壓縮室和軸承注入潤(rùn)滑油，簡(jiǎn)化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)。

3.噴入的潤(rùn)滑油可增加壓縮的氣密性。

4.潤(rùn)滑油可減低高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音。

5.潤(rùn)滑油吸收大量的壓縮熱，因此，即使單級(jí)壓縮比高達(dá)16，機(jī)頭仍然可以控制在一般潤(rùn)滑油的結(jié)碳及劣化溫度以下，轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間也不會(huì)因膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生摩擦。