公路工程方案在實施過程中，工程管理部門應(yīng)根據(jù)需要完成項目的先后順序，編制分項工程進(jìn)度表，然后根據(jù)各項進(jìn)度排出總的進(jìn)度表，并注意各分項工程之間不得互相干擾。如遇情況變化，應(yīng)及時作相應(yīng)修改。進(jìn)度表是執(zhí)行計劃的指導(dǎo)綱領(lǐng)。某一環(huán)節(jié)不按計劃進(jìn)行就有可能打亂局部，甚至是全局的安排。執(zhí)行計劃包括內(nèi)容繁多，主要方面有：施工前需補充的測量放樣、材料供應(yīng)和試驗、機具配備和維修、運輸工具的配備和維修、勞動力組織和調(diào)配、技工培訓(xùn)和考核、水電供應(yīng)、工地安全設(shè)施、工地應(yīng)急設(shè)施、衛(wèi)生、職工生活、工程定額和進(jìn)度的統(tǒng)計分析、財務(wù)管理等等。工地既要有分項管理人員，又要有管理的人員。

對設(shè)計圖紙的變更，承包人、設(shè)計單位、業(yè)主都可以根據(jù)具體情況提出，但都必須嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)核定制度，即所謂技術(shù)核定制度，就是對工程變更內(nèi)容，召集有關(guān)部門在技術(shù)上、經(jīng)濟上、質(zhì)量上和使用功能上充分研究、協(xié)商，當(dāng)取得一致意見后，以文字形式記錄下來，并由技術(shù)負(fù)責(zé)人簽署，任何一方提出的變更聯(lián)系單，都必須經(jīng)另兩方簽署同意后，才能作為施工的依據(jù)。工程設(shè)計變更聯(lián)系單是對設(shè)計圖紙修改的補充，與設(shè)計圖紙具有同等效能，是施工和竣工決算的重要依據(jù)之一，應(yīng)認(rèn)真地整理并歸人技術(shù)檔案。

路政部門加強安全監(jiān)管。路政大隊每天對施工路段進(jìn)行不定時的巡查，進(jìn)行事前、事中、事后全過程監(jiān)管，發(fā)現(xiàn)問題，立即整改。要求施工人員必須一律穿著反光背心，在現(xiàn)場作業(yè)中按規(guī)定設(shè)置好標(biāo)志標(biāo)牌，注意過往車輛，確保人員、車輛安全。

　　后，路政部門加強現(xiàn)場協(xié)調(diào)。針對工程施工可能出現(xiàn)的問題，主動與沿線鎮(zhèn)村溝通聯(lián)系，爭取鎮(zhèn)村安保工程的支持。在工程施工過程中，遇到問題，路政人員時間趕赴現(xiàn)場處置協(xié)調(diào)，確保工程按時按質(zhì)推進(jìn)，切實確保公路施工路段的安全暢通。