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山西勇成通風(fēng)設(shè)備安裝有限公司為您介紹： 

彎頭是連接管道的常見(jiàn)構(gòu)件，其阻力大小與彎管直徑d、曲率半徑R以及彎管所分的節(jié)數(shù)等因素有關(guān)。曲率半徑R越大，阻力越小。但當(dāng)R大于2～2.５d時(shí)，彎管阻力不再顯著降低，而占用的空間則過(guò)大,使系統(tǒng)管道、部件及設(shè)備不易布置，故從實(shí)用出發(fā)，在設(shè)計(jì)中R一般取1～2d，90°彎頭一般分成4～6節(jié)。

漸擴(kuò)管氣體在管道中流動(dòng)時(shí)，如管道的截面驟然由小變大，則氣流也驟然擴(kuò)大，引起較大的沖擊壓力損失。為減小阻力損失，通常采用平滑過(guò)渡的漸擴(kuò)管。漸擴(kuò)管的阻力是由于截面擴(kuò)大時(shí)，氣流因慣性作用來(lái)不及擴(kuò)大而形成渦流區(qū)所造成的。漸擴(kuò)角а越大，渦流區(qū)越大，能量損失也越大。當(dāng)a超過(guò)45°時(shí)，壓力損失相當(dāng)于沖擊損失。為了減小漸擴(kuò)管阻力，必須盡量減小漸擴(kuò)角a，但a越小，漸擴(kuò)管的長(zhǎng)度也越大。通常，漸擴(kuò)角a以30°為宜。

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通風(fēng)設(shè)備的旋轉(zhuǎn)噪聲與葉輪圓周速度次方成比例，渦流噪聲與葉輪圓周速度次方或次方成比例。故減小轉(zhuǎn)速可以達(dá)到減少噪聲的目的。設(shè)計(jì)通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)盡量減少系統(tǒng)的壓力損失。當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)的總量和壓力損失較大時(shí)，可將其分為小系統(tǒng)。氣流在管道內(nèi)的流速不宜過(guò)高，以免引起再次產(chǎn)生噪聲。確認(rèn)管道內(nèi)氣流流速應(yīng)根據(jù)不同要求按有關(guān)規(guī)定選取。

除銹后，確定標(biāo)高安裝風(fēng)管吊架除銹漆。風(fēng)管和吊架的吊點(diǎn)通常采用預(yù)埋鐵支架和吊架的兩次灌漿膨脹螺栓法等。根據(jù)不銹鋼風(fēng)管的中間線，找出了懸掛器的安裝位置，單吊架位于風(fēng)管的中間線上。雙吊桿可根據(jù)托盤(pán)的螺孔或風(fēng)管中間線之間的距離對(duì)稱安裝。安裝時(shí)，應(yīng)先把管頂固定，然后將線錘放在中間線上，行可由夾具固定。當(dāng)空氣管較長(zhǎng)，需要安裝一排支架時(shí)，兩端可先安裝。