如今，車牌識別應(yīng)用非常廣泛，但是有些情況下，效果往往不盡人意。其中主要有內(nèi)因和外因：

內(nèi)因1：車牌識別攝像機像素不高。

2：車牌識別相機在出廠設(shè)置并沒有達到狀態(tài)。

外因1：是車場設(shè)備安裝的方案問題，若攝像機安裝的方位不對，這將會大大的影響識別的效果。每個現(xiàn)場都有自己的特殊性，不能確保每個現(xiàn)場都那么標準，基本都有差異化。所以找專業(yè)性的人員幫你參考。

2：夜間識別問題，主要涉及到時補光燈，因為攝像機是模擬人眼的，當光線不足的情況下，識別率會下降。

3：人為的因素，比如說，有的司機喜歡開快車，當在車牌識別識別區(qū)的時候，快速過去了，就會識別不到。等等

4：天氣因素，天有不測風云，在惡劣天氣下，特別是下大暴雨的情況下，是非常難識別的。

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  一個車牌識別系統(tǒng)的基本硬件配置是由攝像機、主控機、采集卡、照明裝置組成.而軟件是由一個具有車牌識別功能的圖像分析和處理軟件,以及一個滿足具體應(yīng)用需求的后臺管理軟件組成.車牌識別系統(tǒng)于是出現(xiàn)了兩種產(chǎn)品形式,一種是軟硬件一體,或者用硬件實現(xiàn)識別功能模塊,形成一個全硬件的車牌識別器.

      車牌識別停車場系統(tǒng)首先和其他傳統(tǒng)的停車場系統(tǒng)相比，它省去了人們停車取卡的過程，在距離車輛很遠處.車牌識別高清相機就可以對進入停車場的車輛車牌號進行抓拍.道閘自動開閘,其次、車牌識別停車場系統(tǒng)和其他停車場系統(tǒng)相比，采用的是快速道閘，三米內(nèi)長的道閘抬桿時間在1秒就可以完全抬起.大大地減少了人們進入停車場的時間。

處罰

   車牌識別技術(shù)結(jié)合測速設(shè)備可以用于車輛處罰，一般用于高速公路。具體應(yīng)用是：在路上設(shè)置測速監(jiān)測點，抓拍的車輛并識別車牌號碼，將車輛的牌照號碼及圖片發(fā)往各出口；在各出口設(shè)置處罰點，用車牌識別設(shè)備識別通過車輛并將號碼與已經(jīng)收到的車輛的號碼比對，一旦號碼相同即啟動警示設(shè)備通知人員處理。

計算車輛旅行時間

   在交通管理系統(tǒng)中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數(shù)。安裝車牌識別設(shè)備于道路的起止點，識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心，指揮中心的管理系統(tǒng)根據(jù)這些結(jié)果就可計算出車輛平均旅行時間。

車牌識別技術(shù)原理：車輛檢測：可采用埋地線圈檢測、紅外檢測、雷達檢測技術(shù)、視頻檢測等多種方式感知車輛的經(jīng)過，并觸發(fā)圖像采集抓拍。圖像采集：通過高清攝像抓拍主機對通行車輛進行實時、不間斷記錄、采集。預處理：噪聲過濾、自動白平衡、自動曝光以及伽馬校正、邊緣增強、對比度調(diào)整等。車牌定位：在經(jīng)過圖像預處理之后的灰度圖像上進行行列掃描，確定車牌區(qū)域。字符分割：在圖像中定位出車牌區(qū)域后，通過灰度化、二值化等處理，字符區(qū)域，然后根據(jù)字符尺寸特征進行字符分割。字符識別：對分割后的字符進行縮放、特征提取，與字符數(shù)據(jù)庫模板中的標準字符表達形式進行匹配判別。結(jié)果輸出：將車牌識別的結(jié)果以文本格式輸出。